transportalfa - |3 Paź 2008|, 2008 12:05 Temat postu: Bede wymieniał uszczelke glowicy i zrobie tez zaworek pompy Witam.Mam prosbe potrzebuje danych ,numerow czesci (producentów),takich czesci: Uszczelka głowicy,śruby głowicy,uszczelki wszystkich sciaganych pokryw,sławny zaworek ze sprezynka(w sklepach chca numer nie maja pojecia o co pytam)Prowadnice łańcucha i wszystkiego co dobrze byloby wymienic jak juz rozkrece moj marny silnik. Byniek - |3 Paź 2008|, 2008 14:49
Do tego: -napinacz łańcucha oryginał lub SWAG -prowadnice najlepiej róznież oryginały, bo w zamiennikach niektóre niedostępne a jeśli już to małe różnice w cenach. Jeśli już ściągasz głowicę to warto (wręcz koniecznie) wymienić uszczelniacze zaworowe - około 120 zł za komplet w ASO. Jak coś sobie przypomne to dopiszę, albo inni dopiszą 
Zysio - |3 Paź 2008|, 2008 15:59 Prowadnice oryginalne to też groszowe sprawy, jakieś 60-70 za obie. mariusz_technik - |3 Paź 2008|, 2008 16:09 kto będzie robił remoncik?A z tymi srubami do głowicy, to się tak bardzo nie martw, jak nie dostaniesz nowych to zakładaj stare, no chyba że już zjechane jakieś Zysio - |3 Paź 2008|, 2008 16:25 Śruby zmień na nowe 
mariusz_technik - |3 Paź 2008|, 2008 16:31 Eee przesada z tym , ale jak będą nowe to możesz kupić dla spokoju
Zysio - |3 Paź 2008|, 2008 16:34 No w sumie masz rację, przesada - za kilka-kilkanaście tysięcy km może sobie dla sportu znów zrzucić głowicę, jak kto lubi. Warto za te 80 zł czy coś takiego? mariusz_technik - |3 Paź 2008|, 2008 16:35 Z tego co wiem, to i tak po pewnym przebiegu zalecane jest dokręcenie śrub Struna - |3 Paź 2008|, 2008 17:16 mariusz_technik, weź nie dawaj takich porad - no chyba, że jesteś w stanie wziąć za nie odpowiedzialność finansową. Śruby do głowicy należy dać bezwzględnie nowe. Byniek - |3 Paź 2008|, 2008 18:03
Nowe dostaniesz na 100% i bierz te Elringa. Ja w sumie zdejmowałem głowicę 4 razy i zawsze zakładałem Elringa i nigdy na nich sie nie zawiodłem. Stare śruby? Nigdy w życiu! Tylko nowe! Ktoś zapyta - dlaczego? A no dlatego, że śruby wiadomo zrobione są z metalu a każdy metal ma jakąś określoną plastyczność i wytrzymałość na rozciąganie, skręcenie itp. Dokręca sie je z dużym momentem jak na ich niewielką średnicę (M10 x 1,5) co powoduje w pewnym stopniu ich rozciągnięcie i skręcenie wzdłuż osi podłużnej. I teraz gdy takie już rozciągnięte śruby zakładamy i dokręcamy ponownie to drastycznie spada ich wytrzymałość co skutkuje zerwaniem śruby i to niekoniecznie w trakcie dokręcanie, ale może strzelić podczas normalnej pracy silnika a tego chyba nikt daleko od domu by nie chciał. To tyle wykładu
[ Dodano: 2008-10-03, 18:05 ]
Owszem są takie silniki, ale w Scorpio nie trzeba takiego zabiegu. Struna - |3 Paź 2008|, 2008 18:06 zerwanie jak zerwanie, ale takiej śruby nie da się już zakręcić tak jak przewiduje to manual - poprostu taka śruba dokręcona potem o 90 st będzie inaczej pracować niż nowa dokręcona o tyle samo stopni. transportalfa - |3 Paź 2008|, 2008 19:31 A jest jakiś sklep w necie gdzie moge zamowic ,prowadnice,zaworek do pompy oleju,i uszczelki oprócz tej pod głowice.Napinacz moge miec taki do wyboru:FEBI 2516 lub LUK 551 0006 10 albo FEBI 05619,Uszczelka głowicy VIKTOR REINZ 61-34310-00.,sruby victor reinz.Moga byc czy cos lepszego. Byniek - |3 Paź 2008|, 2008 22:37 Ogólnie Victor Reinz jak i Febi to bardzo dobre firmy. Możesz brać części z tych firm. Jednak uszczelke głowicy radze kupić oryginalną. Poza tym wszystkie prowadnice i zaworek dostaniesz na 99% tylko a ASO Forda. 1Bodzio - |3 Paź 2008|, 2008 23:04
Miszcz - |3 Paź 2008|, 2008 23:11
Napisz maila z zapytaniem o wszystko do Jacka z FCP. Wszelkie potrzebne informacje znajdziesz tutaj Srebrny - |5 Paź 2008|, 2008 12:35
Wystarczy Reinz śruby(90 zł) jak i usczelka metal kanapka (120zł) obecnie mam założone . Oryginał coś 160 zł chyba, że trafisz promocje. darecki111 - |12 Paź 2008|, 2008 21:32 Witam. Ceny i numery części do pompy oleju. Podkładka 6162125 cena 9,88 Sprężyna 1613226 cena 7,38 Tłok 6129256 cena 19,52 Uszczelka pod pompe oleju 6166428 cena 15,13 To są ceny z 24,09,2008 w Białymstoku w ASO Osobiście po wymianie części i dokręceniu zaworka myślę że mozna zrezygnowac z wymiany podkładki u mnie wyglądała jak nówka i te 10 złotych za podkładkę toż to rozbój w biały dzień. Uszczelka pod pompe jest jednorazowa bo od temperatury twardnieje i przy próbie wyjęcia łamie się. |
