Zobacz temat - wymiana tylnych amorów w kombi

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - wymiana tylnych amorów w kombi

Tomek Z - |6 Lip 2008|, 2008 10:01
Temat postu: wymiana tylnych amorów w kombi

Przymierzyłem się do wymiany tylnych amorów z kanału. Całkowita porażka, bo nie da się go wysunąć na dół, jest za gruby. Co teraz, czy trzeba ściągać sprężyny, czy jak?.
Pozdro.

Mysza - |6 Lip 2008|, 2008 11:09

Odkręcasz amorek, zwalasz koło, podnosisz lewarkiem (byle nie pod wahacz bo trzeba go opuścić baaardzo nisko), wyciągasz spręzynę w bok (jak trzeba to uzywasz ściągaczy-ścisków), a na koncu amorek (w dol, w bok i do góry zeby stopką wymanewrować w górę przez otwór w wahaczu).

1Bodzio - |6 Lip 2008|, 2008 13:52

Pisze się o tym dość łatwo, ale w praktyce trzeba się trochę nakombinować. Wahacza nie da się zbyt nisko opuścić bo przeszkadza przewód hamulcowy. Ja odkręcałem półoś, blokowałem amor w pozycji ściśniętej (za pomocą starego paska klinowego) i wyhaczałem sprężynę z wahacza za pomocą breszki. Zresztą, każdy sposób jest dobry, byle skuteczny był.

Mysza - |6 Lip 2008|, 2008 14:03

W kazdym razie belki nie trzeba opuszczać, jak się raz zrobi to druga strona juz z górki.

olcha20 - |6 Lip 2008|, 2008 18:18

Jest tak jak Mysza, pisze. Znajomy mechanik, robił to dokładnie w taki sposób.

Z tą różnicą, iż auto było na hydraulicznym podnośniku 1,5 w górze, więc był jeszcze lepszy dostęp. wszytko ładnie samo wisiało, + zaciski na sprężynie, i wyszedł bez problemów.

Struna - |7 Lip 2008|, 2008 10:51

1Bodzio napisał/a:

Wahacza nie da się zbyt nisko opuścić bo przeszkadza przewód hamulcowy.

uwalniasz go z zaczepu i wtedy idzie ładnie w dół, robiłem w mk2 kombi - nie ma tragedii.

Tomek Z - |7 Lip 2008|, 2008 12:23

Dzienks, panowie. Nie pozostaje mi nic innego niż wziąć się za robote i przestać ściemniać. :-d

Struna - |8 Lip 2008|, 2008 11:25

Tomek Z napisał/a:

wziąć się za robote i przestać ściemniać. :-d

o to to to panie

Tomek Z - |8 Lip 2008|, 2008 16:11

wczoraj stoczyłem walkę z prawą stroną, no muszę powiedzieć że nie ma lekko... ale zrobiłem. Zbieram siły na drugą stronę, to prawda że druga pójdzie łatwiej, bo jestem już mądrzejszy o pewne doświadczenia :-d

. Przy okazji stwierdziłem pękniętą osłone przegubu przy kole. Jak chcę to wymienić to trzeba odkręcać całą półoś czy tylko przy kole??
Pozdro

Gruber - |8 Lip 2008|, 2008 16:19

Przy kole jedynie.

gufer-posepny - |8 Lip 2008|, 2008 16:51

Potem zdjąć seger , zlezie przegubik z wieloklina i wio .

Tomek Z - |12 Lip 2008|, 2008 05:32

zrobione, po ciężkiej walce ze sprężynami i torxami wymieniłem amory i osłony przegubów. Niezła jazda :-d

Mysza - |12 Lip 2008|, 2008 10:00

Mam nadzieję ze te torxy konkretne i przykręciłeś toto jak nalezy, bo jak przegub się odkręci w trasie to potem zdziwko łapie, ze auto nagle nie chce jechać