airzocho - |16 Cze 2008|, 2008 11:21 Temat postu: Jak uszczelnić wydech przy kolektorze? Jestem po przekładce silnika i mam problem ze szczelnością wydechu na łączeniu z kolektorem wydechowym. Przy rozkręcaniu wysypał się szary proszek, oryginalna uszczelka jest nie do dostania. Macie jakieś pomysły, patenty? Kevin Xy - |16 Cze 2008|, 2008 11:23 pasta do wydechow, niebawem u siebie zastosuje ew uszczelka do dorobienia Rafał A.(antek) - |16 Cze 2008|, 2008 21:59 a czemu nie dodo stania oryginalna uszczelka? kondzio508 - |16 Cze 2008|, 2008 22:36 w ic maja np. do mk 1 2.0 to koszt ok 12 zł. za kpl. 3 dni temu kupowałem. 
1Bodzio - |16 Cze 2008|, 2008 23:02 Jest do dostania w serwisie. Sam kupowałem, ALE trzeba stać przy ekranie kompa i pokazać Panu palcem co się chce, jak bedzie szukał w MicroCacie. Nie jest ona tania. Koszt to ok 60 zł. Jest to cienka owalna uszczelka, pokryta obustronnie mikką. Dlatego taka droga. Na dorabianie z innych materiałów szkoda czasu, bo spalą się w oka mgnieniu. Boni - |17 Cze 2008|, 2008 07:15 Tylko dodam, że pasta nadaje się także "na płasko", zamiast uszczelek i sznurów, nie tylko "rura w rurę" - ale dopiero za katalizatorem, na drugim trzecim tłumiku trzyma nawet na flanszach, stożkach itp. Ale na kolektorach, portkach i kacie, tak jak Speedo pisze, fruu i znika. airzocho - |17 Cze 2008|, 2008 13:11
Bo w ASO i w kilku sklepach z częsciami do forda dowiedziałem się, że już jej nie produkują. Jak ktoś wie, gdzie można kupić to ja poproszę o zakup, przeleje kasę i postawie 
Uszczelka zaznaczona numerem 19, numer części 7046482. Marcin - |17 Cze 2008|, 2008 13:17 zadzwoń tutaj: http://www.motomarket.aut...ntpage&Itemid=1 airzocho - |17 Cze 2008|, 2008 13:30
Niestety nie mają i nigdy nie mieli tej uszczelki 
Boni - |17 Cze 2008|, 2008 13:34
Takie miejsce, to jednak można spróbować na pastę. A przepraszam, źle spojrzałem - tego miejsca nie da się na pastę 
Rafał A.(antek) - |17 Cze 2008|, 2008 22:02 zacwon do jacka z FCP pewnie ma. airzocho - |17 Cze 2008|, 2008 23:41
Zadzwonie, prosze jeszcze o rozszyfrowanie skrótu FCP. CP to wiem, ale F może być wiele: Ford, Focus, Fiesta... pablo19 - |17 Cze 2008|, 2008 23:42 FordClubPolska qantan - |18 Cze 2008|, 2008 20:48 cześc .jak byłem jeszcze w polsce to widziałem w sklepach specjalny materiał na uszczelkoi do kolektorów wydechowych zbrojone albo drutem albo cienką stalową blaszką.dorabiałem z tego uszczelki do silników do łodzi bo o orginalne jest strasznie ciężko.grosze kosztowało ale nadawało sie w 100%.troche ciężko było wyciąć ale sie da.jak se przypomne w jakim sklepie te cudo kupywałem to dam znac. Kevin Xy - |18 Cze 2008|, 2008 22:42 Panowie, ja rozumiem ze pasta nie wszedzie sobie radzi ale trzeba jaj pomoc u mnie po 3 razach gdy sciagalem wydech laczenie portek z kolektorami dalo duzo do zyczenia wyciagalem szpilki sciagaczem, kumpel docinal uszczelke (zapytam co to za material) skladalem z nowymi szpilkami, uszczelka (prawa strona) i pasta miejsce laczenia owijalem paskiem blachy i skrecalem na scisk, aby przy odpaleniu nie wydmuchalo pasty, bo jak wiemy ona utwardza sie pod wplywem temp nastepnego dnia sciagalem obejme z blachy i pasta juz kamien wiec nic nie puszczalo to nie wazelina do dupy, trzeba przy niej pomyslec i da rade Kevin Xy - |18 Cze 2008|, 2008 22:53 uszczelka jedynie po prawej stronie, bo tam wymagana, po lewej tzw jablko i tam bez uszczelki a tak zamo rozwiazalem airzocho - |19 Cze 2008|, 2008 09:30 Mam odpowiedź do jacka z FCP:
Dzisiaj zztop przyśle mi odrysowany kolektor od strony wydechu i będę dorabiał. Jakby co to wrzucę szablon na forum dla potomnych. 1Bodzio - |20 Cze 2008|, 2008 20:59 Uszczelka nr 19 Hm. Ja jak kupowalem to była inna. Owalna, bez otworów na śruby. Wchodziła w gniazdo wyfrezowane w flanszy kata. airzocho - |21 Cze 2008|, 2008 00:35 u mnie flansza kata gladka jak stol. oczywiscie oprocz otworow na sruby i wielkiej dziury na srodku 
Mam juz odrysowany wzor na uszczelke. W przyszym zamowie. zztop2 - |21 Cze 2008|, 2008 14:59
ladnie pocieniowalem 
Igi - |24 Cze 2008|, 2008 22:38
Dokładnie nr 19 - wygląda na rysunku inaczej ale w serwisie dali mi odpowiednią (parę dni temu, koszt 48zł ale niestety mieli ostatnią) __Robert__ - |24 Cze 2008|, 2008 22:56 Panowie a jak uszczelnić dwururkę- kolektor, dałem nowa uszcelkę ale dmucha. 1Bodzio - |24 Cze 2008|, 2008 23:04 Da się , ale trzeba wykręcić dwururkę i flanszę wyrównać na jakiejś szlifierce, lub w razie braku takowej, pilnikiem ręcznie. No chyba że już jest wypalony krater w kolektorze wydechowym, to wtedy też da się ale roboty wiecej,bo trzeba kolektor wykręcić a takze i szpilki. __Robert__ - |24 Cze 2008|, 2008 23:14 Wczoraj miałem w rękach kolektor wyl. i wygląda dobrze, także pozostaje rzeczywiście odkręcić dwururke i przeszlifować. Myślałem żeby doćiąc z pewnego materiału ( nie znam nazwy, ale odporny na temp. ) i założyć z uszczelką. Struna - |24 Cze 2008|, 2008 23:15 flansza potrafi się skrzywić choć wygląda na bardzo mocną. airzocho - |27 Cze 2008|, 2008 15:17
Dowiedz się proszę o numer części. Faktycznie jest niewielki frez na flanszy kata, wpuścilem tam paste do wydechów. Na razie trzyma. karollo82x - |13 Wrz 2008|, 2008 16:16 Witam airzocho udało się uszczelnienie wydechu - jakiś konkretny materiał na uszczelkę czy manewry z pastą - mnie czeka niedługo to samo aż boje się tego rozbierać ford2fast - |13 Wrz 2008|, 2008 16:19
Takie cuś nazywają klingeryt 
Mysza - |13 Wrz 2008|, 2008 19:37
ford2fast - |13 Wrz 2008|, 2008 19:56
Czy wiesz co to jest ? Używałeś kiedyś ? Mysza - |13 Wrz 2008|, 2008 20:53 Kiedyś moze i tak, ale teraz wycofano bo zawierał rakotwórczy azbest. Dostępny jest jego zamiennik - polonit. W kazdym razie bez metalowej okówki to chyba nie jest dobry pomysł. Pasta lepsza. ford2fast - |13 Wrz 2008|, 2008 21:23
Prędzej spalisz koc azbestowy albo gaśnicę pianową 
Jakieś trzydzieści lat temu było to obowiązkowe wyposażenie każdego warsztatu samochodowego Gotowych uszczelek nie było , prawie wszystkie wycinało się z klingerytu
Jeszcze kilkanaście lat temu był bardzo popularny A w warsztatach specjalizujących się w naprawach i wymianach układów wydechowych wręcz niezbędny Mysza - |14 Wrz 2008|, 2008 08:23 Jak chcesz wiedzieć co teraz uzywają w warsztatach specjalizujących się w naprawach i wymianach układów wydechowych, to Ci powiem... Czerwony silikon I o dziwo działa!
Marcin - |14 Wrz 2008|, 2008 08:36
Potwierdzam, uszczelniłem tym EGRa ( a tam jest dosyć ciepło) i jest miodzio. Luke - |14 Wrz 2008|, 2008 12:11 hmm, tak czytam i nie wiem czy ja miałem jakiś inny kolektor czy co jak ostatnio ściągałem go, to poodkręcałem wszystkie szpilki, pojeździłem po papierze, wkręciłem nowe szpilki, dałem uszczelkę (tylko że Motorcraft-a) i jest spokój, tylko nie wiem jak długo
Mysza - |14 Wrz 2008|, 2008 12:13
Tylko zamiast gadać wziąłeś się za robotę I dlatego działa
ford2fast - |14 Wrz 2008|, 2008 12:40
Luke - |14 Wrz 2008|, 2008 13:09
już dokręcałem, dosłownie po paru dniach i od tej pory trzymają karollo82x - |25 Lut 2009|, 2009 20:09
czerwony silikon nie działa w miejscu łączenia kata z kolektorem przykładowe zdjęcia http://ekrakow.net/~maciek/fota/Zdj%eacie019.jpg http://ekrakow.net/~maciek/fota/Zdj%eacie020.jpg tyle co zostało z silikonu po tygodniu jazdy jedyna łątwa opcja to uszczelka oryginana - w ASO 45zł pozdrawiam pepi - |25 Lut 2009|, 2009 20:33 silikon ma fajne zastosowanie ale nie do tłumników
kondzio508 - |25 Lut 2009|, 2009 20:36
Tylko że poco kombinować? nie lepiej kupić uszczelke ? ten cement do tłumików kosztuje minimum 15 zł. tubka i to wydmucha go po 500 km  (testowane ) , ten cement nadaje sięna koncowy tłumik ... a przy kol. wydechowym powinna być metalowa uszczelka .
pepi - |25 Lut 2009|, 2009 20:37 wycofałem się z tego
[ Dodano: |25 Lut 2009|, o 20:39 ]
karollo82x - |25 Lut 2009|, 2009 21:40 uszczelka przy kolektorze jest metalowa a miedzy kolektorem a katem jest taka owalna z nie wiem czego - mikka czy coś takiego. Powiedzmy do jednorazoweg użytku pozdrawiam Struna - |26 Lut 2009|, 2009 13:11 sa takie uszczelniacze do kominków ( temperatura do 600 st - więc powinno wytrzymać ) Tritan - |1 Mar 2009|, 2009 19:31 Witam, moje sprawdzone rozwiązanie: kupuje paste do tłumików razem z siateczką metalową z siateczki docinam coś na wzór podkładki (raz użyłem starej też się trzymało) smaruje tą wyciętą siateczkę tak żeby na końcu tworzyła "uszczelkę" odkładam na 15 min, trochę stygnie delikatnie zakładam żeby nie posmarowac ew śrub, zakręcam ale nie do końca tak żeby wszystkie powierzchnie się zetknęły, potem PNP, PNK, PNP i wracamy po 1h dokręcić śruby na maksa, w 2 przypadkach trzymało ok 1 roku:) Ps uszczelniałem miejsce kolektor portki w 2.0 DOHC. levy - |1 Mar 2009|, 2009 19:45 kupowac uszczelke bo takie sa aso swidnica nie robi z tym problemu i ściąga z zachodu czas oczekiwania 2 dni http://tvi.republika.pl/scorpio/uszczelka.jpg Domyn0 - |20 Mar 2010|, 2010 23:49 Mam zamiar swój kolektor niebawem rozebrac przy kacie, bomam jakies przedmuchy na wydechu w tej okolicy. Czy wycieta uszczelka z klingierytu bedzie zdawała egzamin, wszedzie widze ze niby do max 250*C sie stosuje i nie wiem czy wytrzyma temperaturowo. VIK - |21 Mar 2010|, 2010 06:40 uszczelki + silikon do kominów i tyle masa300789 - |21 Mar 2010|, 2010 06:46 przeciez to nie problem kupic silikon do 1500 stopni
VIK - |21 Mar 2010|, 2010 06:55 http://www.allegro.pl/ite...ecow_310ml.html masa300789 - |21 Mar 2010|, 2010 06:57 A u mnie gdzies w piwnicy podobny sie zawieruszyl
Domyn0 - |21 Mar 2010|, 2010 15:48
A nie będzie to wchodzić w reakcję ze spalinami ? masa300789 - |21 Mar 2010|, 2010 16:36 nie pandy - |21 Mar 2010|, 2010 17:26
wg przedstawiciela Ford ta uszczelka nie jest juz dostepna... jesli gdzies sa to resztki magazynowe... [ Dodano: |21 Mar 2010|, o 17:33 ] sznur z wlokna szklanego - powinno wystarczyc - ulozyc, scisnac, jest dosc miekki. Mozna probowac tez koc azbestowy wyciac (jak sie ktos bardzo boi to ciac na mokro), do tego poszukac miki (mozna trafic bo jeszcze bywa uzywana w arkuszach jako izolator), cala masa kitow ognioodpornych, tkaniny do rowingu, mozliwosci jak widac dosc sporo - a dla desperatow - szamot z szklem wodnym da calkiem dobry kit ognioodporny (zreszta szklo wodne to glowny skladnik wiekszosci mas ogniotrwalych). masa300789 - |21 Mar 2010|, 2010 18:45 A ja posiadam uszczelke metalowa (chyba) firmy ARVIN ..opis=TESH 410279 Rost 166136210M T1max FDG29AX.. takie ma oznaczenia jest prawdopodobnie do Scorpio..zapasy przedkryzysowe..znajomy przyniosl bo tez mial Scorpio..owalna z otworami na 2 sruby i okuty otwor fi 56mm dobrze ze jej nie wyrzucilem
[ Dodano: |21 Mar 2010|, o 18:47 ] nie jest cala z metalu ..to jest cos pokryte czyms w rodzaju siatki metalowej ulik87 - |22 Mar 2010|, 2010 21:25 chłopcy, ta masa, którą przedstawił Vik to nie silikon co prawda, ale środek na bazie krzemianu sodu. na tej samej bazie, na której robione są pasty do wydechów tyle, że sporo taniej. ja się zreflektowałem dopiero jak kupiłem małą tubkę pasty za 15,- i przeczytałem skład. okazało się, że za 20,- można mieć 10 razy tyle uszczelniacza do pieców .
masa300789 - |23 Mar 2010|, 2010 16:13 to z silikonem niewiele ma wspolnego a stosuja to i w piecach gazowych gdzie spaliny sa bardzo agresywne
Struna - |24 Mar 2010|, 2010 13:04
VIK - |24 Mar 2010|, 2010 14:42
Ja sobie tak lubię podać link do byle czego, bo na co dzień jestem czapkarzem, a samochody tylko przypadkiem robię
masa300789 - |24 Mar 2010|, 2010 17:21 lopatologicznie=kominek dymowy na paliwie gazowym ma najkrotsza zywotnosc a skropliny zezra prawie kazdy metal czy trzeba bardziej szczegolowo ?
Struna - |24 Mar 2010|, 2010 18:19
Może się mylę, ale to chyba nie są jakieś agresywne związki. Pewnie że para wodna nie służy jakoś mocno układom wydechowym i zużywają się one szybciej niż przy spalaniu benzyny czy też ropy, no ale bez przesadyzmu. Kilka latek wytrzymują spoko. Mysza - |24 Mar 2010|, 2010 18:43 Ale idealne spalanie to model. W powietrzu masz większość azotu, nie tylko tlen. Zaś w gazie może znajdować się siarka. Stąd wszelkie NOx oraz H2S oraz ile tylko pochodnych. Struna - |24 Mar 2010|, 2010 18:53
przecie gaz po spaleniu jest o wiele "czystszą" spaliną niż bena
masa300789 - |24 Mar 2010|, 2010 18:58 z chemii nic nie pamietam ale spaliny kotlowe zawieraja tlenki azotu,dwutlenki azotu,podtlenki azotu ...i niektore z nich po pewnych reakcjach zmieniaja sie w kwas siarkowy czy cos takiego i np, kotlownie gazowe posiadaja instalacje do odazotowania i odsiarczania..a tak dokladnie znam to z praktyki(domowej-ogrzewanie gazowe mam od ok 15 lat)...jesli tam jest tylko dwutlenek i woda to po co to wszystko?
[ Dodano: |24 Mar 2010|, o 19:01 ] i jesli np. nie posiadasz wkladu z kwasowki czy tez schidla to za jakis czas zobaczysz co na scianach potrafi powstac  ,a na skropliny daj cos metalowego to zezre to zaraz
Mysza - |24 Mar 2010|, 2010 19:04
VIK - |25 Mar 2010|, 2010 06:09 Jeden o zupie drugi o pupie. Pytał gość czym uszczelnić, a Ci zaś o reakcjach chemicznych i kominkach na gaz, standard. Mysza - |25 Mar 2010|, 2010 07:03
levy - |25 Mar 2010|, 2010 13:12 narazie jest jakas chemia potem fizyka a wydech przy kolektorze dalej nie uszczelniony
Domyn0 - |25 Mar 2010|, 2010 14:13
Przynajmniej coś ciekawego się można dowiedzieć, mała "wiki" sie zrobiła. Btw sam mam w domu ogrzewanie gazowe i poza upierdliwą wodą ze skroplin to nic takiego syfskiego się więcej nie wydostaje. Gaz ziemny ma w sobie prawie 10x krotnie mniej związków siarki niż węgiel, czy też bena. Kwasówki się stosuje praktycznie tylko ze względu na wodę, ładnie po tym spływa i nie rdzewieje. Struna - |25 Mar 2010|, 2010 14:15
Domyn0 - |25 Mar 2010|, 2010 14:31
No dokładnie Struna mi o to chodziło, bez tego po sezonie grzewczym to komin byłby do rozbiórki z powodu zawilgocenia. Taka ciekawostka jak ktoś może nie w temacie bardzo: kondensacyjne kotły gazowe domowego użytku to nawet litr i więcej wody potrafią wyprodukować w ciągu godziny no i gdyby nie wkład kwasowy to wszystko zostało by w kominie
levy - |25 Mar 2010|, 2010 14:40 a tera za kominy to dym na paskach
bingo - |25 Mar 2010|, 2010 14:41 jak już DomynO napisał, kwasówka jest ze wzgledu na wode. Ale nie dlatego, że ładnie spływa, tylko dla tego, że jest to bardzo czysta woda i przez to agresywna. Przeciesz to właśnie czysta woda jest najlepszym rozpuszczalnkiem. A po proceśie spalania w piecu jest wolna od zanieczyszczeń, które zmniejszają skutecznie tą agresywność. Mysza - |26 Mar 2010|, 2010 06:26
masa300789 - |26 Mar 2010|, 2010 18:58 a z tymi tlenkami to nie wiem ..powielam to co kiedys czytalem-ze jakis tam tlenek azotu po polaczeniu z jakimis weglowodorami przy okreslonych warunkach zamienia sie w cos tam siarkowego temat byl o smogu i zdrowiu , moze i herezje
Awruk20 - |11 Kwi 2010|, 2010 19:23 Witam. Co do uszczelki to jak ja robiłem kolektor to po zdjęciu na kacie była jedynie cieniutka owalna warstewka złota lub czegoś w tym rodzaju. Kupiłem orginalną uszczelkę ford i okazało się że jest jakby z cieniutkiej gąbeczki z naniesioną warstwą tegoż metalu. Jeżeli kogoś interesuje to uszczelkę zamawiałem poprzez sklep SZiK, mają kilka oddziałów na podkarpaciu. Larix - |8 Maj 2011|, 2011 16:43 Wznowię temat bo muszę uszczelnić w DOHC łączenie kolektora z dwururką (śmierdzi coraz bardziej w kabinie). W zeszłym roku dałem nową uszczelkę i ten Soudal do kominków (taka pasta z krzemionką). Wytrzymało może z 500 km
Chciałbym spróbować dać silikon wysokotemperaturowy + uszczelkę oczywiście. Ktoś ma doświadczenia jak trzyma takie zestawienie ? pepi - |8 Maj 2011|, 2011 21:45 przepali
może spróbuj na towot stara metoda sprawdzona Gaiger - |9 Maj 2011|, 2011 07:37 Sprawdzić czy flansze płaskie, jak tak dać nową uszczelkę mc lub fischera, posmarować pastą do wydechów i będzie trzymać. Ale podstawowy warunek - płaskie obie flansze. pepi - |9 Maj 2011|, 2011 20:37 ja przerabiam temat uszczelki w uno normalnie zmieniam co 2-3 miechy wykrusza się to że środka i uszczelka puszcza teraz dałem na towot obaczymy ile wytrzyma ManDragon - |9 Maj 2011|, 2011 21:02
Jak masz uszczelkę w znośnym stanie to wystarczy owinąć ją folią aluminiową (może być spożywcza), nie musi być idealnie równo, ważne żeby warstwa folii była dość gruba aby po dokręceniu wypełniła wszystkie nierówności flansz. W sierrze stosuję ten patent od dawna i zapomniałem co to przedmuchy na dwururce Wcześniej próbowałem różnych past, kitów i silikonu wysokotemperaturowego ale to dawało radę na kilkaset km
ford2fast - |9 Maj 2011|, 2011 21:15
Zapomniałeś wspomnieć o drucie od roweru , który był chyba inspiracją 
Tak jak wyżej wspomniał kolega pewnie masz krzywą flanszę
irek - |9 Maj 2011|, 2011 21:49 jeszcze chyba zapomnieliście, że super się uszczelnia blachą miedzianą, nie dość że miękka to się układa do nierówności no i uszczelnia i mozna ja kupić w różnych grubościach wojciech1967 - |9 Maj 2011|, 2011 23:05 Witam Kolegów ja używam takiego oto materiału na wszelkie uszczelki układów wydechowych i powiem krótko niech się orginały chowają. Firma "novaphit SSTC -oczywiście max temperatura do 1100 stopni C. (np;indeks 1100).I trochę specyfikacji Wysokociśnieniowy materiał uszczelniający z grafitu ekspandowanego dla maksymalnych wymagań parametrycznych. Optymalizacja przez jedyne w swoim rodzaju połączenie czystego grafitu i wzmocnienia z siatki przestrzennie ukierunkowanej Profil materiałowy Nowa kompozycja z wysokojakościowego, ekspandowanego grafitu (Stopień czystości min. 98%) i wzmocnienia z siatki przestrzennie ukierunkowanej wykonanej ze stali szlachetnej kwasoodpornej 1.4404 Połączenie materiałowe bez środków wiążących i wypełniających Wysoka odporność termiczna i mechaniczna Od -240°C do 1000°C Bardzo wysokie ciśnienia robocze do 250 bar (w zależności od gatunku) wysoka żywotność przyrządów do wycinania uszczelek odporny na prawie wszystkie organiczne i nieorganiczne kwasy, zasady, oleje i rozpuszczalniki gufer-posepny - |9 Maj 2011|, 2011 23:27 no takie siatkowane uszczelki widziałem i to jest trwałe . pandy - |11 Maj 2011|, 2011 19:23 czerwona miedz albo wlasnie dedykowane uszczelki - mi taka grafitowa monter dawal do pieca CO na komore spalania Domyn0 - |12 Maj 2011|, 2011 19:36 Cięzko znaleźć, ale klingieryt... trzeba przetrzepać stare zapasy z piwnicy
|
