koza308w - |29 Cze 2009|, 2009 22:06 Temat postu: O jakiegoś czasu samochód jak muł Mam wielorybka 2.0 DOHC 100kw z gazem, wszystko było ok do niedawna auto szło jak zwariowane na każdym biegu, od jakiegoś czasu samochód zachowuje się jak muł. Przy dołożeniu gazu praktycznie reakcja jest niewielka powoli przyspiesza a nie było tak. Auto zachowuje się tak samo zarówno na gazie jak i benzynie. Co może być tego przyczyną? Zysio - |29 Cze 2009|, 2009 22:07 Katalizatory - jak jeszcze są, to się ich pozbądź. Się pewnie przytkały. kondzio508 - |29 Cze 2009|, 2009 22:07 Mozliwe ze sprzęgło sie kończy . maup - |29 Cze 2009|, 2009 22:08
?????????????????????????????????????? kondzio508 - |29 Cze 2009|, 2009 22:09
no tarcza sie slizga i samochód ma problem z rozpedzaniem się ... Zysio - |29 Cze 2009|, 2009 22:10 no tak, ale wtedy obroty by jak porąbane w górę szły, a z samym przyspieszaniem error kondzio508 - |29 Cze 2009|, 2009 22:11
No własnie może kolega koza308w, by podał wiecej dolegliwosci co sie dzieje itp ? auto wyje jak by chciało jechac a nie moze ? czy jak ? Zysio - |29 Cze 2009|, 2009 22:12 Dla mnie ten opis jest dość wyczerpujący 
kondzio508 - |29 Cze 2009|, 2009 22:14 kolega koza308w, w innym temacie napisał ze skrzynia harczy czyli prawdopodobnie sprzegło  mozna oczywiscie zaczac od katów tanszy wydatek ...
gufer-posepny - |29 Cze 2009|, 2009 22:22 Może czujniki , katalizator też . Abo wiązki . koza308w - |29 Cze 2009|, 2009 22:51 Obroty nie idą do góry idą proporcjonalnie do prędkości, jak na 5 jade sobie 80 i dołoże gaz do dechy to praktycznie niewielka zmiana, jeżeli delikatnie dodaje gazu to przyspiesza jakby lepiej. Ale co to może być za powód. Zysio - |29 Cze 2009|, 2009 22:53 Od katalizatorów bym zaczął, jak pisałem poprzednio. koza308w - |29 Cze 2009|, 2009 23:01 oki sprwadzę choć dzisiaj kumpel miał podobny objaw w mercedesie A170 i faktycznie katalizator zatkany ale z wydechu nic nie leciało a ja jak depnę to wiher z wydechu czyli nie wygląda na zatkany 1Bodzio - |29 Cze 2009|, 2009 23:01 Moim zdaniem to brak sterowania zaplonem (tak jakby ograniczony LOS). Może byc wynikiem niewłasciwego działania któregoś z ważnych czujników silnika ( MAF, TPS, ECT, sonda lambda). Tak jak koledzy wcxześniej wspomnieli, Katalizator rónież może byc powodem. sebastiannoo - |4 Lip 2009|, 2009 16:35 A jak sprawdzić tak najtaniej silnik jak samochód ma słabe przyspieszenie czy wszystkie czujniki dobrze działają. gufer-posepny - |4 Lip 2009|, 2009 16:39 Się interfejsem wpiąć . Struna - |6 Lip 2009|, 2009 10:10
koniol73 - |30 Paź 2009|, 2009 17:10 witam Miałem te same objawy ,wyprucie kata i autko zaczęło jeździć normalnie (przyspieszenie wróciło do normy) pozdrawiam grzechu913 - |30 Paź 2009|, 2009 17:18 mozliwe ze wiazka na silniku lub podluznicy sie klania,poprostu falszuje parametry z czujnikow (zle ustawia sie zaplon i takie sa tego efekty) ewentualnie jakis czujnik nawalil (przeplywomierz,sonda lambda ,czujnik polozenia przepustnicy),ale to juz kolega Bodzio wspominal
Bango - |27 Wrz 2010|, 2010 22:56 Temat postu: katalizator w 2,3 Witam, W mk2 nie było problemu z usunięciem katalizatora i wstawieniem strumienicy. Za to w mk3 2,3 zauważyłem że zdemontowanie jego może przysporzyć problemów. Czy dobrym wyjściem jest zrobienie cięcia za katalizatorem, demontaż kolektora i wszystko do góry ? Pozdrawiam |
