Grześ - |6 Sie 2008|, 2008 17:57 Temat postu: Modyfikacja korka w BOB-ie Witam, Kiedyś po rozerwaniu jednego węża i nadęciu chłodnicy zmodyfikowałem deczko korek - skróciłem sprężynę od dużego zaworka. Teraz ma 24 mm i 2,5 aktywnych zwoi. Jak na razie, problemów z rozdymaniem (często opisywanych na forum angielskim) nie ma. Tak dla informacji. Pzdrw. Struna - |6 Sie 2008|, 2008 22:20 również skróciłem niedawno, niecałe 1,5 zwoja, resztę sprężyny przeprofilowałem coby równo dociskała zaworek. jaroz - |20 Sie 2008|, 2008 22:45 Artyści  poprawiają fabrykę...hehe. Marnujecie się na forum 
Struna - |25 Sie 2008|, 2008 13:01 jaroz, poczekamy aż Ci się chłodnica uśmiechnie  będzie kupa śmiechu choć w mk1 i mk2 korki były całkiem inne konstrukcyjnie. No ale wężyk w głowicy to też od ciśnienie dostaje
BTW, Ci co robią skrzynki i wiązki czy tam część wodną kolektora w 2.3 też poprawiają fabrykę, też się chyba marnują - co z czasy. Rafał A.(antek) - |30 Sie 2008|, 2008 00:05 zamykam biznes wobec tego, niema co poprawiac fabryki. gufer-posepny - |30 Sie 2008|, 2008 13:46 Można by do warsztatu takie info wrzucić . Przydatne . Struna - |1 Wrz 2008|, 2008 10:07
mądrzy na forum uważają inaczej 
Zysio - |1 Wrz 2008|, 2008 21:45
Skoro chłodnice Cossowe z jakiegoś powodu schodzą jak ciepłe bułeczki - to coś chyba fabryka spieprzyła, nie? Struna - |2 Wrz 2008|, 2008 10:13
zapewne z tabelki to wynika a ja przecież nie umiem ich czytać
GoLo - |22 Wrz 2008|, 2008 20:48
Czy jak już się chłodnica uśmiecha to jest ona do wymiany, czy jest nadzieja na to że jeszcze wytrzyma kila .... lat? ? Moja jest wybrzuszona z góry i z dołu, jednak jest całkowicie szczelna, w korku profilaktycznie przyciąłem sprężynę tak jak radzicie wyżej. Może by ją jakąś taką długą opaską stalową spiąć, by cię tak nie rozdymała, a może nawet powróciła do pierwotnego kształtu, jak by mocniej skręcić. Struna - |23 Wrz 2008|, 2008 11:30
|
