mistrzuniu26 - |17 Sty 2009|, 2009 08:50 Temat postu: Jaka uszczelka pod glowice do VeMa 2.5 TDI Witam mam pytanie jaka jest lepsza uszczelka pod głowice do VeMa jedna cała na wszystki cylindry czy pojedyncza? Waldi_L_N - |17 Sty 2009|, 2009 09:47 Witam masz dysputę na ten temat w tym dziale i każda sroczka swój ogonek chwali ale byłoby dużo przyjemniej gdybyśmy zachowywali jakieś podstawy interpunkcji nieprawdaż? ford2fast - |17 Sty 2009|, 2009 09:59 Kup oryginalną Nie będziesz musiał kombinować 
Platyn - |17 Sty 2009|, 2009 13:08 http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=20883 czytać i samemu wyciągnąć wnioski. Gaiger - |19 Sty 2009|, 2009 20:30 W twoim roczniku jedna cała. mistrzuniu26 - |19 Sty 2009|, 2009 21:40 A od czego to zależy ze w tym roczniku jednak cała ??? Platyn - |20 Sty 2009|, 2009 06:27 w tym że masz silnik o oznaczeniu SCC. Z deka zmieniony silnik SCB. Masz całą to co za problem pakuj całą. Gaiger - |20 Sty 2009|, 2009 11:06 A pozatym i tak nie da się zdjąć tylko jednej głowicy 
BTW wg TIS'a jednoczęściowa uszczelka, w przeciwieństwie do dzielonej, nie wymaga drugiego dociągania po 1000 km. mistrzuniu26 - |21 Sty 2009|, 2009 19:02 Ok to będę zakładał całą uszczelkę. A czy ktoś mógłby mi napisać momenty dokręcania śrub głowicy i ich kolejność byłbym bardzo wdzięczny. Platyn - |22 Sty 2009|, 2009 16:18 Momenty masz tu jak ci się nie chce szukać TEKST AUTORSTWA WALDIEGO: Śruby M14: Etap 1 30Nm Etap 2 70st (stopni) Etap 3 70st Włączyć silnik na 20 min, ochłodzić do 40stC Etap 4 odkręcić 180st Etap 5 30Nm Etap 6 130st Przejechać ok. 20000 km Etap 7 15st Śruby M12: Etap 1 30Nm Etap 2 85st (stopni) Włączyć silnik na 20 min, ochłodzić do 40stC Etap 3 90Nm Przejechać ok. 20000 km Etap 4 15st Oczywiście dociągać razem M14 i M12  odpowiednio dobierając etapy
a kolejność znajdziesz tu: http://www.fordscorpio.co...TDICylHeads.pdf mistrzuniu26 - |22 Sty 2009|, 2009 19:16 Dzięki Platyn za informacje bo bez nich ani rusz! |
