monter - |20 Mar 2005|, 2005 20:07 Temat postu: Kupiłem Scorpio :) :) :) Hellou wszystkim 
Chciałbym podzielić się z Wami zmianami w moim życiu w ciagu ostatnich 3 dni
A więc... w piątek po 10 minutowej negocjacji sprzedałem Corse To duży wyczyn gdyż miała przerysowany cały lewy bok i wgniecione drzwi. W sobotę dzięki uprzejmości kolegi dotarłem jego autkiem do szkoły i obroniłem prace dyplomową więc jestem inżynierem Również w sobotę mojemu synkowi Kacperkowi wyszedł pierwszy ząbek A teraz najważniejsze dzisiaj w niedziele kupiłem znowu Scorpio Teraz po prawie roku jady innymi badziewiami znowu wsiadając do samochodu mam uśmiech na twarzy Jestem niesamowicie zadowolony że znowu moge śmigać Skorupką
A teraz coś tylko o moim pupilku: Rocznik 89, 2.4 V6 z gazem, sądząc po wyposażeniu to chyba GL, ma el.szyby, el.lustra, szyberdach, wspomaganie, centralny zamek, ten fajniusi wyświetlacz nad lusterkiem. Mam to co zawsze chciałem czyli beżowe (czy tam brązowe) wnętrze, kolor samochodu jakiś taki jasny zielony metalik i 16'' alufelgi szprychy. Niestety: - muszę kupić zegary (nie działa prędkościomierz i kontroli wariują) - muszę kupić wiskoze (koleś zamontował wiatraki od Sierki i musze je ręcznie włączać) Myślę że to niewiele. Mam nadzieje że będzie mi się dobrze sprawował
Pozdrawiam wszystkich
Waski - |20 Mar 2005|, 2005 20:50 Witam Wlasnie umowilem sie na BP z monterem zeby olukac jego cacko Pierwsze tez lukalem na BP No to na Zlociki już będziemy jeżdzili na dwa uatka z Lubina Chyba że jeszcze ktoś do nas dołączy Pozdrawiam Wąski Jak wróce to opisze co widziałem Pershing - |20 Mar 2005|, 2005 21:02 Gratuluje zakupu (oby udanego) i bezproblemowej eksploatacji
KOREK - |20 Mar 2005|, 2005 22:12 Gratulacje !! Życzę udanej eksploatacji i samych radosnych wrażeń!! Ja też dzisiaj kupiłem Scorpio !! 
Tijs - |20 Mar 2005|, 2005 22:34 GRATULUJE ZAKUPU 
PS.Waski ja dołącze jak zdam prawo jazdy  a egzamin juz we wtorek
maup - |21 Mar 2005|, 2005 00:21 No suuper ;D Gratulacje dla szczęśliwego inżyniera/tatusia/wróconego na łojczyzny łono ;D Niech ci się wszystko zusammen do kupy sprawuje najlepiej ;D monter - |21 Mar 2005|, 2005 01:16 Dzieki wszystkim
A tak jakos mialem dobry humor ogolnie wiec postanowilem sie z Wami podzielic
Maup niestety pozostawilem Cie osamotnionego z nieszczesliwym "gaznikiem". No chyba ze podczas mojej nieobecnosci ktos dolaczyl z takim silniczkiem i ja o tym nie wiem. Dzisiaj wlasnie takiego ogladalem tyle ze w odroznieniu od mojego starego mial wspomaganie i centralny zamek. Niestety poza tymi dwoma "luksusami" nie posiadal nic wiecej i cieszylem sie ze po odpaleniu nie widac z tlumika wogole spalin. Niestety moj ojciec (ktory obserwowal silnik w chwili jego rozruchu) uswiadomil mnie ze spalinki jakos nie wiadomo ktoredy wydostaja sie z silnika W sobote jezdzilem slicznym 2.5 d. Granatowy zrobiony na Ghia wygladem ale w sumie GL. TACZKA !! kazdy maluch na drodze mnie robil jak chcial a po polozeniu sie pod spodem okazalo sie ze brakuje mu progu i polowy podlogi (od prawego progu az prawie do walu napedowego I na szczescie znalazlem ladego GL'a 2.4. To byl pierwszy ktorego ogladalem juz tydzien temu. Waski pozytywnie sie wypowiedzial wiec jestem zadowolony
P.S. Maup moj bordowy "gaznik" sprzedalem w maju i pojechal blizej Ciebie bo do Krakowa. A moze jest juz na forum ?? Hmm... maup - |21 Mar 2005|, 2005 01:26 Chyba czas nadszedł, żeby sprzedać gaźnikowca i kupić coś na wtrysku. "Co tu będę tak sam siedział?" Struna - |21 Mar 2005|, 2005 01:29 No to teraz już nic innego niż V6 nie będziesz chciał znać To wdzięczne silniki i mają niesamowitą kulture pracy - V6 RULEZ 
Witaj znowu w rodzinie
monter - |21 Mar 2005|, 2005 08:39 Spoko V6 jest cool Tylko ze musze wyregulowac zawory bo strasznie klepia. Niestety serwis fiata sie nie podjal Stwierdzili "Aaaa to V6 - to nie my tego nie robimy". Heh coz od fiata wymagac Szukam dalej
Struna - |21 Mar 2005|, 2005 09:23 a to takie banalne - stary sam byś zrobił - tylko sobie uszczelki pod dekle kup od razu bo potem może cieknąć. kuba - |21 Mar 2005|, 2005 15:18 No witamy w rodzinie. Monter synu marnotrawny 
Korek - załatwiaj papiery bo po wsi bez kwitów się ciężko śmiga.
zommbi - |21 Mar 2005|, 2005 15:30 Moje gratulacje !! Zamiast kupować wiskoze lepiej zamontować wyłącznik termiczny do tych el. wiatraków - bardziej niezawodne ! i znacznie tańsze W moim nowym nabytku też jest wiskoza, ale jak przestanie robić - zaraz założe elektryczne
Rafał A.(antek) - |22 Mar 2005|, 2005 01:36 Gratuluje zakupu! a co do zegarow, to moze prodniczka nawalila nie zegary? monter - |22 Mar 2005|, 2005 08:15 No to czuje sie wywoalany do odpowiedzi po Waszych postach. Pierwsze. Struna wiesz jak mam byc szczery to ja informatykiem jestem i o zaworach nie mam bladego pojecia. Wczoraj nawet jak usilowalem sie umowic na regulacje w warsztacie mojego kumpla (oni robia same tlusciochy S-ki, A8, SEC, SEL itp itd - az mi bylo wstyd pojechac) to we trzech sie zastanawiali jak tu sie reguluje. Czy tu sa plytki czy dzwigienki nawet padla koncepcja ze sa hudrauliczne ale to akurat ja im wybilem z glowy (wiedzialem bo Wąski mi powiedzial .
Drugie. Propozycja Zommbiego jest w sumie bardzo na miejscu. Dwoch znajomych elektrykow mi wczoraj powiedzialo to samo ze jednak elektryka jest w tym wypadku mniej awaryjna od wynalazku pod tytulem wiskoza. Tym bardziej ze w sumie najgorsze mam za soba bo poprzedni wlasciciel juz wydal kase i kupil wiatraki (od Sierry 2.0 DOHC) no i zamontowal je w samochodzie. Nawet niezle mu to wyszlo wyglada jak oryginal nie jakas tam cepelia. I nwet dal mi czujnik ktory trzeba gdzies zamontowac. Tylko gdzie ?? Powiedzcie mi jak ktos ma to zrobione. Na razie musze o tym pamietac i mam wlacznik w srodku w aucie. Trzecie. Zegary. Wiesz Antek zastanawiam sie wlasnie czy kupywac cale zegary czy tylko obrotomierz (bo w sumie to on nie dziala). Poza tym jak tylko zapale silnik to mam dyskoteke z kontrolkami nawet ta od dlugis swieci mi jakis czas a potem gasnie. Dzialaja mi wszytkie pokazujace niedomkniete drzwi i gwiazdeczka przymrozkowa tez jest oki. Podobno temperatura silnika nie wyswietla sie wlasciwie (powiedzial mi ze musze wlaczyc wiatraki zanim wskazowka dojdzie do M). Nie mam pojecia jak sie sprawdza wiarygodnosc wlasnie tej kontrolki. Mam silnikowi wepchac termometr pod paszke ?? Czy moze sie dziac tyle problemow z tymi zegarami dlatego ze koles nieumiejetnie je podlaczyl ?? Bo wiem ze zmienial te zegary juz raz (zreszta nie da sie tego ukryc) i nie potrafil normalnie jak czlowiek zalozyc ramki. Pozdrawiam i dzieki za rady. Oczywiscie nie przestawajcie bo kazda wskazowka jest dla mnie cenna. 2.0 gaznik przez te 5 miesiecy uzytkowania to juz poznalem bardzo dobrze. O 2.4 nic nie wiem ale to tylko kwestia czasu... Tak to juz z naszymi pupilkami jest ze nawet jak ktos nie ma bladego pojecia to w koncu i tak sie zlamie i wszystkiego nauczy bo nasze Skorupki lubia robic niespodzianki. A my je za to kochamy i wybaczamy wszystkie niedomagania
kuba - |22 Mar 2005|, 2005 08:39 Monter - dyskoteka sie nie przejmuj - bo to tak ma być, na chwilę powinny się zapalić wszystkie kontrolki, a póżniej świecą sie tylko olej, ładowanie + ew. eęczny, jak jest zaciągnięty. W tym czasie po prostu testuje te wszystkie układy, czujniczki i inne duperele
Struna - |22 Mar 2005|, 2005 10:03 wiesz Monter ja też jestem informatykiem ale o mi wcale nie przeszkadza w mechanice a wręcz pomaga zaworki - nie ma żadnych płytek - śruby drobnozwojowe bez kontrujących nakrętek - wkręca się i się luzy zmniejszają - wykręcając oczywiście odwrotnie
Dodatkowe info o kontrolkach - jeżeli nie wszystkie gasną i niektóre mrugają długo to oznacza uszkodzenie obwodu tegoż o czym dana kontrolka informuje - np. Mruga CI od sprysków to oznacza, że jest jakiś error w kontroli poziomu cieczy do spryskiwaczy itd. Struna - |22 Mar 2005|, 2005 10:24 arc robili do 89 - gdzies do połowy - potem była zmiana na ard - a jak hydraulika klepie to tez ją mażna śrubami poratowac nieco - wiem z autopsji
monter - |22 Mar 2005|, 2005 22:56 Choelra tak mnie straszycie i dolujecie z tymi zaworkami. Mam nadzieje ze da sie jednak zredukowac ten delikatny stukot. Niestety na razie musze sie z tym wstrzymac. Wyskoczylo mi co innego. Niestety tarzce hamulcowe z przodu sa owalne i strasznie trzesie przy lekkim hamowaniu. Poniewaz sa nowe (1,5 miesiaca) to musze je dac do przetoczenia. poza tym cholernie mi piszczy pasek klinowy wiec jutro musze kupic nowy i zmienic. Niestety w odroznieniu od 2.0 OGH (gaznik) musze przebrnac przez 2 inne paski aby sie do niego dostac. Jeszcze nie wiem jak ale jutro mam zamiar sie dowiedziec. Powiedzcie mi jak to jest z lancuchem rozrzadu ?? Jak sprawdzic czy jest ok ?? To tez sie zrywa tak jak pasek ?? Ku..a ja juz chce zobaczyc jakiego ma powera V6 !! Na razie jezdze delikatnie i zachowawczo. A ma ktos jakiegos manuala do tego modelu ?? Jakis podrecznik napraw czy nawet wyposazenia - z checia przyjme cos mailem. Moze wiecie gdzie jest opis de/montazy zegarow ?? Potrzebuje jescio galke zmiany biegow. NIe jakas tuningowana tylko taka jaka tam jest. Moja zrobila sie zbyt miekka poniewaz jest popekana i niewygodnie sie biegi wrzuca. AAAAAAAAcha. Z tego co mi sie wydaje jest to wersja GL. Czy nie powinien miec komputerka zamiast puleczki na desce po lewej stronie ?? Wiem ze kolo zmienial juz raz (przynajmniej) zegary i moze zdemontowal kompa wraz ze stara deska. Jak sprawdzic czy on ma komuter czy nie ?? Jak zdejme deske czy bedzie jakas wiazka przewodow ?? To tyle co mi sie na razie przypomnialo. Jesli cos jeszcze mi wpadnie do glowy to mam nadzieje ze pomozecie. Rafał A.(antek) - |23 Mar 2005|, 2005 02:57 co do tarcz, jak sa nowe a telepie kierownica, to spojz czy nie ma luzów w zawieszeniu, na sworzniach lub tulejach, ew droakach kierowniczych , maglownicy, koncowkach. MOze trzepać przez te luzy, anie bicie tarczy, i wydasz niepotrzebnie kase. Struna - |23 Mar 2005|, 2005 10:09 dokładnie - temat trzepania kierą stary jak świat w skorupkach - taka zawieszka i taki jej uraok - jak wychyśtana to trzepie. zommbi - |23 Mar 2005|, 2005 11:39 Jeżli chodzi o nie działający obrotomierz może tylko nie ma gdześ styku na przewodach lub przewód może być gdzieś przerwany jest jeszcze możliwość że są zimne luty na płytce obrotomierza ! ja miałem tak 2x w Sierrce, najlepiej przelutować wszystkie luty na płytce Struna - |23 Mar 2005|, 2005 12:32 no to w pierwszsej kolejności sprawdź - ale jak Speedo mówił - faktycznie jakoś w V6 te obrotomierze maja tendencję do dziwnych zachowań - albo klamią albo nie działają wcale. |
