Type25 - |16 Lip 2008|, 2008 21:42 Temat postu: Problem z obrotami silnika 2,3 dohc z gazem mam teraz problem ze scorpiakiem ojca 2.3 dohc +gaz holenderski od nowości (jeździłem przed tym 2 z identycznym silnikiem i normalnie silniki to buza, wkręcają się genialnie) a tu ten pomiędzy 3 -4 tyś normalnie dziura w silniku - ani to jedzie ani to się wkręcać nie chce - jak dojdzie do 4 to normalnie strzał i znowu ładny przyrost mocy i obrotów. wymieniłem : Wtryski, TPS z przepustnicą, czujnik przed przepustnicą, silnik krokowy i co i nic jak jest problem tak i pozostał. Zostały jeszcze świece -ale jak ich oglądałem to były tip top i czujnik koło filtru powierza - więc rozkładam ręce - ja tym nie jeżdżę a ojciec, a jemu to zbytnio nie przeszkadza choć już coś narzeka że faktycznie coś złego się dzieje Mysza - |16 Lip 2008|, 2008 22:17 Katalizator nie zapchany? EGR nie zacięty? Type25 - |17 Lip 2008|, 2008 09:32 EGR - - a co to za czujnik, bo jakoś nie łapie z mądrych nazw Mysza - |17 Lip 2008|, 2008 09:56 A to nie czujnik, tylko ten grzybek co wystaje po stronie kierowcy nad wydechem przy ścianie grodziowej. Kup piwo w puszcze. Poluzuj te 2 śruby na klucz 10 na które jest przykręcony, wypijając w międzyczasie piwo. Wez kawał blachy z puszki, zloz na pół i wsadz między te srubki zeby zamknąć przelot. Dokręć śruby i sprawdz czy jest poprawa. Type25 - |17 Lip 2008|, 2008 11:33 ok popatrzę, jak będę w domu i zdam relacje Marcin - |17 Lip 2008|, 2008 13:27 Zamiast blachy można jednogroszówkę, pasuje jak w morę strzelił. Tylko trzeba uważać przy skręcaniu, bo można flanszę wykrzywić jeśli za mocno się skręci. Struna - |17 Lip 2008|, 2008 13:45 nei wiem jak w 2.3 ale w kosie można dać 5gr zdaje się ale tuż przy wlocie w dolot zamiast koło zaworu, pasuje elegancko 
Mysza - |17 Lip 2008|, 2008 15:08 Od dawna mówili ze koss drozszy w utrzymaniu 
Struna - |17 Lip 2008|, 2008 15:25 grosik do grosika i się zbiera
irek - |17 Lip 2008|, 2008 15:44 ale ja bym obstawił na zabrudzony przepływomierz też kiedyś taki objaw przerabiałem w moim
Type25 - |17 Lip 2008|, 2008 19:32 EGR - a od czego to draństwo jest, i co technicznie daje zatkanie tego dziada Mysza - |17 Lip 2008|, 2008 20:01 Otwarty EGR dla silnika, to tak jakby jeść spod siebie... Niby ekologia, sztuka dla sztuki. Dobry EGR to zaślepiony EGR
irek - |17 Lip 2008|, 2008 20:26
nie do końca po 1 obniża temp głowicy po 2 podgrzewa mieszankę Type25 - |17 Lip 2008|, 2008 21:16 Ale jak to ma wpłynąć na mój problem z brakiem mocy w zakresie od 3 do 4 Struna - |17 Lip 2008|, 2008 22:18
Mysza - |17 Lip 2008|, 2008 22:36
1. kosztem podgrzania kolektora dolotowego? 2. zubazając ją w tlen? Type25 - |18 Lip 2008|, 2008 05:15 tak tez podejrzewałem, ok cynk poszedł do domu co maja zrobić - zobaczymy czy pomoże 1Bodzio - |18 Lip 2008|, 2008 22:38
buku - |19 Lip 2008|, 2008 13:06 Ja ju ż go kiedyś zaślepiałem groszakiem .. ale w wyniku zaślepienia o ile pamiętam wzrosło spalanie i kultura pracy została obnizona. Jeździłem tak tydzień dla sprawdzenia i wróciłem do oryginalnego rozwiązania. Marcin - |19 Lip 2008|, 2008 13:19 Ja z tego powodu też wróciłem do oryginału teraz silnik chodzi znacznie łagodniej. |
