| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - kapanie z mostu
sirmica - |30 Lip 2009|, 2009 23:07 Temat postu: kapanie z mostu koledzy w moim scorpio III gdzies z mostu ubywa mi troche oleju i nasuwa sie pytanie czy cos z tym zrobic czy dac sobie spokoj, slyszalem opinie pewnej osoby ze nawet jak to jakos usune to znowu sie pojawi albo zaczna sie problemy z odpowiednim ustawieniem mostu dodam ze nie posiadam odpowiedniej wiedzy na naprawienie tego sam i niektore rzeczy moge nie kompetentnie nazywac lecz pokochalem moje scorpio i chcial bym o niego jak najlepiej zadbac. prosze o porade co byscie zrobili z tym problemem.
Struna - |30 Lip 2009|, 2009 23:12
ale gdzie ucieka ? odpowietrznikiem ? spod dekla ?
sirmica - |30 Lip 2009|, 2009 23:17
kumpel mechanik powiedzial ze to jakis zimering ...... jutro czyli w piatek sprobuje cyknac fote jak to wyglada bo nie potrafie tego profesjonalnie nazwac
Struna - |30 Lip 2009|, 2009 23:21
cieknie od strony wału czy w stronę półosiek ?
sirmica - |31 Lip 2009|, 2009 18:26
jak na moje oko to cieknie od strony walu. O to zdjecia http://yfrog.com/9s31072009222jx
ford2fast - |1 Sie 2009|, 2009 02:18
| sirmica napisał/a: | | czy cos z tym zrobic czy dac sobie spokoj, slyszalem opinie pewnej osoby ze nawet jak to jakos usune to znowu sie pojawi albo zaczna sie problemy z odpowiednim ustawieniem mostu |
Ten uszczelniacz można spokojnie wymienić bez ustawiania mostu
Orzel666 - |2 Sie 2009|, 2009 17:08
a dyfer za 50 mozna miec niecieknacy i wystarczy wymienic
Reader - |3 Sie 2009|, 2009 00:49
sirmica,
Może się okazać że, wymiana samego uszczelniacza niewiele da, bo element z nim współpracujący ma uszkodzoną powierzchnię.
Mysza - |4 Sie 2009|, 2009 18:02
| ford2fast napisał/a: | | Ten uszczelniacz można spokojnie wymienić bez ustawiania mostu | Ale trzeba mieć nową podkładkę dystansującą a nakrętkę flanszy dokręcić odpowiednim momentem. Inaczej most zgotowany, albo z luzem...
Orzel666 - |4 Sie 2009|, 2009 18:17
Jednym słowem zakup nie cieknacego dyfra jedynym ekonomicznie uzasadnionym wyjsciem
W końcu można taki sprawny dostac w cenie złomu
ecik - |21 Wrz 2009|, 2009 22:09
mam mk I i cały czas zlaną podłoge z oleju,przy wymianie tłumnika postanowiłem wmienic zimer od strony wału.Nakrętkę dałem starą jutro zrobię jazdę próbną (zimer CORTECO 40x75x12/19 cena 20zł) a jaki olej do mostu??
Reader - |22 Wrz 2009|, 2009 07:30
| ecik napisał/a: | | a jaki olej do mostu?? |
Najlepiej olej do tylnego mostu.
Struna - |22 Wrz 2009|, 2009 12:35
w zasadzie każdy hipoidalny 80w90 siada.
ecik - |22 Wrz 2009|, 2009 21:13
kupiłem w serwisie taki jak pokazuje kolega reader dałem 33zł tylko zastanawia mnie kolor starego oleju był czerwony a nowy biały
Reader - |23 Wrz 2009|, 2009 08:29
Jeśli kupiony w serwisie i fabrycznie zamknięty to nie przejmowałbym się takimi "szczegółami" póki nie ma koloru niebieskiego i nie pachnie jak petrygo.
sirmica - |23 Wrz 2009|, 2009 18:12
jeszcze nic nie zrobilem z mostem, nadal jezdzi i chyba juz nie kapie
Reader - |24 Wrz 2009|, 2009 07:42
Może już się wykapał.
|
|