ICE MAN - |3 Sie 2008|, 2008 11:47 Temat postu: demoztaz glowicy witam. moze ktos napisac czy trzeba wykrecic walki rozrządu zeby wyjac glowice czy mozna ja zdjac z walkami? Byniek - |3 Sie 2008|, 2008 12:05 Nie wiem jak w 2300ccm, ale w 2000ccm pamiętam, że musiałem wykręcić jeden wałek (chyba wydechowy), bo zasłaniał on dostęp do śruby od głowicy. 1Bodzio - |3 Sie 2008|, 2008 13:39 W 2.3 też jest z tym problem. Nawet jak odkręci się śruby długim torxem to i tak śrob głowicy wszystkich nie da się wyciągnąć, bez odkręcenia wałka wydechowego bodajże. ICE MAN - |3 Sie 2008|, 2008 13:42 no to widze ze zapowiada sie niezła zabawa przy wykrecaniu,hehe , a kolektor ssacy trzeba wykrecac? wydechowy tez, czy tylko od tlumika wykrecic? aha a z jaka sila sie dokreca glowice znaczy ile kilo?6 czy moze 8? 1Bodzio - |3 Sie 2008|, 2008 13:59 Na 4 etapy 1. wszystkie do oporu, a potem 40Nm wg kolejnosci dokręcania 2. 55Nm wg. kolejności dokręcania 3. Sztywnym kluczem o 90 stopni wg. kolejności dokręcania 4. po ok. 20 minutach sztywnym kluczem o kolejne 90 stopni wg. kolejności dokręcania W efekcie końcowym siła dokręcenia śrub to jakieś 100Nm, nie jest to więc jakaś duża siła. Trochę dziwne, ale tak jest zalecane. ICE MAN - |3 Sie 2008|, 2008 14:27 ok, wielkie dzieki, tylko musze se najpierw uszczelke kupic, koles zaspiewal mi od 280 do 330 zl za uszczelke a ja znalazlem za 80 za w sklepie fordowskim oryginalna uszczelka motorcrafta ale niestety do silnika 2,0 , musze jeszcze poszperac za uszczelka do 2,3 dohc , 1Bodzio - |3 Sie 2008|, 2008 14:30 W serwisie oryginał, coś koło 130 zł. ICE MAN - |3 Sie 2008|, 2008 14:43 mozna samemu zmienic uszczelke czy potrzebna jest wizyta w warsztacie samochodowym? 1Bodzio - |3 Sie 2008|, 2008 14:57 To zalezy. Jak masz ręce na swoim miejscu, klucze, i chęci, to sie da. Znam jednak takich co jak spojrzą pod maskę to dostają zawrotu głowy. W takim przypadku nie polecam samemu. 
ICE MAN - |3 Sie 2008|, 2008 15:05 nie no dam se rade tylko chcialem wiedziec czy koniecznie jest zaprowadzic do warsztatu. sam wymienialem pierscienie w fordzie escort 1.6 i smigalm nim prawie 2 lata i go opchnolem , wiec powinienem dac rade sam. [ Dodano: 2008-08-03, 17:36 ] ps.kolektor ssacy trzeba odkrecac czy sie obejdzie bez? wystarczy odkrecic 10 srob na torxa czy trzeba tez te 2 sruby po srodku na imbusa tez wykrecic? Byniek - |3 Sie 2008|, 2008 17:39
Orzel666 - |3 Sie 2008|, 2008 19:45 doloty to chyba tylko w v6 trzeba rwac a wałki chyba we wszystkich przeszkadzaja spuść wode z chłodzenia zanim sie do tego zabierzesz jedne dzien i zrobione jesli masz wszystkie narzedzia najważniejsze klucze do śrub głowicy - dowiedz się jakie są potrzebne i zaopatrz się wcześniej ford lubi takie dziwaczne wynalazki z gwiazdką co się nazywa Spline M12 i ciężko dostać od ręki w większości sklepów śruby zgodnie ze sztuką powinny być nowe więc możasz od razu sprawdzić jaki klucz ICE MAN - |3 Sie 2008|, 2008 20:50 GLOWICA ZDJETA, I WYGLADA NA TO ZE JEST CALA , YLKO WODA STALA MI NA TLOKACH JAK WALLA USZCZELKA ALE TO JUZ JEST ZALATWIONE I OSUSZONE. TERAZ POZOSTALO MI SPLANOWANIE GLOWICY I PRZEPLUKANIE BLOKU ZE SWINSTWA. OBESZLO SIE BEZ WIEKSZYCH EKSCESOW. ZOMO - |3 Sie 2008|, 2008 21:01
 1pkt http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=19905 Orzel666 - |4 Sie 2008|, 2008 07:13 no to sie spóźniłem właśnie po to się spuszcza wodę z układu żeby nie trzeba było nic płukać ICE MAN - |4 Sie 2008|, 2008 08:38 niech mi ktos powie jaka jest kolejnosc dokrecania srob glowicy. a plukanie przyda sie bo sie troche mleka zrobilo czesany - |7 Sie 2008|, 2008 00:44 Ostatnio wymieniałem sam u siebie w mondeo uszczelke. Na dzien dobry zpusciłem płyn, odpiąłęm aku a potem cała reszta. Wyjąłem obydwa wałki rozrzadu. Wydechowy odkeciłem od głowicy tylko a ssący poszedł na zewnątrz razem z głowica. Przed zdjęciem paska rozrzadu wziałem korektor w pedzelku i poznaczyłem sobie kola pasowe zeby potem było latwiej. Ocziwiście głowica do planowania i uszczelniacze na zaworach do wymiany (tak profilaktycznie bo jeszce nie były takie tragiczne) |
