| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - Tłoczki zacisków w Mk1 nie odchodzą do końca
Sk@tty1 - |14 Kwi 2009|, 2009 14:40 Temat postu: Tłoczki zacisków w Mk1 nie odchodzą do końca mam problem z układem hamulcowym na przedniej osi w Scorpio Mk1 2.0DOHC. Od dawna podczas jazdy było słychać taki metaliczny dźwięk tarcia. Z początku myślałem, że łożysko zaczyna kończyć swój żywot i będzie trzeba je niedługo wymienić. Ale jakiś czas temu podjechałem do wulkanizatora i jak zdjął koło to chciałem zakręcić piastą i się okazało, że z trudem można to zrobić. W domu zdjąłem koła z obu stron i powciskałem tłoczki do końca, poskładałem zaciski i oba koła można było leciutko zakręcić i nie było już nic słychać. Wszystko oczyściłem, nasmarowałem i poskładałem. Jednak wystarczyło kilka razy zahamować i znowu słychać ten dźwięk. Przy wchodzeniu w zakręt kierownica chodzi jak w aucie bez wspomagania (tak jak bym wchodził w zakręt na hamulcu). Chciałem właśnie odpowietrzyć układ bo myślałem, że może gdzieś dalej w przewodach się zapowietrzyło i dla tego tłoczki nie odbijają do końca, ale teraz czytam w książce typowe niedomagania układu hamulcowego i jeden z pkt. to dokładnie opisany mój problem. Piszą tu, że powodem jest korozja w cylinderkach zacisków. I teraz już nie wiem czy rozebrać to i spróbować jakoś usunąć tą rdzę własnymi siłami (czy w ogóle da się to zrobić samemu) czy po prostu będę musiał kupić nowe zaciski. No i czy jakoś w ogóle można zaciski rozebrać i później samemu poskładać???
marcys - |14 Kwi 2009|, 2009 14:45
rozmontowac, wyczyscic, zmontowac na smarze do tloczków. ze dwa lata wytrzyma. lepiej kupic nowe tloczki bo to one zwykle rdzewieją.
krzemien - |14 Kwi 2009|, 2009 14:45
ja robie operacje, ktora tu opisywalem :
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=25565
marcys - |14 Kwi 2009|, 2009 14:52
ta przewal tu 8 stron tekstu o tylnych klockach jeszcze Sk@tty1 zacznie przednie wkrecac przy tylnym zacisku konstrukcja przedniego to fraszka.
aha konieczny zestaw naprawczy - nowe gumy i takie tam.
Sk@tty1 - |14 Kwi 2009|, 2009 14:53
| marcys napisał/a: | | na smarze do tloczków |
a to jest jakaś różnica?? nie może być np. zwykły smar??
| marcys napisał/a: | | ze dwa lata wytrzyma. lepiej kupic nowe tloczki bo to one zwykle rdzewieją. |
jak dwa lata to wystarczy. i tak gdzieś w październiku będę go sprzedawał
krzemien - |14 Kwi 2009|, 2009 14:54
hehe, ale krzemienowych wypocin to tam wiele nima
Struna - |14 Kwi 2009|, 2009 15:01
| Sk@tty1 napisał/a: | | nie może być np. zwykły smar?? | nie może.
Sk@tty1 - |14 Kwi 2009|, 2009 15:14
A gdzie mogę dostac taki smar i za ile??
Struna - |14 Kwi 2009|, 2009 15:15
pewnie w każdym motoryzacyjnym za drobne jakieś
marcys - |14 Kwi 2009|, 2009 16:08
| Sk@tty1 napisał/a: | | a to jest jakaś różnica?? nie może być np. zwykły smar?? |
nie bo temperatury nie wytrzyma. mozna na samym plynie skladac ale oszczednosc 10 zeta moze sie zemscic niedlugo
Kevin Xy - |14 Kwi 2009|, 2009 22:14
a kolega ma tam jeszcze jakies klocki ??
czy juz same blachy
Sk@tty1 - |16 Kwi 2009|, 2009 11:13
Klocki są jeszcze wporzo . No to co kupuje ten smar i gumy i co, bede rozbierał. Dzięki za pomoc.
marcys - |16 Kwi 2009|, 2009 14:58
plyn hamulcowy tez sobie kup
|
|