ford2fast - |5 Gru 2008|, 2008 21:38 Temat postu: Swap z 2,9 12V na BOBa w MkIII Silnik będzie przekładany razem ze skrzynią i całym przykręconym do niego osprzętem 1. Co jest potrzebne z osprzętu (mam na myśli czujniki i takie inne drobiażdżki) , instalowane poza silnikiem ? 2. Przydałby się schemat zawierający wiązkę silnika , skrzyni oraz połączenia pomiędzy nimi oraz sterownikiem Mysza - |7 Gru 2008|, 2008 16:19 A co to, jazda wielorybem się komuś znudziła ze taki swap? Dobrze ze nie na VM... 1. podciśnienia dosyć zakręcone i uklad kontroli EGR 2. bez wymiany powaznej części wiązki się nie obejdzie. Schemat raczej zbędny, ale kabli potrzeba nie mało. W zasadzie zwalałbym deche i wymieniał całą wiązkę pod maską gdybym musial tak rzeźbić. A jak ma jako tako latać, to tylko kompa od BOA bym wpiął zamiast tego od 12v i dolozyl pare kabelków do przepływki (np wykorzystując te od MAPa). ford2fast - |7 Gru 2008|, 2008 16:25
Problem w tym , że ma to jeździć perfekcyjnie , a nie jako tako 
Razem ze skrzynią sterowaną komputerem , więc sterownik BOA nie weźmie w tym udziału 
Mysza - |7 Gru 2008|, 2008 16:40 Jesli wzgledy ekonomiczne maja znaczenie drugorzędne, to pruj dechę i zmieniaj wszystkie klamoty na wersje z BOB. A jesli masz troche rozsądku to kup oryginalne BOB. Struna - |8 Gru 2008|, 2008 12:01
Ogólnie jak mysza wspomniał, najlepiej pruć całość z dawcy. |
