Rutkus - |3 Paź 2008|, 2008 12:23 Temat postu: ASB Cosworth bieg D przy ciepłym aucie łapie z opuznieniem Witam!! Od niedawna posiadam Scorpio 2,9 24V, od samego poczatku jest ten sam problem ze skrzynią a mianowicie przy zimnym silniku i skrzyni po włączeniu D trzeba odczekać jakies 5 sekund aż złapie albo włączyć na 2 i dopiero wtedy na D i auto jedzie. Podczas jazdy skrzynia działa poprawnie biegi zmieniaja sie płynnie bez szarpnięć, a gdzy silnik i skrzynia sa ciepłe biegi do przodu łapią po delikatnym dodaniu gazu. Pytanko czy to tylko kwestia regulacji wybieraka i zmiany oleju czy skrzynie juz szukać inną. Olej sprawdzony stan jest dobry na zgaszonym ponad stan na odpalonym połowa stanu, bieg wsteczny neutralny i postojowy działają poprawnie!! pablo19 - |3 Paź 2008|, 2008 12:25 To może opowiedz na początek coś o oleju, czy znasz stan, czy wiesz jak sprawdzić, czy wiesz coś o ewentualnych jego wymianach? Rutkus - |3 Paź 2008|, 2008 12:36 Olej wizualnie jest juz do wymiany ani to żółta ani czerwony kolor nijaki. A co do wymiany wątpie żeby ktos ją robił, jest wpisane(w ksiązce napraw) że zaleca sie wymiane oleju i filtra ale o tej wymianie juz nic nie ma, przebieg licznikowy 214tys.km Boni - |3 Paź 2008|, 2008 13:01 Wymień olej i filtr, jak nie ustąpią objawy to albo remonty albo druga skrzynka. KubusWariat - |3 Paź 2008|, 2008 13:49
Boni... ile będzie kosztował remont ASB pod BOBa, i tej od BOA??? Struna - |3 Paź 2008|, 2008 15:00
mariusz_technik - |3 Paź 2008|, 2008 15:14 nie, nie nie! Nie remontuj jej, bo wydasz kasę, a nie wiadomo czy dobrze ją zrobią! Kup używkę z gwarancją, albo taką co jest jeszcze w aucie, można potestować itp. Jak coś to uderzaj do zztop'a KubusWariat - |3 Paź 2008|, 2008 16:25 nooooooo, najlepiej gdyby Boni zrobił  Ale mnie to już własciwie nie dotyczy, bo mam eMTka 75 od Struny 
ford2fast - |3 Paź 2008|, 2008 21:23
W tej cenie to raczej doraźna naprawa , a nie remont 
Rutkus - |4 Paź 2008|, 2008 15:01 Dzieki za rady zmienie olej i zobaczymy jak sie bedzie zachowywać. Struna - |6 Paź 2008|, 2008 09:26
ford2fast - |6 Paź 2008|, 2008 09:56
Decydujący jest koszt części Komplet uszczelnień 300 do 400 zł Tarczki i przekładki po 10 do 15 zł (a trochę ich jest) Jeżeli którykolwiek kosz będzie do wymiany to 500 do 700 za sztukę Czyli same części dają już prawie 1500 zł , a nie są to wszystkie , które będą potrzebne Podałem oczywiście ceny zamienników , o oryginałach nie wspomnę
A gdzie koszt robocizny ? Boni - |6 Paź 2008|, 2008 09:58
Pewnie cena podobna, bo skrzynie przecież podobne. Ale za 1500zł to jednak remont będzie po łebkach, albo tylko po tym co się pomieliło (zakładając że się niewiele pomieliło ). Zakładając że tylko wszystkie cierne rzeczy wymienić, plus trochę panewek i washerów, plus czyszczenie i wszystkie łatwo dostępne uszczelnienia, plus olej itp to już jakoś wyjdzie około 1000zł na części (mi tak wyszło w Explo), a gdzie robocizna, to nie przełożenie, to rozebranie w drobny mak. A niech dojdzie coś "siłowego", klasycznie, rozwalony OD, jakiś zawór do wymiany, itp. to będzie już znacznie drożej.
(OŚWIADCZENIE - nie naprawiam usługowo ASB! )
Struna - |6 Paź 2008|, 2008 10:05 zależy od stopnia dewastacji
ford2fast - |6 Paź 2008|, 2008 10:07
Tak też napisałem : ford2fast napisał/a: W tej cenie to raczej doraźna naprawa , a nie remont
|
