marcinb7 - |10 Lut 2009|, 2009 20:02 Temat postu: Objawy zepsutego sprzęgła Kardana Jakie są objawy zepsutego sprzęgła kardana, tj. łącznika wału napędowego ze skrzynią biegów, i jak można zdiagnozować jego uszkodzenie? Jankes - |10 Lut 2009|, 2009 20:08 Powiem starym przysłowiem fst "szukanie nie boli"... A to pasuje do Twojego przypadku, ale ponoć gumy sprawdzałeś. EDIT: tak miało byc http://ford-scorpio.pl/fo...znik+elastyczny marcinb7 - |10 Lut 2009|, 2009 20:52 Jakie są objawy i jak zdiagozować uszkodzenie tego sprzęgiełka? Jak to wygląda i gdzie się znajduje to ja wiem. Jankes - |10 Lut 2009|, 2009 20:55
a widziałeś ten łącznik elastyczny wału u siebie w aucie?? jest cały, nie spróchniały?? Warto obadać, poduszkę pod skrzynią i podpory wału, niema co robic w ciemno, moim zdaniem masz trzy wyjścia: dobry mechanik, jeździć az sie rozleci, albo auto sprawne już czeka. A objawy, pukanie przy ruszaniu, drgania wału, a co za tym idzie całej karoserii. Adam73 - |10 Lut 2009|, 2009 21:05
Łącznik wału to tzw. precel czyli gumowy element zaraz za szkrzynią biegów. A sprzęgło kardana to ten metalowy krzyżak.sprzęgło Cardana Adam_2000 - |10 Lut 2009|, 2009 21:09
Przegub Kardana ! Adam73 - |10 Lut 2009|, 2009 21:12 Adam_2000, i tak jest poprawnie i tak jak ja. Jankes - |10 Lut 2009|, 2009 21:16 tak wygląda krzyżak mniej wiecej http://allegro.pl/item544..._1986_2000.html a tak łącznik elastyczny wału http://allegro.pl/item532...16v_96_rok.html marcinb7 - |10 Lut 2009|, 2009 22:27
ford2fast - |10 Lut 2009|, 2009 22:42
Bez problemu 
Wystarczy uważnie obejrzeć czy nie ma większych pęknięć 
Struna - |10 Lut 2009|, 2009 22:45 w przypadku wieloryba to dosyć upierdliwe zadanie z racji na obecność aluminiowych "osłon" Jankes - |11 Lut 2009|, 2009 08:15
Masz kolejny przykład fachowej wiedzy naszych okolicznych mechaników dotyczącej forda Scorpio, w sumie wyjdzie taniej zrobic raz a dobrze, niż płacić im kilka razy za nienaprawe... simonsamit - |11 Lut 2009|, 2009 13:39 czasem czytam te tematy i tak banalne pytania i rece mi opadają  , stary zmień może warsztat czy jakoś tak,widze ze niemasz pojecia o samochodach wiec proponuje poszukać dobrego warsztatu,bo skorpio dla wielu mechaniorów to wielka tajemnica i amerykańskie auto wiec i drogie naprawde to jest najlepsza rada według mnie i najtańsza
marcinb7 - |11 Lut 2009|, 2009 21:32
gufer-posepny - |11 Lut 2009|, 2009 22:18 Jak obadać toto gumowe coś ? Na mega upartego wjeżdzasz jedna stroną auta na wysoki chodnik i musisz się wcisnać pod auto . Odkręcić te alu osłony i oglądasz ten łącznik . Nie może być popękany żadnych luzów itp . Przyczyną drgań może być wybita taka plastikowa tulejka w środkowym trzpieniu wału tam gdzie wchodzi w ten krzyżak skrzyni biegów . Może sam przegub być uszkodzony ( luzy , zatarty , dziwnie przeskakuje ) . Czasem wyjęcie całego wału jest najlepszą metodą a w końcu auto stoi na kanale chyba . Piotr_pan - |6 Lip 2009|, 2009 13:40 Witajcie, nie chcę zaśmiecać forum więc dopnę się to tematu. U mnie problem z wibracjami (chyba wału) pojawia się mniej więcej przy predkości około 120-130 ale tylko podczas załączania się 4 biegu trwa to około 1 sekundy i potem cisza. Zaznaczę również, że podczas normalnego ruszania, delikatnego kiedy 4 załącza się w okolicy 80 km/h jest cisza i żadnych drgań nie ma. Czy to może być uszkodzona podpora wału ? i proszę powiedzieć czy na tej podporze może być jakikolwiek luz, bo u mnie jest to około 2-3 mm, ugina się guma w której osadzone jest łożysko, udało mi się wyczuć taki luz szarpiąc mocno ręką za wał. Proszę również napisać czy podpora wału pasuje ze starszych modeli scorpio ? Struna - |6 Lip 2009|, 2009 13:44 sama guma, jak to guma - jest elastyczna i podda się przy próbach "gibania" wałem. Ważne jest to aby łożysko w niej osadzone nie miało luzów oraz aby ta guma nie była uszkodzona. Piotr_pan - |6 Lip 2009|, 2009 13:57 Struna jak myślisz czy to może być objaw kończączej się podpory wału ? i czy do mojego będzie pasować taka podpora Podpora Struna - |6 Lip 2009|, 2009 14:01 może być, ale może też być to problem ze skrzynią biegów. Moja zanim sie posypała to też w momencie zapinania 4 biegu czasem właśnie tak dziwnie wibrowała chwilkę. ja akurat byłem pewien, że to nie wał bo to inny rodzaj wibracji był. Łożysko do podpory to można dosyć niedrogo kupić i wymienić. Robota też nie jest jakaś kosmiczna, wał trzeba zwalić i zmienić łożysko. Piotr_pan - |6 Lip 2009|, 2009 14:09 No dzięki za pocieszenie, mam nadzieję że to nie skrzynia  bo jak na razie pracuje bardzo fajnie i żadnych zastrzeżeń do niej nie mam
Struna - |6 Lip 2009|, 2009 15:22 obejrzyj dokładnie łożysko w podporze. To może być to. Może być też jakiś luz na krzyżakach. darkmen21 - |3 Sie 2009|, 2009 13:47 Tez podepne się pod temat, własnie wrócilem z wakacji i dzisiaj jadac do pracy zauwazylem jakies dziwne drganie drazka skrzyni biegow i samego auta, ktore jakby mialo epicentrum drgan z tylnej lub srodkowej czesi auta,niezaleznie od ilosci obr/min., zaczyna sie tak okolo 50 km/h. ford2fast - |3 Sie 2009|, 2009 22:38 Sprawdź wał napędowy i podporę wału
darkmen21 - |4 Sie 2009|, 2009 07:21 chcialem to wczoraj-te podpore walu-obadac,ale sie zdziwilem, najpierw tlumik a potem metalowe oslony i nie zoabaczylem...A przy ponad 40 trzepie, w sumie nie jakos tragicznie ,ale denerwujaco... Mysza - |4 Sie 2009|, 2009 17:42 W manualu w swoim roczniku masz: 2 podpory, 3 krzyżaki, i precelek. Krzyżak nie musi mieć luzu żeby powodował drżenie wału. Jeśli będzie zatarty, również stworzy problem, ale do zdiagnozowania należy wyciągnąć wał - tyle że to już na koniec, najpierw sprawdz inne rzeczy, tj: precelek: stan gumy, stan tłumika drgań wokół niej, stan szpilek mocujących tłumik drgań do flanszy skrzyni - lubią pękać pozostająć w prawidłowym miejscu, stan poduszki skrzyni (jeśli się rozsypie to załamuje się półpełny kąt między skrzynią a wałem, wygina się precel i drzy doprowadzając do jego zniszczenia). Jeśli bardzo drży, to mogą popękać elementy skrzyni (np alu wspornik mocujący skrzynię do poduszki). masa300789 - |4 Sie 2009|, 2009 18:25 A kolega nie ma tam tlumika drgan przed preclem??jesli to metalowe kolo jest luzne to potrafi wal wprowadzic w niezle wibracje a i galka biegow tlucze na wszystkie strony swiata nk3 - |4 Sie 2009|, 2009 23:35 to jak już mamy taki temat to podłączę się również. Otóż przy ruszaniu puka mi coś z tyłu tak jak by w dyfer uderzało. jak staram się wolno puszczać sprzęgło to jest ok. Podpora wału była wymieniana kilka miesięcy temu więc odpada. Mysza - |5 Sie 2009|, 2009 01:12 Pewnie sucho w przegubach i stukają. darkmen21 - |5 Sie 2009|, 2009 07:17 nk3, droga byla wymiana podpory wału??czy sam robiles?? Kuzyn - |5 Sie 2009|, 2009 10:51
Same wielokliny półosi mogą już być wybite. Struna - |5 Sie 2009|, 2009 12:40 luzy w przekazaniu napędu ( dyfer, przeguby, wielokliny na półosiach ) nk3 - |5 Sie 2009|, 2009 22:00
hmmm nie wiem ile chłopaki dokładnie policzyli za podporę, bo wymieniałem razem z tulejami amortyzatorów i łącznie wzięli 150pln. Wydaje mi się, że nie drogo w stosunku do tego, co trzeba było zrobić.
tak właśnie myślałem. jeden przegub juz pukał, więc dostał smaru i jest cisza. będę musiał to sprawdzić. ale narazie priorytetowo do wymiany część układu wydechowego i pukający magiel, bądź regeneracja. |
