modzian - |16 Cze 2009|, 2009 19:05 Temat postu: Pytanie odnosnie TD w mondeo MK2 czy ktos wie jak jezdzi sie mondeo z tym silniczkiem? matka ma mk2 1.8 benzyna z 2000 roku ale ktos zrobil z tylka garaz i rozpatrujemy kupno takiego samego mondeo tez z 2000 roku ale diesla. Tam sa pompowstyskiwacze czy nie? wie ktos jakie slabe punkty ma ten silnik a jakie mocne no i czy warto? auto jest z full wyposazeniem lacznie ze skorka. kondzio508 - |16 Cze 2009|, 2009 19:06
nie jest pompa Spytaj o wszystko Speeda on ma 1.8 TD 
x00x - |17 Cze 2009|, 2009 14:46 mój ojciec takiego ma tez z 2000roku ma przejechane 180tyś i puki co silnik bezawaryjny, taki sam mieliśmy w escorcie tylko wolnossący miał nastukane z 400tyś i tez zadnego problemu nie było z nim. Tomek Z - |17 Cze 2009|, 2009 22:52
słaby punkt to odpał zimą - najczęściej są problemy ze świecami żarowymi oraz z układem podgrzewania tychże. Mocny punkt to przebiegi - duża wytrzymałość. Napisałem co wiem od dwóch kolegów. kuba - |18 Cze 2009|, 2009 00:01 Ten silnik to w ogóle jest słaby punkt. Srebrny - |18 Cze 2009|, 2009 07:55 Nie jestem pewien czy 1,8 (słabizna w każdej konkurencji) był montowany w Mondeo po dużej modernizacji (zmiana modelu) Dwulitrówka pierwotmie TDDI czyli z konwencjonalnym trwałym osprzętem wtryskowym i TDCI tzw common rail gdzie trwałość osprzętu w prawidłowo eksploatowanym aucie rzadko dochodzi do 300 tys.(remont regeneracyjny około 3-4 tys.) Dół silnika bez zastrzeżeń (Łańcuch) Ogólnie samochód chętnie eksploatowany przez floty, mimo większej awaryjności niż droższa konkurencja . W moim przypadku w przyszłości, będzie ten model konkurował z Toyotą Awensis. irek - |18 Cze 2009|, 2009 08:37 Mój kuzyn takim pomyka 99 rok i ma to nalatane hoho i bez awaryjnie to jeździ zima nie zima, jest bardzo z niego zadowolony Rincewind - |18 Cze 2009|, 2009 15:44 1.8 D w Escorcie bez turbiny śmiga aż miło, tzn. wolny bo wolny, ale problemów zasadniczo nie sprawiał. 1.8 TD jeśli jest w dobrym stanie to będzie ok. W prasie często piszą, że odpalanie zimą może sprawić trudności, ale na forum mondeo i escorta ludzie pisali, że jeśli silnik jest w dobrym stanie (kompresja odpowiednia, dobre świece, akumulator itp.) to odpalał bez problemów przy srogim mrozie. Podsumowując jak kupisz w dobrym stanie to "BĘDZIE PAN ZADOWOLONY" 
Srebrny - |18 Cze 2009|, 2009 17:43
No tak, chyba nawet na dwóch paskach:) W zawiłości Mondeo, będę się dopiero wgryzał. Syn kolegi, młody ale już przyzwoicie zarabiajacy napalił sie na Mk3 w benzynie celem założenia LPG. Odradziłem ukierunkowałem go właśnie na 2.0 TDDi . Przy trzecim podejsciu samochód okazał sie zgodnie z opisem "nie bity" w kombi, dynamiczny.
Policja ma już z niego uciechę
W sumie to taka "zfordoryzowana" rodzina; mama pomyka dwulitrowym Fokusikiem, tata Mondeo MKII 2,5 benzynka , synek MKIII
Tomek Z - |19 Cze 2009|, 2009 06:27
tak, tak przewody się rozszczelniają i problemik!! modzian - |19 Cze 2009|, 2009 17:09 dzieki wielkie za wasze "wypociny" moze jednak lepiej poszukac 1.8 z gazem lub 2.0?hmmm Rincewind - |19 Cze 2009|, 2009 19:38 Ja bym jednak próbował kupić 1.8 TD. modzian - |19 Cze 2009|, 2009 20:05 sek w tym ze co znajde pozadnie wyposazone mondeo lacznie ze skora a nawet fabryczna nawi to wszystko diesle Zysio - |20 Cze 2009|, 2009 10:11
Akurat w tej kwestii to moje spostrzeżenia są podobne do opinii kolegi modzian. Albo po prostu na wyjątki zwracam uwagę
PS. Spalanie Ci w podpisie wzrosło  
Slyu - |20 Cze 2009|, 2009 19:51
właśnie chyba odwrotnie, bo jak już szło płacić więcej to sie brało i wyposazenie jakies x00x - |20 Cze 2009|, 2009 21:32 ja swego czasu szukałem do siebie mondka MK2 2,5 i jak juz był z jakimś konkretny wyposazeniem to zazwyczaj diesel wiec lepiej szukać diesla bo jest w czym przebierać michalkrak - |21 Cze 2009|, 2009 13:22 Temat postu: diselek ee ja tam zawsze mialem pb i lpg a odkad mam mondeo to tylko diselka bym polecil zna początku muł a potem nawet smiga w trasie ok 5l , moj ma niby 230tys przebiegu ale ja bym obstawial ze ktos mu 100tys odjął, takze polecam jak traficie dobry egzemplarz to i pojezdzi... pozdr modzian - |25 Cze 2009|, 2009 19:58 no i w efekcie zawyzenia wartosci przez pzu samochodu z wiekszymi uszkodzeniami.. tak tak po 2 ogledzinach gdzie doszly kolejne uszkodzenia pzu stwierdzilo ze auto jest wiecej warte wiec i mniej wyplaca odszkodowania auto trafilo do sprawdzonego blacharza-lakiernika celem naprawienia wiec sprawa kupna nowego auta nie wchodzi juz w gre. kondzio508 - |27 Lut 2010|, 2010 12:49 Witam jako ze temat i tak o mondeo to zapytam o focusa  zeby mnie nie zdzielili za focusa to piszę juz w temacie załozonym uprzednio .
Do rzeczy , czy foka mk1 z 1998-2003 z 1.8 TDDI ma ten sam silnik co mondeo mk1/2 ? czemu mondeo ma tylko TD a foka TDDI ? czym to się rózni ? miał ktoś moze taką fokę ? z góry dziękuje za info . Pozdrawiam kondzio. slawektg - |27 Lut 2010|, 2010 20:27 Rozni sie tym,ze tddi to turbocharged direct injection,a td to turbodiesel. x00x - |1 Mar 2010|, 2010 14:17 w mondeo MK2 też są TDDI kondzio508 - |1 Mar 2010|, 2010 15:14 x00x, napewno ? nie widziałem jeszcze na allegro za to focusy mk1 wszystkie TDDI .
gufer-posepny - |1 Mar 2010|, 2010 17:41
bo zamienił TD na ST . jest czym depnąć . x00x - |1 Mar 2010|, 2010 18:31
a to przepraszam jeśli wprowadziłem kogoś w błąd. W papierach z mondka mojego ojca jest napisane TDDI mondek jest z 2000 roku może przez to a może jakaś pomyłka Rafał A.(antek) - |2 Mar 2010|, 2010 02:14 kwestia nomenklatury fordowskiej wewnetrznej, wg MC silnik 1.8 to silnik TD DI |
