Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Docisk, Koło Zamachowe 2.8i V6 czy pasuje od 2.0 EFI? alien256 - |17 Mar 2009|, 2009 18:33 Temat postu: Docisk, Koło Zamachowe 2.8i V6 czy pasuje od 2.0 EFI? Witam, czy majac silnik 2.8i v6 podpasuje docisk i koło zamachowe od 2.0 EFI ze skrzynia N9(czy sa takze takie same rozmiarowo?) Skrzynia bedzie od mercedesa zlączona ze dzwonem od n9 pod v6 ale dluga historia po co i dlaczego. Potrzebna mi wiedza czy koło i docisk beda pasowac na wałek i rozmiarowo. Pozdrawiam ford2fast - |17 Mar 2009|, 2009 18:51 Nie ma na to najmniejszych szans alien256 - |17 Mar 2009|, 2009 18:59 Czyli roznia sie wszystkim? barbórka - |21 Mar 2009|, 2009 19:47 witaj alien, tu mały, widzę ze zasięgasz info na jedynym słusznym forum, pewnie dawca silnika był w automacie?do v6 szukaj sprzęgła z zamachem tylko od v-ki a swoją drogą wymarałem info nt. skrzyń montowanych z tymi silnikami w rangerach i bronkach o przełożeniach 3,76/2,21/1,51/1,0/,81 występowały jako 4wd i 2wd(pod osobny reduktor) z przełożeniami w moście 4,37 jakie mam robiłoby to dobrze i odpada motanie przystawki do sprzęgła Mysza - |25 Mar 2009|, 2009 23:42 Do 2.8v6 przykręcisz tylko koła od v6. Masz do wyboru mniej więcej 3 typy: od starej 2.0v6 z capri, granad i taunusów na tarczę i docisk 215 mm, stare koło od 2.3/2.8 pod tarcze 232 i 242mm z dociskami 242mm, oraz cięższe koła od 2.4/2.9 ze scorpio z MT75, pod docisk 242mm i tarczę 242mm. Nie wiem ile momentu bedzie przenosić, ale jak głównie na reduktorze ma śmigać, to koło 215mm od 2.0V6 wystarczy, a do tego założysz tarczę i docisk od 2.0 OHC Efi bo jest 215mm i pasuje. ford2fast - |26 Mar 2009|, 2009 00:02 Mysza napisał/a: Do 2.8v6 przykręcisz tylko koła od v6. Masz do wyboru mniej więcej 3 typy: od starej 2.0v6 z capri, granad i taunusów na tarczę i docisk 215 mm, stare koło od 2.3/2.8 pod tarcze 232 i 242mm z dociskami 242mm, oraz cięższe koła od 2.4/2.9 ze scorpio z MT75, pod docisk 242mm i tarczę 242mm. Nie wiem ile momentu bedzie przenosić, ale jak głównie na reduktorze ma śmigać, to koło 215mm od 2.0V6 wystarczy, a do tego założysz tarczę i docisk od 2.0 OHC Efi bo jest 215mm i pasuje. Zapomniałeś o kołach zamachowych do V4 Mysza - |26 Mar 2009|, 2009 00:05 nie zapomniałem, ale one niech lepiej dla fordziarzy zostaną barbórka - |27 Mar 2009|, 2009 17:55 szacun a jaką polecacie najwolniejszą skrzynię pod silnik v6? Mysza - |27 Mar 2009|, 2009 22:54 barbórka napisał/a: najwolniejszą skrzynię czwórka i tak ma przełożenie bezpośrednie, czyli 1:1, więc nie nawojujesz. Jak chcesz krótkie biegi 1 i 2, to skrzynia od granady diesel 2.1 IV biegowa, lub piątka od sierry 2.3 D, lub piątka od granady 2.5D. Dlatego od dyzli, bo mają wałek sprzęgłowy niemal identyczny jak w skrzyniach od v6. Od OHCów skrzynie mają za krótkie wałki sprzęgłowe, i nie wystarczają one do v6 po podmianie dzwona. Niby się da zmontować, ale wałek nie ma podparcia w wale korbowym i trzyma się tylko na jednym łożyskuw skrzyni, na końcu wałka, co sprzyja rychłemu rozsypaniu łożyska i choinki. barbórka - |28 Mar 2009|, 2009 17:42 no właśnie wyraziłem się nieprecyzyjnie, chodzi oczywiście o najwolniejszy 1 i 2 bieg, może to szczyt lenistwa ale znasz przełożenia 1 i 2-ki w skrzynkach granady ? żeby wytrzymały moment v6 od scorpio to chyba najlepiej od 2,5 litrowej granady? ford2fast - |28 Mar 2009|, 2009 20:31 Wszystkie skrzynie do Granady są wytrzymałe , o ile są w dobrym stanie Najmocniejsza konstrukcyjnie była czterobiegowa skrzynia do silnika 2,8 Struna - |28 Mar 2009|, 2009 23:32 spoko, taka od diesla spokojnie wytrzyma w V6

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group