Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Silnik + zasilanie paliwem - EBJ Coss BOA jaroz - |24 Sie 2008|, 2008 17:52 Temat postu: EBJ Coss BOA Witam Panowie, krótko - auto na beni chodzi równo, na gazie mi faluje i wtedy w momencie zmiany biegu, np. z D na R potrafi zgasnąć. Bez tego też potrafi zgasnąć na luzie. Sprawdziłem, nigdzie nie ma lewego powietrza, czujniki poczyszczone, itd. Poza opcją "udania się do gaziarza", który jest na urlopie, chciałbym wyczyścić EBJ, ale za Chiny nie wiem jak się do niego dostać? Czy wykręcać go za te małe, prawie niedostępne śrubki (podejrzewam, że tylko zejdzie obudowa elektromagnesu) od strony prawego nadkola. Czy też trzeba wyjąć kolektor dolotowy i są tam inne śruby (nie spojrzała sierotka jak zdejmowała go...)? I drugie pytanko - czujnik temperatury powietrza jest od strony ściany grodziowej, przy przewodach EGR, wkręcony od spodu w kolektor dolotowy? Czy to czujnik od czegoś innego? Uffff, miało być krótko Struna - |25 Sie 2008|, 2008 13:08 Speedo napisał/a: rzekomo stosując system przegubow mozna je odkrecic bez zrywania dolotu kamasutra niestety. Zwalanie komory naporowej i wtedy jest jak na dłoni. Przy okazji całą resztę poprawić zastaną pod spodem. ford2fast - |25 Sie 2008|, 2008 21:02 Speedo napisał/a: jaroz napisał/a: i są tam inne śruby są, dwie, rzekomo stosując system przegubow mozna je odkrecic bez zrywania dolotu Kiedyś wymieniłem w ten sposób Za drugim razem zdjąłem dolot jaroz - |25 Sie 2008|, 2008 22:27 Struna napisał/a: Zwalanie komory naporowej i wtedy jest jak na dłoni. Przy okazji całą resztę poprawić zastaną pod spodem. A ciut jaśniej? Masz na myśli cały dolot? ford2fast - |26 Sie 2008|, 2008 10:27 jaroz napisał/a: Struna napisał/a: Zwalanie komory naporowej i wtedy jest jak na dłoni. Przy okazji całą resztę poprawić zastaną pod spodem. A ciut jaśniej? Masz na myśli cały dolot? Tylko górę Parę śrubek Struna - |26 Sie 2008|, 2008 14:47 jaroz napisał/a: Masz na myśli cały dolot? mam na myśli to co widzisz jak podniesiesz maskę - takie "kwadratowe" duże szare z dziurkami i na nim dwie tabliczki z napisem COSWORTH - chyba powinieneś teraz zakumać co miałem na myśli pablo19 - |27 Sie 2008|, 2008 08:25 Jeździ na gazie czy tyle, że sobie pochodzi i zgaśnie? jaroz - |31 Sie 2008|, 2008 13:52 Struna napisał/a: chyba powinieneś teraz zakumać co miałem na myśli Tiaaa, terazz tak [ Dodano: 2008-08-31, 13:54 ] pablo19 napisał/a: Jeździ na gazie czy tyle, że sobie pochodzi i zgaśnie? Jeździ, ale jak dojeźdżamdo skrzyżowania lub stoję, to obroty zaczynają falowac na gazie i gaśnie w którymś momencie Struna - |1 Wrz 2008|, 2008 10:07 jaroz napisał/a: obroty zaczynają falowac na gazie i gaśnie w którymś momencie czy to samo jest na benzynie ? jaroz - |1 Wrz 2008|, 2008 20:28 Struna napisał/a: czy to samo jest na benzynie ? nie. Na beni tak czasem robił, jak się przegrzewał, ale to było dawno temu Struna - |2 Wrz 2008|, 2008 10:14 to sobie kup porządny ebj, ewentualnie regulacja lpg. jaroz - |2 Wrz 2008|, 2008 19:30 Struna napisał/a: to sobie kup porządny ebj, Jeszcze raz - aby go wymienić trzeba zwalić dolot, tak? Bo chcę wyczyścić (choć jak uszczelniłem silnik to na beni śmiga idealnie czyli > Struna napisał/a: regulacja lpg. mnie czeka. Martwi mnie tylko, że rano od jakiegoś czasu zapala wyłącznie za drugim razem i chwilkę przebiera Ale ok, będę szukał przyczyny. pepi - |2 Wrz 2008|, 2008 19:55 jaroz napisał/a: Martwi mnie tylko, że rano od jakiegoś czasu zapala wyłącznie za drugim razem i chwilkę przebiera Ale ok, będę szukał przyczyny -regulacja lpg się kłania jaroz - |2 Wrz 2008|, 2008 20:09 Speedo napisał/a: ale to na lpg czy na benzynie? zawsze odala na beni, bo tak mam przy sekwencji. Speedo napisał/a: jak na benzynie dokładnie. Speedo napisał/a: to odkladaj na pompe paliwa mówisz poważnie??? a nie czasem filtr stary, wieki niezmieniany? bo pompę słychać i prawidłowo cyka... jaroz - |2 Wrz 2008|, 2008 21:54 A wiesz, że podobnie myślimy. Nawet już parę dni temu próbowałem 2x na zimno i raczej efekt był taki jak zwykle. Ale zgadza się, że ją słychać jak pompuje (bzzzzzzzzzz). Spróbuję jutro rano opcję 3x i zobaczę (dam znać). A czy przy zapchanym filtrze nie będzie podobnie (przepchanie paliwa...), że da radę dopiero jak przepcha trochę paliwa? Tak na chłopski rozum. Może się mylę, ale tak mi chodzi po głowie pepi - |3 Wrz 2008|, 2008 12:19 jaroz napisał/a: A czy przy zapchanym filtrze nie będzie podobnie - u mnie było tak że palił ok tylko jak jechałem to się mulił i poprzełoczeniu na lpg jechał ok -po wymianie filtra ok jaroz - |3 Wrz 2008|, 2008 14:41 Tak jak mówiłem - sprawdziłem dziś rano na zimnym jak kazał Speedo. Pompę słychać bardzo delikatnie, ale słychać że chodzi. Podkręciłem ją 3x i mimo to nie zapalił. Zapalił jak zwykle po drugiej próbie kręcenia. Więc jaki werdykt? Pompa jednak czy filtr paliwa? A może cewka? Bo jak już zapali to chwilę przebiera... Nie mam koncepcji pepi - |4 Wrz 2008|, 2008 07:35 jaroz napisał/a: czy filtr paliwa -leń z ciebie weż wymień a potem dalej się czepiaj jaroz - |4 Wrz 2008|, 2008 09:51 pepicosi napisał/a: weż wymień a potem dalej się czepiaj Hehe, najpierw muszę dotrzeć do sklepu, a potem wymienić, a czasu brak I oczywiscie będę się dalej czepiał Struna - |4 Wrz 2008|, 2008 16:05 pomiar ciśnienia paliwa na listwie i przed listwą powie prawdę o całości.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group