pader - |25 Lip 2008|, 2008 14:54 Temat postu: Pytania dotyczące remontu mojego Scorpio Co to jest? Do czego służy? Zlokalizowałem to pod prawą podłużnicą patrząc z przodu, dotknąłem i się rozsypało.   
Czy można gdzieś kupić takie trójkąty czy trzeba dorabiać lub szukać używanych? Jak o to pytać? Gdzie szukać? 
Struna - |25 Lip 2008|, 2008 15:02 to coś to zgliszcza klaksonu 
[ Dodano: 2008-07-25, 15:03 ] a trójkąta to idziesz na szrot, ucinasz i dospawujesz. to raczej solo nie występuje. pader - |25 Lip 2008|, 2008 15:18 Klakson miałem na lewej podłużnicy patrząc z przodu był tego typu http://allegro.pl/item400...wy_orginal.html Możliwe jest to że miałem dwa klaksony ? Struna - |25 Lip 2008|, 2008 15:23
pader - |25 Lip 2008|, 2008 15:30 Dziękuję za odpowiedź. Jeśli ma ktoś jakieś pytania dotyczące opisu mojego Scorpia to proszę o zadawanie ich tu. http://ford-scorpio.pl/fo...p=347300#347300 Struna - |25 Lip 2008|, 2008 15:34 pader, tam gdzie pokazałeś sie nie dopisuje bo wymaga to akceptacji adminów. Rafał A.(antek) - |26 Lip 2008|, 2008 15:12 podziwiam samozaparcie i chec do napraw blach! leo - |26 Lip 2008|, 2008 23:05
W moich obu MK2 trąbki były już razem, pod prawą podłużnicą... pader - |11 Sie 2008|, 2008 09:53
Rzeczywiście napisałem inaczej jak myślałem: Poprawka: jeśli ma ktoś pytania co do remontu mojego scorpia, który opisuję TU to proszę o zadawanie ich w tym temacie. grand funk - |11 Sie 2008|, 2008 09:58 jak masz bebechy w przyzwoitym stanie to kup sobie ładniejszą budę. w tą wpakujesz dużo roboty i kasy... pader - |11 Sie 2008|, 2008 11:00 W tej budzie wiem że nigdy nie była bita, prostowana tzn. nigdy nie miała poważnego wypadku. Miała kilka stłuczek po których został wymieniony tylko jeden przedni kierunkowskaz. I wymienione poszycie drzwi kierowcy. A wiadomo jaką budę bym kupił ile razy była już na ramie wyciągana? Tu mam pewniaka a ile będzie kosztował remont? Raczej nie będę liczyć żeby się nie załamać. Ale to ma być oryginał. ford2fast - |11 Sie 2008|, 2008 22:00
W Scorpio są dwie trąbki Jedna niskotonowa i jedna wysokotonowa Orzel666 - |12 Sie 2008|, 2008 06:26 ja miałem w mk2 całą baterie trąbików widać poprzedni właściciel miał zdrowy aku nazbierałem tego wiadro musiał rzadko używać bo przewody nie były popalone miał też na stałę wmontowany interfejs do gazu, gaz na blosie z krokowcem i kilka kilo alarmów pod deską pablo19 - |12 Sie 2008|, 2008 08:02 Dwa klaksony to normalka. pader - |3 Paź 2008|, 2008 11:01 Czy jest ktoś w stanie wycenić mi mniej więcej części które aktualnie potrzebuję do remontu swojego scorpia. Lista cały czas się powiększa i nie wiem czy nie lepiej było by kupić dawce. lista potrzebnych mi części stan na dzień 03.10.2008 [ Dodano: 2008-10-03, 11:02 ] V znaczy ze części już mam lub mam już zamówione pablo19 - |3 Paź 2008|, 2008 11:09 Jak znajdziesz tanią habetę w niezłym stanie to bierz, jerzeli masz gdzie trzymać. Trochę tego jest, a może wyjść jeszcze więcej. W sumie nie potrzebne Tobie są blachy? Tylko pierdółki z wnętrza i takie tam? pader - |3 Paź 2008|, 2008 11:16 Blachy to tylko te z listy na razie są mi potrzebne. Był Scorpio pod Poznaniem w takim samym kolorze, z tego samego rocznika co mój, ale nie zdarzyłem. Jankes - |3 Paź 2008|, 2008 15:16 pader, Listwa na drzwi, to cienka czy szeroka?? bo jak coś to cienkie ładny kpl mam ford2fast - |3 Paź 2008|, 2008 20:56 Nie wierzę , że znajdziesz dawcę , w którym te wszystkie części będą w bardzo dobrym stanie
Ładne oryginalnie czarne zderzaki to marzenie ściętej głowy Już raczej znajdź ładne lakierowane i pomaluj czarną strukturą Nie istnieje coś takiego jak niebieska szyba do Scorpio
A reszta elementów to nie są jakieś astronomiczne kwoty , żeby szukać dawcy 
pader - |3 Paź 2008|, 2008 21:03 Co do listwy to potrzebuję wąską ale tylko jedną do lewych tylnych drzwi (czarną) Patrząc z przodu.
No to jak nie niebieska to przyniebieszczona
Jankes - |3 Paź 2008|, 2008 21:04
Jak przyjedziesz na działkowa w te niedzielę, to masz. ford2fast - |3 Paź 2008|, 2008 22:06
Raczej przyzieleniona
Podłóż kartkę białego papieru pod szybę , to ujrzysz prawdziwy kolor pader - |3 Paź 2008|, 2008 22:15 Czyż bym był daltonistą? (nie wiem) na pewno sprawdzę, i zrobię zdjęcie jeśli dalej będzie mi się wydawało że mam przyniebieszczone szyby. Ale to dopiero jak będę na działce … A nie wiem kiedy to nastąpi. ford2fast - |3 Paź 2008|, 2008 22:25
W Scorpio były tylko białe i zielone Więcej opcji nie było
Struna - |6 Paź 2008|, 2008 10:41
pader - |19 Paź 2008|, 2008 17:14 Byłem na działce ale nie sprawdziłem czy jestem daltonistą … zapomniałem. Kolejne problemy/pytania: 1.Jak wyciągnąć wiązkę elektryczna z komory silnika? Gdzie ją rozłączyć? Niegdzie nie widzę wtyczek które by ją rozpięły. 2.Jak zdemontować pompę hamulcową? Da się tak żeby się nie zapowietrzyła? To są moje główne problemy, przez to stoję z robotą 
ford2fast - |19 Paź 2008|, 2008 18:17 1 + 2 da radę
Napiszę później jak będę miał więcej czasu Teraz obrabiam i ładuję fotki do tematu o karalności nie przerejestrowania samochodu
[ Dodano: 2008-10-19, 19:23 ] !. Wiązka w Twoim samochodzie tylko pozornie wygląda na taką nie do wyjęcia
Jeżeli masz zdemontowany osprzęt w komorze silnika lub odpięte wszystkie wtyczki od zamontowanych tam urządzeń , rozpinasz wszystkie opaski , którymi wiązka jest przymocowana do podłużnic i przedniego pasa Jeżeli posiadasz czujniki zużycia klocków hamulcowych , rozpinasz wtyczki przy zaciskach i przeciągasz kabelki przez podłużnice
Wtyczki od czujników ABS są na podłużnicach i wystarczy jak tam je odepniesz
Jak już odepniesz wszystkie opaski i wtyczki , będziesz miał 2 części wiązki Pierwsza , biegnąca od przepustu w ściance oddzielającej komorę silnika od przedziału pasażerskiego po stronie prawej , ułożona jest na prawej podłużnicy , przełożona przez wykrój w pobliżu reflektora prawego , dalej zamocowana na pasie przednim , znów przeciągnięta przez otwór w pobliżu lewego reflektora i następnie zamocowana na lewej podłużnicy , gdzie kończy swój bieg
Druga biegnie od przepustu po stronie lewej (poniżej skrzynki bezpiecznikowej) , następnie na podłużnicy , przez otwór przy reflektorze lewym , na pasie przednim , przez otwór i dalej na podłużnicy prawej , gdzie nie ma już potrzeby aby dalej się rozpędzać 
Jak już odepniesz je od podłużnic , możesz je przełożyć do przedziału pasażerskiego przez przepusty , wpychając do środka gumy , w których te wiązki przechodzą przez ściankę WAŻNE : Jeżeli planujesz wciągnięcie wiązki do przedziału pasażerskiego konieczne jest odpięcie linki otwierającej zamek maski i ściągnięcie jej z mocowań przy błotniku lewym Linka ta przechodzi przez lewy przepust Dużym ułatwieniem , jeżeli wciągasz całą wiązkę z komory silnika do przedziału pasażerskiego , jest demontaż deski rozdzielczej (konsolety) , części górnej i dolnej
Również wskazana jest pomoc drugiej osoby , która będzie podawała wiązkę od strony komory silnika , Ty możesz wciągać ją powoli do przedziału pasażerskiego Zapobiegnie to uszkodzeniu i przypadkowemu urwaniu wtyczek wiązki 
Przed następna odpowiedzią muszę trochę dychnąc , palce mnie rozbolały
[ Dodano: 2008-10-19, 19:30 ] Tak przy okazji sposób demontażu jest podobny dla MkII i MkIII
Jedyną różnicą jest dodatkowa część wiązki łącząca małą skrzynkę bezpiecznikową po stronie prawej ze skrzynką bezpiecznikową główną po stronie lewej Demontaż tej małej dodatkowej wiązeczki z reguły nie przysparza dużo pracy , trzeba tylko odkręcić małą skrzynkę od nadkola , poodpinać wiązkę i wypiąć dużą wtyczkę na głównej skrzynce bezpiecznikowej
pader - |20 Paź 2008|, 2008 16:59 Wielkie dzięki, może przekopiować ten post ford2fast i dać go do warsztatu? ford2fast - |20 Paź 2008|, 2008 19:53 Nadszedł czas na pytanie numer 2 Aby uniknąć nieporozumień : Całkowity demontaż zespołu ABS wraz z pompą hamulcową i wyjęcie go na zewnątrz komory silnika bez odkręcania przewodów hamulcowych nie jest możliwy
Natomiast jest możliwe zdemontowanie go i odsunięcie od ściany grodziowej na odległość pozwalającą wykonać prace blacharskie i lakiernicze
Po pierwsze trzeba odpiąć przy pedałach linkę sprzęgła (jeżeli jest) oraz ściągnąć zawleczkę mocującą trzpień pompy hamulcowej do pedału hamulca Następnie należy od strony przedziału pasażerskiego odkręcić 3 nakrętki mocujące wspornik pedałów od ściany grodziowej Po ich odkręceniu można cały zespół ABS odsunąć od ściany grodziowej na jakieś 15-20 cm Jeżeli odległość ta jest niewystarczająca można odpiąć przewody hamulcowe od plastikowych mocowań na nadkolu i podłużnicy i odsunąć jeszcze dalej
Dalsze przesunięcie w dół jest możliwe po zdjęciu zawleczki na przewodzie hamulcowym przedniego lewego koła w miejscu gdzie przechodzi on przez belkę przedniego zawieszenia  i wysunięciu go na zewnątrz belki
Powyższe operacje dalszego odsunięcia zespołu ABS są zasadniczo możliwe tylko w przypadku zdemontowanego zespołu napędowego
W Twoim przypadku proponowałbym jednak całkowity demontaż , łącznie z odkręceniem przewodów hamulcowych Czekać Cię będzie co prawda odpowietrzanie hamulców , ale możesz wymienić płyn hamulcowy całkowicie
Warto wymienić ten płyn nie rzadziej niż co dwa lata
Nie przejmuj się też jeżeli w wyniku wykonywania powyższych operacji będziesz musiał wygiąć przewody hamulcowe Są one bardzo plastyczne i dość łatwo można je przywrócić do poprzedniego kształtu
Pod warunkiem , że nie zagniesz ich pod ostrym kątem 
ford2fast - |20 Paź 2008|, 2008 23:17
Wielkim hazardzistą nie jestem
Ale w tym temacie przyjmę każdy rozsądny zakład 
Bez cięcia , bez problemu , dokładnie według instrukcji zamieszczonej powyżej 
ford2fast - |20 Paź 2008|, 2008 23:30
A czasami warto być upartym
Propozycja zakładu ZAWSZE aktualna
Struna - |21 Paź 2008|, 2008 18:23 z tymi przewodami to przy odkręcaniu trzeba uważać, czasem sa tak zapieczone że można je uszkodzić. pader - |26 Paź 2008|, 2008 21:47
Byłem na działce i zobaczyłem jakie mam szyby. Pewnie szyby wydawały mi się niebieskie od koloru samochodu.
Są przyzielenione
 
ford2fast - |26 Paź 2008|, 2008 22:46 Oznacza to , że masz oryginalne szyby
Będziesz miał pytania , pisz Pomożemy
pader - |29 Paź 2008|, 2008 11:51
Oryginalne oprócz przedniej i od strony pasażera tylnych drzwi, bite były. Mam jeszcze pytanie co do skrzynki bezpieczników. Jak ją wyciągnąć? Czy przewody do niej idące są na wtyczkach? Odkręciłem skrzynkę bezpieczników, bała przykręcona 4 nakrętkami. Da się ją trochę wyciągnąć ale nie wiem jak są mocowane przewody, dlatego pytam.
Kevin Xy - |29 Paź 2008|, 2008 21:34 nie pamietam dokladnie ale tam nie ma wtyczek od spodu wlosy sie ciagna slawektg - |29 Paź 2008|, 2008 22:09 Pader,ta obudowa wiatraka na chlodnice do do 2.0 OHC?ja mam od 1.8,bo taki mial moj.jak pasuje,to sluze pomoca. Struna - |29 Paź 2008|, 2008 22:39
pader - |29 Paź 2008|, 2008 22:45 W takim razie skrzynka bezpieczników musi zostać, dziękuję za odpowiedzi. 
Czy obudowę wiatraka chłodnicy widoczna na powyższym zdjęciu. Można zastąpić osłoną z Scorpio 1.8 OHC ? Vaux - |29 Paź 2008|, 2008 23:04 O ile dobrze pamiętam to można cały środek skrzynki podnieść do góry, przekręcić o 90 stopni i wpuścić w dół (swego czasu przy rozbieraniu nadwozia które miałem na częsci najpierw odciąłem wszytkie kable brzeszczotem zanim odkryłem że tak można )
ford2fast - |29 Paź 2008|, 2008 23:25
Skrzynkę bezpiecznikową możesz wyciągnąć tylko w całości z wiązką elektryczną
Do góry , na zewnątrz samochodu Da się to zrobić bez problemu , jednak musisz najpierw wciągnąć do przedziału pasażerskiego wiązki z komory silnika według instrukcji zamieszczonej powyżej Musisz również poodpinać wiązki idące wzdłuż progów , w kierunku tyłu samochodu Również trzeba zdemontować wiązki biegnące słupkami szyby przedniej , w kierunku dachu Jedna z tych górnych wiązek biegnie aż do tylnej klapy
Jeżeli już odepniesz wszystkie urządzenia podpięte do wiązek , rozepniesz uchwyty , którymi wiązka jest mocowana do karoserii i ułożysz wszystkie wiązki w miejscu mocowania siedzenia kierowcy , będziesz je mógł przeciągnąć przez otwór pod skrzynką bezpiecznikową na zewnątrz
[ Dodano: 2008-10-29, 23:34 ]
Raczej nie da rady
Silniki 1,8 OHC miały przeważnie wiatraki o mniejszej średnicy niż 2,0 OHC
[ Dodano: 2008-10-29, 23:37 ]
Raczej wątpię , żeby taka sztuka udała się bez odcinania wszystkich kabli
pader - |15 Mar 2009|, 2009 14:15 Kolejne pytanie ... Czy skrzynia biegów N z 2.4 V6 podejdzie do 2.0 OHC? Co trzeba zmodernizować żeby podeszła? ford2fast - |15 Mar 2009|, 2009 14:24 Trzeba zmienić obudowę sprzęgła , zmienić lub obciąć wałek sprzęgłowy
Nie jestem pewien , czy nie ma innych przełożeń
pader - |15 Mar 2009|, 2009 14:47 Czy na skrzyni biegów znajdę informację o przełożeniach? To, to? 
ford2fast - |15 Mar 2009|, 2009 14:52
Niestety , nie wiem
Zamiast przerabiać , dużo prościej jest chyba kupić skrzynię do 2,0 OHC
Gdybyś mieszkał bliżej , zaproponowałbym zamianę
pader - |15 Mar 2009|, 2009 14:57
Jest cały scorpio w cenie skrzyni biegów i zderzaków
ford2fast - |15 Mar 2009|, 2009 15:07 Jeżeli go kupisz , to można by pomyśleć o kurierze klubowym
|
