yagher - |27 Mar 2005|, 2005 18:56 Temat postu: kolosalna roznica w spalaniu czy to mozliwe zeby moje scorpio palilo 15l/100km benzyny, a gazu ze wzgledu na to ze mam reduktor o wydajnosci 100kW palil 25l/100km no i troche stary ten reduktor tez jest? Struna - |27 Mar 2005|, 2005 22:39 możliwe - a nawet bardzo prawdopodobne - do V6 minimum 140 kW. mmmk - |27 Mar 2005|, 2005 23:01 moze masz jakies nieszczelnosci w ukladzie dolotowym. mi sierra ohc palila kiedys chyba z 50l na 100km. po usunieciu nieszczelnosci w zakladzie gaziarzy wrocilo do 16-19 
pozdrawiam maciek Struna - |27 Mar 2005|, 2005 23:03 16-19 na OHC to i tak stanowczo za dużo - no chyba, że nie znikało z obrotomierza 4,5 krpm mmmk - |27 Mar 2005|, 2005 23:48 silnik mu sie konczyl mial kompresje ponizej 4 na 2 cylindrach. gdyby byl vw juz by niechodzil a ford zazwyczaj jezdzi 
pozdrawiam maciek sierars1 - |28 Mar 2005|, 2005 00:00 No to widzę że kolega ładnego ma potwora  mój PB pali 16l. po mieście przy lekkiej nodze a gazu 20l.
Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH marcys - |28 Mar 2005|, 2005 10:01 a jedzie ci to wogole ?nawet OHC na takim parowniku nie chcialo jechac. yagher - |28 Mar 2005|, 2005 11:16 no jedzie, ale nie da sie go wkrecic na obroty powyzej 3tys, dochodzi do 3000 max 3300 i slychac buuuuuu, to chyba reduktor juz nie wyrabia? no i kolami tez na asfalcie nie przemiele, biegow przy pelnym wcisnieciu gazu tez mi nie chce zmieniac, gazownik powiedzial ze to wlasnie przez to ze juz mu brakuje mocy do zmiany biegu, co o tym myslicie? Pershing - |28 Mar 2005|, 2005 11:20 Gazownik ma racje yagher - |28 Mar 2005|, 2005 11:27 a Ty Pershing jaki masz reduktor? i ile Ci pali? Pershing - |28 Mar 2005|, 2005 11:42 nie moge sie dopatrzec oznaczen na reduktorze ale najwyrazniej tez cos jest nie tak bo popija sobie ok. 20 literkow po miescie. Trasa 12- 15 marcys - |28 Mar 2005|, 2005 23:19 heh ja musze uwazac zeby za bardzo nie wyskoczyc poza czerwone pole:)) bo mi sie wskazówka załamie abo co 
Struna - |29 Mar 2005|, 2005 10:24 to sobie skręć neico na registrze bo się zapomnisz i silnik zatrzesz
marcys - |29 Mar 2005|, 2005 14:05 co ty:)) na codzien jezdze jak emeryt 
Struna - |29 Mar 2005|, 2005 15:20 hm - ale chyba nie jesteś:) yagher - |30 Mar 2005|, 2005 12:05 dzisiaj przetestowalem dioda, oto co mi pokazal: na wlaczonym zaplonie: 22, 54, 61, 63 na zapalonym silniku: 98, 61 jednym slowem mowiac, wszystkie czujniki mam do.....
Struna - |30 Mar 2005|, 2005 12:54 resetnij kompa - pojeździj trochę i odczytaj jeszcze raz. marcys - |30 Mar 2005|, 2005 13:12
heh zeby zostac trzeba by najpierw pojsc do pracy i pare lat popracowac
IBOL - |1 Kwi 2005|, 2005 15:01
Ja mam 100 a jezdzi tak samo jak na benzynie i pali (od tygodnia  12-13l po miescie.
Struna - |1 Kwi 2005|, 2005 15:03 a deptasz ? czy tak leszczykiem jeździsz ? IBOL - |1 Kwi 2005|, 2005 15:11
Problem w tym, ze jak probowalem jezdzic oszczednie to wyszlo mi wiecej - 13l a kiedy jezdze normalnie czyli dynamicznie bez przegiec, to 12 z hakiem. Mam wrazenie ze ten silnik wyjatkowo nie lubi za niskich obrotow. Jestem zadowolony, bo nareszcie poczulem ze dzieki kabelkowi i notbokowi sam podaje na tacy jedzenie temu potworowi, a nie sam mnie obzera. Struna - |1 Kwi 2005|, 2005 15:15 widzisz jazda na zbyt niskich obrotach włąśnie powoduje duże zużycie zarówno silnika jak i paliwa - po to w niektórych pojazdach masz wskaźnik econo czy jakieś zielone pole na obrotomierzu bo wtedy najoptymalniej wypada stosunek obrotów do mocy i spalania. Kiedyś testowałem na renówce i jak zmieniałem biegi przy 2 - 2,5 krpm to paliła więcej niż jak dociągałem do 3 - 3,5 krpm. IBOL - |1 Kwi 2005|, 2005 15:23 Kiedys bylem tego samego przekonania, jednak od keidy kupilem ow uniwersalny komputer pokladowy zaczalem w to watpic. Podejrzewam, ze jego wskazania precyzyjnie odnosza sie do jazdy na benzynie, na gazie jednak wystepuja przeklamania. Jakby ktos mogl mi to wytlumaczyc, to bede wdzieczny. Komputer ten podlaczany jest do wtryskiwacza i przetwornika drogi i na tej podstawie podaje min spalanie chwilowe. Zauwazylem, ze wedlug niego podczas jazdy z bardzo niskimi obrotami (ponizej 2.5tys) spalanie jest najnizsze i ogolnie trzeba by stosowac zasade, ze jesli tylko mozesz wrzucic wyzszy bieg - wrzuc. W praktyce jest inaczej - i bardzo mnie to cieszy . Ciekawe jak by sie to odnosilo do benzyny, bo nie mam podstaw by podwazac zasadnosc pomiarow tego urzadzenia.
Inna sprawa jest, ze zdaje sobie sprawe z tego jak niszczaca jest dla silnika taka jazda, wiec praktykowalem to z niechecia tylko w fazie testow. Struna - |1 Kwi 2005|, 2005 15:32 musiałbyś mieć pelną komputerową instalkę współpracującą z kompem beny żeby taki kompik pokładowy Ci poprawnie spalanie gazu pokazywał a i to wątpliwe się wydaje. Może jak by na wtrysku bezpośrednim bez fazy lotnej instalka było to mooże by i zadziałało. IBOL - |1 Kwi 2005|, 2005 15:37 oczywiscie masz racje, jednak myslalem o czym innym - nie mam powodu by nie wierzyc temu urzadzeniu pod wzgledem tendencji jakie ma silnik do spalania paliwa w zaleznosci od obrotow. Dokladniej - pobiera impulsy od przetwornika drogi i jednego z przewodow wtryskiwacza. Nie orientuje sie co tak na prawde zmienia sie na tym przewodzie - ale wiem, ze gdyby przylozyc do niego zaroweczke to przy dodawaniu gazu robilaby sie jasniejsza a przy odejmowania ciemniala - tym sposobem regulowane jest otwarcie wtryskiwacza. Wydaje mi sie, ze jazda na benzynie w w/w sposob dalaby mniejsze spalanie w rezultacie. Chetnie jeszcze podyskutuje na ten temat
Struna - |1 Kwi 2005|, 2005 15:53 a co za przetwornik drogi ? IBOL - |1 Kwi 2005|, 2005 15:57 Moze inaczej - elektroniczny sygnal drogi z mojego licznika jest jedna z danych na podstawie ktorych UKS oblicza spalanie chwilowe. Struna - |1 Kwi 2005|, 2005 15:59 mhm. yagher - |8 Kwi 2005|, 2005 14:06 zresetowalem, pojezdzilem, teraz na wlaczonym zaplonie mam tak: 61...1...61...1...61...1...61 - cztery razy 61 i koniec na zapalonym silniku: 98...61... i koniec 61 - czujnik temperatury plynu chlodzacego lub jego obwod, za niskie napiecie? trzeba bedzie chyba wymienic i zobaczyc, tylko gdzie on jest? Struna - |11 Kwi 2005|, 2005 16:36 może tylko zaśniedziało - popraw styki i zobacz co będzie. |
