Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
Ogólne - EBJ - nie fordowski
Luke - |25 Cze 2008|, 2008 19:21
Temat postu: EBJ - nie fordowski
Odnośnie tego EBJ-ta od renaulta. Założyłem właśnie dzisiaj takowy: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=377177004
i tak na przyszłość, można śmiało brać :) cena przyzwoita a chodzi bardzo ładnie :)
użytkownik: Byzik

aha i jesli chodzi o kostkę to pasuje od instalacji ze Scorpio, taka podwójna z blaszką zabezpieczającą, ja wziąłem właśnie ze starej instalacji MK2 od jakiegoś czujnika :)
kuba - |25 Cze 2008|, 2008 21:16
O ile pamiętam OLI też taki myk zrobił. Grunt że działa :)
pablo19 - |25 Cze 2008|, 2008 23:59
Właśnie ostatnio jakiś kawałek gumki wyleciał z takowego ebejota u Kevina, a i u mojego brata ten EBJ zachowuje się inaczej niż oryginał, daje czasami jakby za wysokie obrotu trzymał
marcys - |26 Cze 2008|, 2008 11:34
Luke napisał/a:
aha i jesli chodzi o kostkę to pasuje od instalacji ze Scorpio, taka podwójna z blaszką zabezpieczającą, ja wziąłem właśnie ze starej instalacji MK2 od jakiegoś czujnika


wystarczy rozebrac oryginalna wtyczke z instalacji auta i tam sa konektorki.
Luke - |26 Cze 2008|, 2008 16:16
Nie wiem jak u innych, ale u mnie pokazuje tak gdzieś 800 obr/min - oczywiście na oko :P i w czasie jazdy działa ok :)
poza tym wole założyć taki za te 70zł, niż co pół roku kupować używkę za 50zł :)
pablo19 - |26 Cze 2008|, 2008 23:43
Luke napisał/a:
... wole założyć taki za te 70zł, niż co pół roku kupować używkę za 50zł :)

oj nie wiem, ostatnio ludziska narzekają na te renufkowe
waldasol - |26 Cze 2008|, 2008 23:56
tak czy inaczej, renufkowe czy oplowe mają inne przepływy niż fordowe , się przekonałem zmieniając raz po raz, działanie na ucho - cacy, na oko też , ale komputer spalania na wolnych wyświetla cuda , i w korkach stojąc w poznaniu faktycznie na 100 km samego miasta, drastycznie wzrosło spalanie, na trasie jak dawniej - cacy!
LYSYKON - |27 Cze 2008|, 2008 06:04
pablo19 napisał/a:
ostatnio ludziska narzekają na te renufkowe

nic podobnego
Kevin Xy - |27 Cze 2008|, 2008 07:35
LYSYKON napisał/a:
nic podobnego

podobnego !!
pablo19 - |27 Cze 2008|, 2008 10:47
Kevin Xy napisał/a:
LYSYKON napisał/a:
nic podobnego

podobnego !!
to jest pierwsze narzekanie, a drugie mam w domu u braciaka
Miszcz - |27 Cze 2008|, 2008 11:20
A jakie są główne powody owych narzekań?? Co jest nie tak??
pablo19 - |27 Cze 2008|, 2008 11:44
Falujące obroty i wszystkie konsekwencje które z tego wynikają, a jeszcze przy LPG to są dość wkurkowiające objawy.
BC_Leszcz - |27 Cze 2008|, 2008 11:57
kuba napisał/a:
O ile pamiętam OLI też taki myk zrobił. Grunt że działa :)


o ile wiem to do dziś Oli jeździ na oryginale Forda który jeszcze ja wstawiłem (nówka zakupiona w ABScar)

W obecnym na dzień-dobry również kupiłem nówkę Forda - dwa lata temu i mam spokój chyba jeszcze na parę lat.
Kevin Xy - |27 Cze 2008|, 2008 18:32
u mnie objawy ?? wysokie obroty !!
LYSYKON - |27 Cze 2008|, 2008 19:53
u mnie po wymianie na renufkowy, też mi coś błądził z obrotami ( ale leciutko ), winny był MAP, wymieniłem i jak ta lala :)
__Robert__ - |27 Cze 2008|, 2008 20:35
A w moim fordzie wszystko jest w porządku.
Luke - |27 Cze 2008|, 2008 22:11
Kevin Xy napisał/a:
wysokie obroty !!



ale przez cały czas czy tylko chwilowo, no i jak wysokie, o ile?
Kevin Xy - |28 Cze 2008|, 2008 00:38
z wyjetym biegirm 1700
duzo za duzo
pablo19 - |28 Cze 2008|, 2008 00:41
Kevin Xy napisał/a:
z wyjetym biegirm 1700
duzo za duzo

Inwestuj w siemensa może.
Kevin Xy - |28 Cze 2008|, 2008 09:28
w telefon taki ??
Vaux - |28 Cze 2008|, 2008 10:09
Kev, do SB zerknij ;)
Kevin Xy - |28 Cze 2008|, 2008 10:12
Vaux napisał/a:
SB

co to ?? :shock:
Luke - |28 Cze 2008|, 2008 10:58
Kevin Xy napisał/a:
duzo za duzo


sam nie wiem u mnie niby jest ok, jeżdżę niby dopiero dwa dni ale już troche kilometrów zrobiłem i jest ok, druga sprawa ja mam MSB a Ty ASB i chyba bardziej odczuwasz różnice w pracy EBJ-ta
Miszcz - |28 Cze 2008|, 2008 11:54
Kevin Xy napisał/a:
Vaux napisał/a:
SB

co to ?? :shock:

Shit box :wink:
Kevin Xy - |28 Cze 2008|, 2008 12:03
Miszcz napisał/a:
Shit box

gdzie to ??
Miszcz - |28 Cze 2008|, 2008 12:20
Kevin Xy napisał/a:
Miszcz napisał/a:
Shit box

gdzie to ??

Na głównej stronie, na dole, ciągi liter tworzą wyrazy i w konsekwencji zdania. Się czyta to później, czasem nawet coś się napisze... :wink: Jakby co to dzwoń, spróbuję jeszcze jaśniej wyjaśnić :D
gufer-posepny - |28 Cze 2008|, 2008 15:09
1700 obrotków też niedawno miałem ... spadła wtyczka mi z TPS-a . Tak to mam 1050 na oryginale . Wymieniłem sondy i spadło do 980 , nadal za dużo .
pablo19 - |30 Cze 2008|, 2008 08:42
gufer-posepny napisał/a:
... 980 , nadal za dużo .

A ile chcesz mieć?
Szuler - |30 Cze 2008|, 2008 09:46
Po dwóch używkach i jednej podróbie właśnie zakupiłem oryginał z tłoczonym logo Forda z gwarancją. Myślę, że ten krokowy wytrwa dłużej niż ja będę miał ten samochód...

Pozdrawiam
Szuler
gufer-posepny - |30 Cze 2008|, 2008 10:36
pablo19 napisał/a:
gufer-posepny napisał/a:
... 980 , nadal za dużo .

A ile chcesz mieć?


To takie 980-1000 , nadal za dużo . Ma być 850-900 .
Struna - |30 Cze 2008|, 2008 11:18
gufer-posepny napisał/a:
spadło do 980 , nadal za dużo .
jak dla mnie w normie.
marcys - |30 Cze 2008|, 2008 12:58
nawet bardzo, moj sie troche przywiesza - ale to abo MAP abo sonda.. a nie mam juz do tego siły. jedzie to jedzie.
Oli - |30 Cze 2008|, 2008 13:03
BC_Leszcz napisał/a:
kuba napisał/a:
O ile pamiętam OLI też taki myk zrobił. Grunt że działa


Kubuś coś Ci się zakreciło... ;) :P

BC_Leszcz napisał/a:
o ile wiem to do dziś Oli jeździ na oryginale Forda który jeszcze ja wstawiłem (nówka zakupiona w ABScar)


zgadza się Bartku :)
Luke - |30 Cze 2008|, 2008 13:57
po paru-set kolejnych km nadal niby wszystko ok, na postoju utrzymuje tak 800-850obr.
jedyne co zauważyłem to to, że gdy zrzucę na luz w czasie jazdy to obrotomierz staje tak na 1100obr i dopiero po całkowitym zatrzymaniu schodzi do docelowych 850obr. nie wiem czy to dobrze czy źle :/
Struna - |30 Cze 2008|, 2008 13:58
Luke napisał/a:
jedyne co zauważyłem to to, że gdy zrzucę na luz w czasie jazdy to obrotomierz staje tak na 1100obr i dopiero po całkowitym zatrzymaniu schodzi do docelowych 850obr. nie wiem czy to dobrze czy źle :/
dobrze, tak ma być.
Miszcz - |30 Cze 2008|, 2008 14:06
Tutaj są podane wartości jakie powinny mieć poszczególne silniki na biegu jałowym. Strona dotyczy co prawda Sierry, ale te wartości są akurat takie same, więc można się chyba do nich odnosić :)
kuba - |30 Cze 2008|, 2008 21:58
Oli napisał/a:
BC_Leszcz napisał/a:
kuba napisał/a:
O ile pamiętam OLI też taki myk zrobił. Grunt że działa


Kubuś coś Ci się zakreciło... ;) :P

BC_Leszcz napisał/a:
o ile wiem to do dziś Oli jeździ na oryginale Forda który jeszcze ja wstawiłem (nówka zakupiona w ABScar)


zgadza się Bartku :)


Możliwe - ale na bank ktoś już wstawiał od renuffki. Działało mu to dobrze w każdym razie :) .
Oli - |1 Lip 2008|, 2008 08:34
kuba napisał/a:
Możliwe - ale na bank ktoś już wstawiał od renuffki. Działało mu to dobrze w każdym razie .


Wstawił... był juz temat - ale to nie ja.. :)
gufer-posepny - |1 Lip 2008|, 2008 10:18
Struna napisał/a:
gufer-posepny napisał/a:
spadło do 980 , nadal za dużo .
jak dla mnie w normie.


No jest 980 czasami a czasem 1050 . Jak mu się spodoba . Odczytałem kody błędów i ... jest tylko 76 czyli wciśnięty pedał hamulca . Sterownik też to nadzoruje . Załączenie D zawsze spadnie do 900 i tak sobie trzyma . Czyli jednak coś jeszcze go gryzie .
Struna - |1 Lip 2008|, 2008 10:30
gufer-posepny napisał/a:
Odczytałem kody błędów i ... jest tylko 76 czyli wciśnięty pedał hamulca
źle to interpretujesz, to jest błąd spowodowany nie uruchomieniem hamulca podczas testu w odpowiednim momencie - możesz ten błąd olać.
gufer-posepny - |1 Lip 2008|, 2008 11:51
Struna napisał/a:
gufer-posepny napisał/a:
Odczytałem kody błędów i ... jest tylko 76 czyli wciśnięty pedał hamulca
źle to interpretujesz, to jest błąd spowodowany nie uruchomieniem hamulca podczas testu w odpowiednim momencie - możesz ten błąd olać.


No w takiej rozpisce było że ma odpowiednio zaświecić się i deptać hamulec i pedał gazu .
Struna - |1 Lip 2008|, 2008 12:31
gufer-posepny napisał/a:
No w takiej rozpisce było że ma odpowiednio zaświecić się i deptać hamulec i pedał gazu .
taaa, wyświetla jakiś kod i wtedy trzeba odpalić Kick-down i hampel ( czyli pedał gazu w podłogę i hampel też ) jak tego nei zrobisz w określonym czasie to rejestruje błąd, ale to tylko błąd wynikający z nieobsłużenia w odpowiednim czasie a nie jakaś realna usterka.
Michu - |4 Lip 2008|, 2008 18:50
kuba napisał/a:
Możliwe - ale na bank ktoś już wstawiał od renuffki. Działało mu to dobrze w każdym razie .


u mnie od laguny 2.0 jeździ EBJotek... wszystko jesrt OK... :d
a kosztuje 65, a nie 300PLN...
krzyhoo - |4 Sie 2008|, 2008 12:01
Zrobiłem ok. 1500 km na tym http://www.allegro.pl/ite...ocus_uszcz.html wszystko jak dotąd OK a jak widać taniutko
Szuler - |5 Sie 2008|, 2008 08:23
Ja na poprzedniej podróbie zrobiłem chyba z 10 tys. ale z czasem zaczęło być z nim coraz gorzej. Teraz mam od paru dni oryginał za 250zł i nareszcie czuję, że to jest to - ten krokowy ma już przeżyć ten samochód (przynajmniej dłużej niż ja będę jego właścicielem). Ale dobrze, że piszesz iż koleś ma dobry towar niemarkowy, bo kupiłem wczoraj lambdę od niego (jakiś zamiennik) - majątku nie ma, a na gazie oryginalna mi nie wyrabia, zużyta już jest - może zamiennik sobie lepiej poradzi..

Pozdrawiam
Szuler
BC_Leszcz - |5 Sie 2008|, 2008 23:48
Co do pracy sondy na LPG to założyłem taki temat w dziale LPG co do sensu zakładania emulatora bo u mnie w V-ce nowe zamienniki NTK na gazie zupełnie rozwalały pracę ECU, na gazie silnik lepiej pracuje bez sond niż z sondami.
Michu - |8 Gru 2008|, 2008 15:10
W ostatnim tygodniu umarł mi renówkowy EBJ.... jak u Was? jeździ? Wytrzymał coś koło roku za 65 zeta :)
Luke - |8 Gru 2008|, 2008 16:07
to z tego wynika, że mi zostało coś koło 6 miesięcy :P nie wiem mi chodzi ok, nie miałem z nim żadnego problemu
LYSYKON - |8 Gru 2008|, 2008 16:17
no to mi też koło 6 miechów ;)
Kevin Xy - |8 Gru 2008|, 2008 16:27
moj juz dawno umarl
jezdze na oryginalnym
Struna - |8 Gru 2008|, 2008 16:29
ja sobie kupiłem nieco droższy ale do forda ( zresztą artykulik w warsztacie się znalazł ) no i działa toto do dzisiaj bezbłędnie, no ale ja jakoś w sierpniu montowałem, więc jeszcze roku nie ma.
toyman - |8 Gru 2008|, 2008 18:04
Ja mam od Forda Ka. Działa.
Michu - |8 Gru 2008|, 2008 22:52
Z tego wynika, że skoro 65 PLN na rok, to oryginalna Hella za 350 PLN :rofl: będzie chodziła jakieś 5,5 roku :) :rofl: :690:
marcys - |9 Gru 2008|, 2008 09:19
a moj smiga, co dziwne coraz lepiej ;)

[ Dodano: 2008-12-09, 09:20 ]
aczkolwiek mam oryginalny po naprawie wg Jurka, ktory smiga bardzo dobrze. po co wy nowe kupujecie?
Struna - |9 Gru 2008|, 2008 11:50
marcys napisał/a:
po co wy nowe kupujecie?
nie każdemu sie chce dłubać z cewką zapewne :)
marcys - |9 Gru 2008|, 2008 11:54
a tam dlubac, 20 min roboty i wystarczy cienki srubowkret i jakis papier scierny plus cos do uszczelnienia calosci. brzydko wyglada ale dziala :)
Struna - |9 Gru 2008|, 2008 11:54
marcys napisał/a:
brzydko wyglada
to juz kwestia wykończenia prac : )
marcys - |9 Gru 2008|, 2008 11:56
no brzydziej niz nowy - nieprawdasz ;)
Struna - |9 Gru 2008|, 2008 11:57
marcys napisał/a:
no brzydziej niz nowy - nieprawdasz ;)
prawdam :D
toyman - |9 Gru 2008|, 2008 12:23
Hmmm ... tylko regenerowane mają to do siebie, ze mają tendencje do nawrotu choroby ... nowy ma szanse pochodzic dluzej bez dotykania.

Czasem po prostu lepiej kupic, wymienic i zapomniec o temacie - niz pogmerac i zastanawiac kiedy sie wykopyrtnie

Akurat EBJ to nienajlepszy przyklad, ale czesto jest tak, ze zakaldamy kolejne uzywki (albo regenerowane) i ciagle kupa - kupujesz nowe i od reki zapominasz o temacie. Potem bierzesz kalkulator do reki i patrzysz ile wydales na uzywki/regenerowane a ile na nowe.
Struna - |9 Gru 2008|, 2008 12:24
toyman napisał/a:
tylko regenerowane mają to do siebie, ze mają tendencje do nawrotu choroby
a wiesz na czym polega "regeneracja" wg, opisu jaki przytoczył Marcyś ? ;)
toyman - |9 Gru 2008|, 2008 12:25
Wiem. EBJ jest przecie taki jak w Sierrze. U nas tez tak robili. Zazwyczaj efekt byl marny.
Struna - |9 Gru 2008|, 2008 12:26
rozbierali cewkę ?
toyman - |9 Gru 2008|, 2008 12:33
Sam nie robiłem, bo w Sierrze miałem tylko gaz. W Scorpio nie musiałem.

Ale.

Wiem, że goście rozkrecali (rozbebeszali) EBJta, polerowali papierkiem sciernym (ponoc kwestia rdzy i innych zabrydzen) i skladali to na nowo.

Zazwyczaj dawalo to różne efekty. Czasem dzialalo, czasem dziaialo krotko ... po prostu chodzi mi o to, ze czasem liczy sie pewnosc.

Znasz Jurek moje przypadki wiec wiesz o czym mowie. Nie lubie jak regenerowany kawalek szmelcu nagle mnie zaskakuje na trasie (przyklad mojego altka, ktory byl regenerowany. zalozony jest teraz uzywany, ale rozgladam sie za nowym - bo tez nie wiem ile to to pociagnie)
Kevin Xy - |9 Gru 2008|, 2008 15:52
wlasnie tak regenerowalem ebjota i dziala tak jak trzeba od roku :)
albo i dluzej
Vaux - |10 Gru 2008|, 2008 18:00
U mnie znacząco i zdecydowanie pomógł preparat "carburatour cleaner" czy jakoś tak (taki żółty spray do czyszczenia gaźników)
YaKuZ - |12 Gru 2008|, 2008 09:48
taaa mojej szczoteczce do zembóf też "znacząco" pomogł ;P

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group