Larix - |13 Lip 2009|, 2009 15:08 Temat postu: Maglownica, luzy itp. Mam pytanie czy w Krokodylu 2,0 '92 jest taka sama przekładnia jak w 2,9 Mk1 '90 ? Bo odkąd uruchomiłem z powrotem DOHC-a nie sposób nie zauważyć że dużo lepiej się prowadzi niż moje Mk1 2,9(pomimo że w tym mam nowe wahacze i końcówki drążków ). I teraz nie wiem czy te dwa auta mają inne przekładnie czy po prostu w 2,9 magiel jest już w kiepskim stanie ? I jeszcze : czy za trzepanie kierą przy hamowaniu może być odpowiedzialna przekładnia z dużymi luzami ? Struna - |13 Lip 2009|, 2009 15:22
Larix - |13 Lip 2009|, 2009 15:32 A przekładnie takie same w obydwu modelach ? Struna - |13 Lip 2009|, 2009 15:33 przekładnie w zasadzie tak, ale pompy już nie. Larix - |13 Lip 2009|, 2009 15:36 Hmm, więc raczej w 2,9 mam większe luzy. Co więcej, w zbiorniczku płyn jest czarny 
No wiadomo: wymiana. Ale skoro są już luzy to czy jak wymienię płyn na nowy to mi się jeszcze dodatkowo nie rozcieknie przekładnia ? Struna - |13 Lip 2009|, 2009 16:01 pytanie czy luzy ma magiel czy może przegub kulisty na drążku kierowniczym. Larix - |13 Lip 2009|, 2009 16:14
Końcówki niedawno wymieniałem. Przy okazji szarpałem za drążki i żadnych luzów nie wyczuwałem. Szarpaki też luzów nie stwierdziły. Struna - |13 Lip 2009|, 2009 16:47 końcówki drążków a same drążki to różnica. No ale jak wymieniałeś końcówki i wtedy szarpałeś bezpośrednio za luźnie drązki to jakby był luz to bys raczej wyczuł. Larix - |13 Lip 2009|, 2009 17:15
No właśnie. A płyn wymieniać skoro już tak ktoś zaniedbał (czarny)? Nie rozcieknie się ? Struna - |13 Lip 2009|, 2009 17:19 wymieniać, wymieniać. Jak nie cieknie to nic jej być nie powinno. ford2fast - |13 Lip 2009|, 2009 20:59
YaKuZ - |17 Lip 2009|, 2009 20:54 dopisze sie do tematu - czy da rade wymienić drążek? na prawym mam lekki luz, końcóweczki nowe jbc. czy musze cały magiel? ford2fast - |17 Lip 2009|, 2009 21:16
Drążki kierownicze podobnie jak ich końcówki są wymienne
Nie zapomnij tylko po wymianie o ustawieniu geometrii 
masa300789 - |17 Lip 2009|, 2009 21:23 I proponuje wymienic obie strony..niedlugo przyjdzie czas i na lewy ..a zaoszczedzisz na geometrii Pozdrowienia !
Kevin Xy - |19 Lip 2009|, 2009 01:54
i ja zalecam ale niekonieczne to, u mnie prawa strona dostaje 2x czesciej masa300789 - |19 Lip 2009|, 2009 09:56 Koszt drazka ok 30-40 zl a geometria 100-120 ..z moich doswiadczen kolejna strona siadala do ok 3 miesiecy i od tej pory wymieniam parami..w sumie to tez zalezy od przebiegow  u mnie tak ok 7 -10 tys na miesiac u kogos to caly rok jezdzenia ..Pozdrawiam!
Struna - |19 Lip 2009|, 2009 23:15 masa300789, fajne masz ceny - ja to bym widział odwrotnie: koszt sensownego drążka - ok 70 zeta, gematria - koło 40. masa300789 - |20 Lip 2009|, 2009 13:58 Ceny pamietam jeszcze z czasow krokodylka drazki napewno nie byly drozsze niz 50 zl ..a czy sensowne ??? byc moze byly denne..ale geometrii w nas w poblizu nie zrobisz taniej niz 80 zl  a standartowo wolaja 100-120
Struna - |20 Lip 2009|, 2009 14:05
masa300789 - |20 Lip 2009|, 2009 14:10 okolica prawie wymarla ..wszyscy pojechali ...a jak przyjada to placa w euro i to jest wyznacznik ceny.. nk3 - |1 Lis 2009|, 2009 11:02 podłącze sie do tematu. mam luz prawdopodobnie na lewym drążku kierowniczym tym z przegubem wzdłużnym. po podniesieniu przodu i opuszczeniu go na kobyłki przy szarpaniu wyraźnie słychac pukanie i czuć luz własnie przy przekładni. Zastanawiam mnie czy to napewno drążek czy może jest to luz na przekładni. Zaznacze że wcześniej wymieniany był z tej strony wahacz ponieważ stary miał duże luzy. masa300789 - |1 Lis 2009|, 2009 16:36 sciagasz oslone i na macanego stwierdzasz czy drazek czy przekladnia 
nk3 - |9 Lis 2009|, 2009 23:37 lewy drążek z przegubem wzdłużnym miał luz. wymieniłem oba na nowe + końcówki drążków firmy delphi. ciekawe na jak długo starczą. Generalnie jak bym jeździł innym autem stało się sztywniejsze no i nic już nie tłucze.
Jutro jeszcze test na kostce brukowej. |
