klasyk - |18 Wrz 2008|, 2008 19:52 Temat postu: Brak ssania i za niskie obroty, auto bez gazu, nowy EBJ Witam. Przyszlo ochlodzenie i zaczely sie problemy. Po chlodnej nocy moj 2.0 16V z 95 r nie chce wspolpracowac, jak nalezy. Zimny odpala i gasnie a po rozgrzaniu (z uzyciem pedalu gazu) obroty utrzymuja sie na poziomie 650-700 obr/min w pozycji P. Wlaczanie sie wentylatora chlodnicy obniza je do wskazan rzedu 350-400 obr/min. Spalanie jest w normie, jazda przy wiekszych obrotach tez ok. Niedawno auto mialo zmieniane plyny (silnik, skrzynia) i przy tej okazji machanik pospial go do komputera. Jedyny blad to jaki pokazal komputer to regulator niskich obrotow. Wczoraj regulator wymienilem na nowy, zrobilem reset komputera i jazde adaptacyjna. Niestety zadnej poprawy. Przyjrzalem sie starej uszczelce. Zastanawiam sie czy jej fragmenty nie wpadly do otworow. Moze koledzy maja inne koncepcje ? Struna - |18 Wrz 2008|, 2008 19:55 ja mam - sprawdź stan wiązki silnika. klasyk - |18 Wrz 2008|, 2008 21:14
Wiazka wyglada bez zarzutu. Auto wlasnie przejechalo 80 000 km. Naturalnie moze wygladac swietnie i szwankowac. Jest jakies szczegolnie newralgiczne miejsce, ktore warto przejzec ? irek - |18 Wrz 2008|, 2008 22:00
od poczatku do końca 
klasyk - |18 Wrz 2008|, 2008 22:09
Narazie znalazlem "luzna" wtyczke wpieta w wiazke idaca nad chlodnica klimatyzacji. Wyglada tak, jakby kiedys byla z czyms polaczona. W nocy nie widac z czym. Adam_2000 - |18 Wrz 2008|, 2008 22:12 Zostaw tę wtyczkę, weź się za skrzynki i wiązki. To Cię na pewno nie minie
klasyk - |22 Wrz 2008|, 2008 19:21 Na szczescie obylo sie bez regeneracji wiazki. Przyczyna awarii byl nowozakupiony EBJ. Kolejny egzemplarz pracuje bez zarzutu. Dziekuje za sugestie i pozdrawiam |
