BC_Leszcz - |13 Mar 2005|, 2005 01:49 Temat postu: Kasowanie luzu w moście Czy ktoś wie kto robi takie rzeczy jak kasacja luzu w tylnym moście ? Zmieniłem most na inny - miał być super, a wali tak samo jak poprzedni. Nie chcę kupować kolejnego bo to bez sensu - przecież nie ma nowych i po co mi koleje truchło ? Ponieważ mam teraz w zapasie drugi tylny most to zaryzykuję taką operację - wiem że może paść, ale co tam - wrzucę na pakę drugi most i machnę trasę na 3tys km - jak się ułoży to będzie chodził. Najlepiej okolice Warszawy, ale niekoniecznie. Poproszę o kontakt. fructon - |13 Mar 2005|, 2005 10:25 jezeli most jest uzywany i nie zostana w nim wymienione kolo talerzowe i walek atakujacy to taka operacja nie ma najmniejszego sensu poniewaz dopasowanie wytartych juz w pewien sposob zebatek nigdy nie przyniesie dobrego efektu BC_Leszcz - |13 Mar 2005|, 2005 10:50 Kasowanie może obejmować wymianę czego trzeba - chodzi o to by ktoś to zrobił, bo nie wierzę już w kupno "idealnego". Może zamiast kasowanie niech będzie regeneracja. mmmk - |13 Mar 2005|, 2005 13:52 tez kiedys szukalem takiej firmy. mi sie nie udalo znalezc. nikt nic nie wie. a co glupsi mowili mi bylo kupic cos z przednim napedem  to bys nie mial problemu 
pozdrawiam maciek Struna - |13 Mar 2005|, 2005 18:41 A może wał Ci wali a nie dyfer ? Jacek EL - |13 Mar 2005|, 2005 19:35 Temat postu: luzik mój dałam do regeneracji - ale walenie nadal wystepuje. Nie zawsze, co jakis czas ale jak pierd...yknie czasem to niczym Bruce Lee za plecami. Sam już nie wiem co robić... mmmk - |14 Mar 2005|, 2005 07:09 a ile cie taka regeneracja kosztowala? pozdrawiam maciek Jacek EL - |14 Mar 2005|, 2005 15:57 trzy stówy ze zdjęciem i założeniem....zachwycony nie jestem wciąz szukam dobrej używki fructon - |14 Mar 2005|, 2005 16:49 zdarza sie czesto ze lomoty pochodza z tylnych polosi smar zamienia sie w nich w kamien po paru latach i efekty dzwiekowe sie poteguja pomaga czyszczenie i wymiana smaru ale wprawne ucho mechanika odrozni czy to dyfer wal czy polosie wystarcza osluchanie mechanizmow na podnosniku seru123 - |15 Mar 2005|, 2005 00:32 Wiec wlasnie...psheguby potrafia tak walic jak mlotkiem w kowadlo.......udaj sie grzecznie pod autko i sprawdz na 100% gdzie jest luz....nim rozbierzesh 1/2 skorpiona 
pzdr Seru Struna - |15 Mar 2005|, 2005 10:34 POpieram - u mnie napier..... jak by kogoś pod auto podczepić i kazać młotkiem napierdzielać w podłogę - masakra - smarowanko i po krzyku. lancer - |15 Mar 2005|, 2005 11:54 a mój nie wali i nie wyje kiedyś było jeszcze na starym forum o specyfiku XADO u mnie nawet działa ale jak już wali to nie koniecznie musi być most. A nawet mało prawdopodobne żeby to był most......... sprawdziłbym krzyżaki podpore wału oraz lub ten amortyzator drgań na wale taki gumowy PS próbowaliście jyż patent z trociną ..... 
Struna - |15 Mar 2005|, 2005 12:12 to tylko jak już autko do żyda idzie 
marcys - |15 Mar 2005|, 2005 14:56 u mnie waliło...bo urywały sie śruby przy półosiach...przy wew. lewym przegubie i zew. prawym. JEDNOCZESNIE. jakiś skończony debil wkręcił zwykle śruby zamiast tych wytrzymalszych. a ja myślałem ze mam słabe przeguby....(i juz mialem zamowione niezle uzywki) BC_Leszcz - |15 Mar 2005|, 2005 23:21 Niestety u mnie przy wymianie mostu wszystko zostało sprawdzone, podpora wału wymieniona i pozostał jedynie luz w samym moście - po prostu słychać lekkie stuknięcie przy puszczaniu sprzęgła. Struna - |16 Mar 2005|, 2005 17:11 to puszczaj delikatniej i płynniej
WTOM - |18 Kwi 2005|, 2005 06:15 ....niestety należy się przyzwyczaić że most bedzie walił jeśli auto ma przebieg powyżej 100tyś i tyle.... marcys - |18 Kwi 2005|, 2005 12:54 heh i takie podejscie rozumiem 
|
