| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Ogólne - Hbc
masa300789 - |20 Sty 2009|, 2009 17:24 Temat postu: Hbc Czy hbc sie mocno nagrzewa ???? Chyba juz wiem jak zalatwilem poprzednie...
Struna - |20 Sty 2009|, 2009 17:39
bardzo mocno.
masa300789 - |20 Sty 2009|, 2009 18:12
wiec tak to jest jak sie nie wymienia na czas filtra kabinowego ...dzis dopiero po zalozeniu nowego zobaczylem jaka wydajnosc ma dmuchawa a przeciez to ustrojstwo jest chlodzone przeplywem powietrza!!i sam sobie poprzednie hbc tak na 99,99%zepsulem pozdrowienia
Struna - |20 Sty 2009|, 2009 18:25
przecie to ma radiator dodatkowo.
gufer-posepny - |20 Sty 2009|, 2009 18:39
przy zwyklym rezystorku padł by ten bezpiecznik co własnie był omawiany . Tutaj hbc . Albo zbieg okoliczności .
masa300789 - |20 Sty 2009|, 2009 21:08
Witam! to bylo przytopione wewnatrz..tak jakby niemialo chlodzenia takiego jak trzeba,przypuszczam ze zapchany filtr mogl miec jakowys wplyw na to ,a zapchane bylo rowno z harmonijka .. moze i zbieg okolicznosci ..a moze ... jak dbasz tak masz nauczka na przyszlosc zeby nie czekac az zacznie smierdolic z nawiewu i smazyc sie Pozdrowienia
Struna - |20 Sty 2009|, 2009 21:13
toto najczęściej sie psuje z powodu ciezkości pracy wiatraka ( po latach się toto coraz ciężej rozkręca ) występuje nadmierny przepływ prądu, przegrzanie i sfajczenie. Szczególnie zimą, gdy smary kostnieją i wentyl chodzi jeszcze ciężej. Dlatego korzystnie jest odpalić dmuchawę na chwilę na max, żeby zminimalizować grzanie się stopni wykonawczych w HBC. ( tak mi się przynajmniej wydaje na logikę biorąc temat )
Adam_2000 - |20 Sty 2009|, 2009 21:18
| Struna napisał/a: | | tak mi się przynajmniej wydaje na logikę biorąc temat |
Ano nie bardzo.
Twoja logika sprawdza się w układzie z opornikami, gdzie na 3-cim biegu prąd idzie bezpośrednio na silnik.
W HBC, niezależnie od położenia pokrętła, silnik jest zawsze sterowany przez końcówkę mocy.
gufer-posepny - |20 Sty 2009|, 2009 21:19
No ewentualnie chłodzenie wodne zapodać ( dżołk oczywiście ). Albo psiknąć na panewki WD 40 ale to na krótko pomoże .
fiebik - |20 Sty 2009|, 2009 21:45
tak czy inaczej, dla "zdrowia" hbc, warto dbać o filtry kabinowe i zimą o przepustowość kratki wlotowej powietrza, którą często na postoju zalepia śnieg.
Struna - |20 Sty 2009|, 2009 23:11
| Adam_2000 napisał/a: | | W HBC, niezależnie od położenia pokrętła, silnik jest zawsze sterowany przez końcówkę mocy. | tak wiem, ale przy zmniejszaniu obrotów więcej się ciepła produkuje - czyż nie ?
masa300789 - |27 Lut 2009|, 2009 18:33
Witam! Jakowes fatum czy cos ?? nastepne hbc dogorywa i w zwiazku z tym jedno pytanie -czy zewnetrznie to ono rozni sie przy klimatroniku a klimatyzacji ?
[ Dodano: |27 Lut 2009|, o 18:36 ]
I chyba Struna ma racje ....stary wentyl +minimalny nawiew i trafia to !! jak smigal tak na ok 1/3 bylo ok jak zmiejszylem to po tygodniu zaczyna wariowac musze je dociskac z gory i wtedy zalapuje
Julek - |27 Lut 2009|, 2009 18:38
masa300789, jeśli pytasz o różnicę między hbc, a opornikiem występującym w zwykłej klimatyzacji to różnica jest zasadnicza
masa300789 - |27 Lut 2009|, 2009 18:40
Na oko widoczna ?/ nigdy nie widzialem tej od klimy
Struna - |27 Lut 2009|, 2009 18:41
w zwykłej klimie nie ma HBC poprostu. Jest regulator skokowy na drutach oporowych.
masa300789 - |27 Lut 2009|, 2009 18:42
Nie o wnetrze mi chodzi .. o obudowe
Struna - |27 Lut 2009|, 2009 18:46
obudowę czego ? to jest całkowicie inny element, nawet nie jest krztynę podobny do hbc.
masa300789 - |27 Lut 2009|, 2009 18:48
Dzieki za info ! myslalem ze obudowy takie same a bebechy inne Pozdrowienia!
Struna - |27 Lut 2009|, 2009 18:51
bebechy zdecydowanie. HBC to elektonika, a zwykły regulator to proste elektryczne urządzenie.
fiebik - |28 Lut 2009|, 2009 10:48
| masa300789 napisał/a: | | Witam! Jakowes fatum czy cos ?? nastepne hbc dogorywa i w zwiazku z tym jedno pytanie -czy zewnetrznie to ono rozni sie przy klimatroniku a klimatyzacji ? | tak to już bywa, ja też po kilka (2-3) sztuk hbc wymieniłem, zanim trafiłem na takie, co dłużej wytrzymuje.
jest jeszcze kwestia sprawdzenia, czy wentylator nie zaciera się i czy nie ma zbyt dużych oporów w czasie pracy. niestety dostęp do wentylatora nie jest zbyt przyjemny.
|
|