Eddy_chochlik - |8 Lis 2008|, 2008 10:54 Temat postu: Pilot od alarmu MKIII Witam od wczoraj mam problem z pilotem a mianowicie dojechalem do pracy zamklem auto z pilota po 8 h chciale otworzyc i nic pilod niereaguje, otwarlem z kluczka zaprogramowalem pilota- udalo sie no to zadowolony zamknolem... i chcialem sprawdzic czy faktycznie dziala i okazalo sie ze po programowaniu pilot dziala tylko raz czyli albo mozna zamknac albo otworzyc i zdycha i tak caly czac, mial juz z was ktos takie jaja bateria wymieniane 10 pazdziernika????? mariusz_technik - |8 Lis 2008|, 2008 13:38 dziwne, a potem jak już zamknie czy otworzy to jak naciskasz to dioda mryga w pilocie? Eddy_chochlik - |9 Lis 2008|, 2008 00:29 dokladnie w fordowskim pilocie nie ma zzadnej diody LED edit sprobuje zmienic bayerie zobaczymy moze te jakies lipne byly Struna - |9 Lis 2008|, 2008 21:31 może to gumki już tak zużyte że tylko czasem stykają. tomasz - |9 Lis 2008|, 2008 21:33 polecam podkleic sreberka od fajek - pomaga gdy gumki wytarte zbyszek - |9 Lis 2008|, 2008 21:44 Lepiej zakupić specjalne gumki, koszt naprawdę niewielki kuba - |10 Lis 2008|, 2008 10:25 I w pakiecie masz 100 gumek + silikonowy klej do nich  - koszt chyba koło 5 złotych, do nabycia w sklepach elektronicznych 
kondzio508 - |10 Lis 2008|, 2008 10:40
to chyba i ja zakupie bo cos mi pilot szwankuje raz lapnie raz nie 
Eddy_chochlik - |10 Lis 2008|, 2008 11:17 zapomnialem wam napisac panowie ze gumki byly wymieniane tez raze z bateriami
mariusz_technik - |10 Lis 2008|, 2008 12:49 Oj  już zapomniałem jak ten pilot wygląda a przecież sam takiego miałem...Kurde nie było diody? Teraz mam od Mondeo, z 2 przyciskami i dioda jest
Eddy_chochlik - |10 Lis 2008|, 2008 22:44 Panowie sprawa z pilotem sie wyjasnila jednak padly baterie, niespodziewal bym sie bo mialy niecaly miesiac. Kupilem nowe i smiga widocznie tamte byly jakies lipne
fiebik - |12 Lis 2008|, 2008 11:28
Eddy_chochlik - |13 Lut 2009|, 2009 00:13 hehe panowie ponawiam temat znowu pilot zdech i napewno sa to baterie  :D te wytrzymaly 1,5 miecha hahah co za kraj
maup - |13 Lut 2009|, 2009 01:57
a możesz wydłubać i podać publicznie, który chińczyk je wyklepał?? ford2fast - |13 Lut 2009|, 2009 08:22 Na opakowaniu baterii jest zawsze podana data ważności
Jeżeli sprzedawca daje baterię bez opakowania , lub nie chce go pokazać , przed wydłubaniem z niego baterii , oznacza , że jest już po terminie 
To bardzo częsta praktyka 
Wystarczy kupić np. baterię Varta z okresem ważności minimum dwa lata i nie powinno być problemu
zbyszek - |14 Lut 2009|, 2009 00:07
U mnie trzyma już coś około roku
I takjak napisał f2f kupione w opakowaniu, ale jaki był termin przydatności do spożycia   to nie sprawdzałem 
michopawel - |14 Lut 2009|, 2009 08:39 a ja sobie gumki wymieniłem na microswitche i nie mam problemu tylko nie wygląda to estetycznie ale funkcjionuje. Eddy_chochlik - |10 Kwi 2009|, 2009 16:20 ehh znowu baterie siadły już nie mam do nich sil,średnio co 1,5 lub 2 miechy muszę zmieniać baterie, masakra jest z nimi, no chyba ze ja coś z pilotem mam. Te miały datę ważności oki firmy Panasonic i umarły po 2 miechach, może jakieś porady ? Struna - |11 Kwi 2009|, 2009 12:15 dziwne, u mnie dobrze ponad rok już mają ( bo tyle auto u mnie ) a jak przyjechało z niemiec tak do dzisiaj działają - cholera wie kiedy były zmieniane. krzyhoo - |11 Kwi 2009|, 2009 15:05 Masz coś spierniczone w pilocie, baterie działają kilka lat. Kiedyś ktoś miał taki problem i okazało się, że baterie się jakoś zwierały i rozładowywały. gufer-posepny - |11 Kwi 2009|, 2009 15:40 Może pilot kiedyś się wyprał . I teraz są podjedzone ścieżki . To będzie tak wcinał baterie . Eddy_chochlik - |11 Kwi 2009|, 2009 21:49 pilot od wewnątrz wyglądają na nieruszone brak jakichkolwiek zalań zwarć, zastanawia mnie tylko czy ta blaszka ma byc pomiedzy bateriami czy moze w innym miejscu ? Eddy_chochlik - |12 Kwi 2009|, 2009 19:36 Speedo ja wiem ze blaszka jest na dole ale ja w zestawie miałem jeszcze jedna luźna plaska blaszka okrągła z ścięciem z jednej strony i o ta blaszkę mi chodzi, no chyba ze tobie tez ^^ gufer-posepny - |12 Kwi 2009|, 2009 21:02 Baterie te chudsze od CR 2032 . Nie rozbiorę pilota bo mi się skasuje a podójny rygiel odpaliłem . Tam jest tak że minus baterii dotyka płytki ( środek że tak to nazwiemy ) natomiast plus jest brany z tej głębiej leżącej w obudowie przez blaszkę i blaszka dotyka płyki . Czyli blaszka nie może być pomiędzy bateriami . Możliwe że po drodze dotyka pierwszą pastykę i zwiera ją .
Rafał A.(antek) - |12 Kwi 2009|, 2009 21:24 pomiedzy powinna byc gufer-posepny - |13 Kwi 2009|, 2009 09:00 E jak pomiędzy to by brało z jednej pastylki . ford2fast - |13 Kwi 2009|, 2009 09:09
Poważnie ?
W takim razie mam dwa piloty w wersji Top Exclusive , wyciągasz baterię , po dłuższym czasie wkładasz na powrót , a on działa jak gdyby nigdy nic
gufer-posepny - |13 Kwi 2009|, 2009 09:14 A mi zaraz po wyjeciu . Chyba że za dużo razy dusiłem guziory i uciekł z kodem . Nieważne .Rozbierz jeszcze raz i napisz jak blaszki są a w zasadzie blaszka . ford2fast - |13 Kwi 2009|, 2009 09:32
Się robi Panie Władzo
Eddy_chochlik - |13 Kwi 2009|, 2009 21:35 Panowie dzięki za objaśnienia ja wiedziałem jak to sie składa ale komuś może sie przydać, jutro zrobię wam fotki tej magicznej blaszki która ja mam a wy nie .Wydaje mi sie ze ta właśnie magiczna blaszka robiła zwarcie pomiędzy "-' a"+" dolnej baterii i rozwalało baterie(rozładowało) teraz złoże bez blaszki i zobaczymy za jaki czas padną ^^
Struna - |14 Kwi 2009|, 2009 09:54 u mnie w obydwu pilotach żadnej dodatkowej blaszki też nie ma. Normalnie baterie idą w szeregi i tyle. fiebik - |14 Kwi 2009|, 2009 11:49
Eddy_chochlik - |16 Kwi 2009|, 2009 09:29 Tutaj macie foto tej magicznej blaszki która była w pilocie jak kopiłem auto
ford2fast - |16 Kwi 2009|, 2009 11:13
I stąd Problemy
Oryginalne baterie 2 sztuki CR2016
[ Dodano: |16 Kwi 2009|, o 11:15 ]
Ja też
Struna - |16 Kwi 2009|, 2009 11:45
fiebik - |16 Kwi 2009|, 2009 12:36
wywal tą blaszkę i kup:
Struna - |16 Kwi 2009|, 2009 12:41 a'propos baterii
to jak to jest, czy bateria CR2032 ma takie samo napięcie jak dwie baterie CR2016 połączone szeregowo ( bo przecież tak są one w pilocie połączone ) O ile wiem to ta pierwsza bateria ma tyle napięcia co jedna z tych drugich, czyli jeśli dajemy dwie cienkie to mamy dwa razy wyższe napięcie. I co ? lepiej działa wtedy ? większy zasięg ? a może właśnie mniejszy ? Jakie macie doświadczenia w tej kwestii ? ford2fast - |16 Kwi 2009|, 2009 13:23
Przepraszam , trochę się zapędziłem
Leży przede mną CR2032 i nie zauważyłem , ze jest to bateria 3V
Przy niższym napięciu z reguły piloty działają słabiej
Struna - |16 Kwi 2009|, 2009 13:27 ale o ile wiem to właśnie bywały piloty z jedną i dwoma bateriami i na obu wersjach działają. Tylko ciekawi mnie jaki ma wpływ zwiększenie napięcia. ford2fast - |16 Kwi 2009|, 2009 22:49
Wyższe napięcie  większa moc nadawania , jak w krótkofalówce
Trzeba by sprawdzić jakim maksymalnie napięciem może być zasilana Motorolka w pilocie
Łatwiejsze byłoby zamontowanie dodatkowej antenki Coś na wzór dodatkowych antenek w telefonach komórkowych
Adam_2000 - |16 Kwi 2009|, 2009 22:55
Motka spokojnie pracuje do 5V. Ma wewnętrzny stabilizator. Zwiększenie napięcia zasilania modułu radiowego powoduje wzrost mocy wypromieniowanej, jak już pisałeś. Natomiast z antenką, to trzeba już pokombinować, bo niewłaściwa jej długość może nawet pogorszyć warunki propagacji. ford2fast - |16 Kwi 2009|, 2009 22:58
Znając częstotliwość nadajnika , można niby zaprojektować antenkę , a może nawet zaadaptować tę telefoniczną
Adam_2000 - |16 Kwi 2009|, 2009 23:14 Jasne... tylko po co zwiększać zasięg pilota, bo nie bardzo to jakoś widzę ? 
ford2fast - |16 Kwi 2009|, 2009 23:22
Ja jestem niewinny
To wszystko przez Strunę , on zaczął
A potem to już tak jakoś samo poszło
Też uważam , że zasięg pilota ze sprawnymi bateriami jest wystarczający 
Eddy_chochlik - |16 Kwi 2009|, 2009 23:26 Struna napisałeś ze rzeźba hmm a mnie ta blaszka wygląda właśnie na orginał wszystko idealnie pasuje, jak wspominacie byly 2 radzaje pilotow na 1 i na 2 baterie możliwe ze blaszka właśnie pochodzi z wersji z dwoma bateriami. kwestia sporna
co do montowania jej możliwe ze sie przesunęła i zrobiła zwarcie teraz zapodam bez niej i zobaczymy
ford2fast - |16 Kwi 2009|, 2009 23:31
Jaki masz typ baterii w pilocie ?
Kevin Xy - |16 Kwi 2009|, 2009 23:48 a jak ta blaszka siedziala w ukladzie ?? Struna - |17 Kwi 2009|, 2009 09:59 Eddy_chochlik, ja mam oba piloty z dwoma bateriami i żaden nie ma żadnej blaszki dodatkowej. Oba przyjechały wprost z niemiec więc wątpię aby ktoś w nich dłubał ( zresztą sądząc po ilości syfu w nich to na pewno nikt nie dłubał )
gufer-posepny - |17 Kwi 2009|, 2009 20:10 E no co wy . CR 2016 jak i 2032 ma takie samo napięcie 3V bo to bateria litowa Taka jak w licznikach rowerowycz czy innym badziewiu .. Te oznaczenia to wymiary pastylki . 20 mm na 1,6 mm oraz 20 mm na 3,2 mm . Jak wsadzicie jedną 2032 to tak jakby obie 2016 już były zdechłe . Jutro obadam bo akurat będę rozbierał wozidło . Jak mi się zachce . Struna - |17 Kwi 2009|, 2009 23:22
Eddy_chochlik - |17 Kwi 2009|, 2009 23:36 ford2fast Jaki masz typ baterii w pilocie ?
ja mam 2 cienkie BAKTERIE::P takie były jak dostałem pilota i takie założyłem Kevin Xy a jak ta blaszka siedziała w układzie ?? tego ci nie powiem bo jak rozbierałem pilota pierwszy raz to sie konstrukcja rozsypała
wydedukowałem ze ma być pomiędzy bateriami Struna - |17 Kwi 2009|, 2009 23:38
Wywal ją w cholerę i ciesz się bezawaryjną pracą. gufer-posepny - |18 Kwi 2009|, 2009 09:05 No 3V a 6V to jakby różnica . Pewnie w zasięgu . ford2fast - |18 Kwi 2009|, 2009 09:39
2 sztuki CR2016
Sprawdź u siebie , każda bateria ma wygrawerowany typ , lub zrób zdjęcie
Eddy_chochlik - |2 Maj 2009|, 2009 12:28 Witam ponownie przygoda z moim pilotem nadal trwa, jakieś 3 dni temu znów pilot rozładował baterie. Pozbyłem sie tej blaszki co parę tematów wyżej i niestety nie pomogło pilot z nowymi bateriami z roku 2009 model CR 2016 pochodził jakieś 3 tygodnie i tu do was pytanie czy może ma ktoś schemat pilota? bądź wie jaki opornik czy kondensator mógł ulec awarii? poniżej załączam 2 fotki jak wygląda płytka pilota 
Mam prośbę jeżeli ktoś by był wstanie zobaczyć w swoim pilocie parę elementów byłbym wdzięczny 
1a. czy ten element w waszych pilotach ma jakiś symbol? u mnie nic nie ma i do tego jakoś krzywo wlutowane, być może było wymieniane, możliwa przyczyna awarii 2a. jakie oznaczenia posiada ten element u mnie jest "A5" lub "AS" 3a.czy ten element posiada jakieś oznaczenia 
jeszcze jedno pytanko orientujecie sie co sie znajduje pod ta blaszką u mnie na foto oznaczana litera A i czy owa blaszka u was tez jest tak niestarannie przylutowana do płytki? Wydaje mi sie ze u mnie w pilocie coś z pod tej blaszki wypływa ale pewny nie jestem wygląda to trochę jak roztopiona kalafonia lub substancja z wylanej baterii nie jest tego dużo Z Góry Dziękuje Za Pomoc gufer-posepny - |2 Maj 2009|, 2009 16:55 Te elementy mogą nieco być krzywe . wygląda na fabryczny montaż . Zastanawia nieco ten dekielek bo tak jakby był lutowany ręcznie . jeśli coś z niego wypływa to może być to przyczyna . To jest ekran dla części cyfrowej pilota ( kod transmisji i takie tam ) . Poślij jakieś w wysokiej rozdzielczości i nie zaszumione foty . bo nie bardzo widać . Eddy_chochlik - |2 Maj 2009|, 2009 22:57 fotki robione telefonem jutro zrobie cyfrówką to wstawie [ Dodano: |13 Maj 2009|, o 22:46 ] PILOT NAPRAWIONY...chyba ... zlokalizowano zwarcie na sciezkach Unknown - |15 Maj 2009|, 2009 14:05 Panowie, a jest jakiś sposb na sprawdzenie czy pilot działa ? mam jeden ale u mnie to on od poczatku nie działał. nie wiem z jakiego powodu. a chciałbym go sprawdzić by może wystawić do sprzedania. Struna - |15 Maj 2009|, 2009 14:26 sprawdź na aucie, w którym piloty działają. Wprogramuj swój i zobaczysz czy i jak działa. |
