palmi_lodz - |10 Cze 2008|, 2008 22:17 Temat postu: Klima i wentylator Witam. Poniewaz ostatnio rozszczelil sie uklad klimatyzacji postanowilem wykorzystac okazje i zmienic silnk dmuchawy. Wybralem opcje bez ciecia obudowy czyli wyjecie calego zestawu (chlodniczka i wentylator) Djalem podszybie, wycieraczki. odkrecilem grodz z mata wygluszajaca ale wydaje sie, ze trzyma gdzies za silnikiem a nie widze tam zadnych srub. ostatecznie udalo sie wyjac cala obudowe, wyginajac te grodz. Niestety nie mam pojecia jak wlozyc z powrotem. Czy ta grodz dodatkowo jest gdzies mocowana czy moze trzeba zdjac pokrywe zaworow?? ( a to juz bylaby glupota konstruktorow). Rafał A.(antek) - |10 Cze 2008|, 2008 22:28 jest mocowana na dole 2 srobami, a wychodzi cala. palmi_lodz - |10 Cze 2008|, 2008 22:34 Rozumiem ze dokladnie za silnikiem sa jeszcze 2 sruby. I czy po zdjeciu przegrody spokojnie wloze cala obudowe z wiatrakiem?? Obecnie odkrecilem i wyjalem mala przegrode (trzymala sie na 2 srubach) oraz duza (trzymala sie na 2 srubach przy skrzynce bezpiecznikow i kolejnych 2 blacho-wkretachu jej podstawy (niestety nie wyjalem gdyz nadal cos ja trzyma). Magnus Nox - |10 Cze 2008|, 2008 23:13 Ja to demontowałem niedawno (w wielorybie co prawda, ale chyba w krokodylu jest tak samo), to już się zabierałem za odkręcanie pokrywy zaworów  Ostatecznie zamiast tego odkręciłem pokrywę świec, odpiąłem kabel od cewki żeby się nie majtał i go nie urwać, odkręciłem uchwyt od silnika i jakoś powoli całą obudowę wyjąłem.
Włożenie też nie jest takie lekkie bo trochę przeszkadzają wystające śruby. Na moje to mogłyby być na dole też dziury na śruby zamiast nakrętek. A przegrodę trzyma jeszcze rura od klimy pewnie (ja u siebie wyciąłem ją tak, żeby się dało nakładać na rurę od góry). Rafał A.(antek) - |10 Cze 2008|, 2008 23:28 no przegrode jak nei srobyi zaczepy (te po bokach) to trzymac moga przewody i weze od klimy, musisz popatrzec. palmi_lodz - |10 Cze 2008|, 2008 23:39 Weze od klimy nie trzymaja, sa wyciagniete przed przegrode. Cos wyraznie trzyma bezposrednio za silnikiem. Niestety nie widze. Jak silnik bedzie chlodny to reka wyszukam. Ale nadal nie jestem pewien czy uda sie wcisnac tam obudowe. Mam taka jak w wielorybie ( z filtrem) Rafał A.(antek) - |11 Cze 2008|, 2008 06:40 da bo sam wcisnolem Oli - |11 Cze 2008|, 2008 08:24
może uszczelka przy klapie obiegu zamknietego przykleiła się do grodzi za mocno i sprawia wrażenie jakby cos trzymało.... a obudowe da sie wcisnąć - nie ma bata 
palmi_lodz - |11 Cze 2008|, 2008 08:33 Wierze, ze sie da bo w zasadzie na sile wyciagnalem cala obudowe. mam jeszcze jedna watpliwosc czy troszkie nie uszkodzi sie parownik w tej obudowie wciskajac calosc na sile. Ew. sposob wkladania?? Od samego poczatku Prosto czy najpierw wlozyc od strony skrzynki czy od strony aku?? Oli - |11 Cze 2008|, 2008 08:39
obudowa jest dosć twarda... więc parownik jest w zasadzie bezpieczny... ja tam wciskałem chyba bardziej siłowo... i do tego z lamemami parownika na wierzchu i jest ok. Ja usiebie dodatkowo wyjałem kumulator dla większego pola manewru... Rafał A.(antek) - |11 Cze 2008|, 2008 18:48 ja wciskalem od strony duzej skrzynki pod kątem palmi_lodz - |16 Cze 2008|, 2008 10:36 Dzieki za pomoc. Faktycznie pod katem dalo rade wcisnac. center22 - |25 Lip 2008|, 2008 15:07 Witam mam problem-parowanie prawych przedniej i tylnej szyby w moim wielorybku.Wszystkie węże posprawdzałem,wszystko jest okey.Dobrałem sie nawet do dmuchawy ale niestety wyjąłem tylko jej prawą część i to zaledwie na 3 cm-ry,następnie się poddałem,wyczytałem na forum scorpio"ford scorpio team" gdzie jeszcze nie jestem zarejestrowany a co czynię, że tą puche od nawiewu wyjmie sie po odkręceniu grodzi za silnikiem i kilku osobom to się udało ale zastanawia mnie co stanie sie ze sztywnymi połączeniami od klimatyzacji,czy jak wyjmę puszkę używając większej siły jak czynią to inni to przypadkiem nie rozszczelnie klimatyzacji i nie ucieknie gaz lub czy coś tam nie pęknie.Czy ktoś z Was mógłby ,jeśli wie podać mi kolejne czynności (pomijając wyjęcie aku i tego wszystkiego co ułatwia dostęp) co należy zrobić zeby tą"operacje" przeprowadzić sprawnie i czy rzeczywiśćie tą puszke wyjmuje sie "po chamsku" no i co z tym sztywnym połączeniem klimatyzacji!! Rozszczelnioną nagrzewnice da się naprawić czy dać sobie spokój i wstawić od innego wielorybka?.Dużo tych pytań ale myślę że jest ktoś taki kto już to przeprowadził na swoim egzemplarzu i mi pomoże.Dzieki wszystkim za pomoc-pozdro Struna - |25 Lip 2008|, 2008 15:12 center22, to samo co CI napisałem na FCP powtórzę tu, do wymiany nagrzewnicy w scorpio trzeba zdjąć deskę ( jedynie w MK1 dało się bez tego ) paruje Ci zapewne jak i u mnie bo pocieka nagrzewnica - częsty przypadek w scorpio mk3. center22 - |25 Lip 2008|, 2008 15:18 Oki już nie będe się chyba więcej dopytywał-no szkoda ze tyle pracy w to trzeba włożyć ale co zrobić musze znaleźć jakieś w 2 puste dni w moim życiorysie i się za to brać-a jeszcze jedno warto tą nagrzewnice naprawiać czy wymienić od innego egzemplarza? Struna - |25 Lip 2008|, 2008 15:21 to nienaprawialne jest, kupujesz nową, montujesz i masz spokój. Mnie też to czeka niestey, ale z tymi dwoma dniami to nie przeginaj, góra dniówka roboty. bingo - |25 Lip 2008|, 2008 17:15 jest jeszcze jeden powód, dlaczego może parować szyba - niedrożne odpływy z klimy. Po jakimś czasie powinny się pojawić również nieprzyjemne zapachy. Struna - |25 Lip 2008|, 2008 17:41 jeśli paruje tylko z jednej strony to jednak bym obstawiał nagrzewnicę, zapewne też jest charakterystyczny zapach płynu chłodniczego. bingo - |25 Lip 2008|, 2008 17:49 dokładnie jak struna pisał, typ wycieku zależy od zapachu. gufer-posepny - |27 Lip 2008|, 2008 10:09 Pytanie konstrukcyjne .... W mk1 ta ściana oddzielająca komorę silnika od nawiewu ( i mechanizmu wycieraczek) składa się z 3 części ? Bo u mnie nieklimowa to jest jedna cała z takim pastikowym daszkiem . A teraz leży sobie dmuchawa z tą blachą i jakby potrzebne były ze 2 jeszcze . Adam625 - |10 Maj 2009|, 2009 23:57 Witam, powożę scorpio już rok i ciągle się uczę. Pilnie obserwuję Wasze wpisy, ale nie znalazłem dotąd uwag o tym czymś, co jest obok puszki z filtrem i dmuchawą pod szybą. Taka w połowie gumowa, a w połowie metalowa zabawka, z jednej strony zakończona rurką, którą nasuwa się na króciec w obudowie dmuchawy, a z drugiej metalową taśmą. Rdza zżarła metal, guma - szkoda gadać . Inni właściciele wielorybów w moim mieście też bardzo zdziwieni i niezbyt zorientowani. Co to jest, do czego, jak się nazywa ? Rafał A.(antek) - |11 Maj 2009|, 2009 00:09 silownik podcisnieniowy zamykania obiegu wewnetrznego. bingo - |11 Maj 2009|, 2009 09:36 i pewnie nie raz o tym było. Jak odpalisz, to to coś zamyka i otwiera ci obieg wewnętrzny, mimo tego, że przezarte (bardzo częste zjawisko), to i tak może czasem działać (choć nie koniecznie). Adam625 - |11 Maj 2009|, 2009 13:47 Dzięki. Może i było, ale bez nazwy tego czegoś i tak bym nie znalazł, bo przecież szukadło nie poradziłoby nic. |
