Vaux - |3 Cze 2008|, 2008 19:56 Temat postu: Wał kierownicy - różnice mk1/mk2 Koledzy i koleżanki - może ktoś wie czy jest róznica pomiędzy wałem kierowniczym z mk1 a wałem z mk2? W moim mk2 przy skręceniu kierownica rusza się razem z obudową - podejrzewam że kierowca będać bez pasów przy uderzeniu walnął w kierownicę zginając wał - ta "harmonijka" ze zdjęcia chyba nie powinna być sprasowana? 
Struna - |3 Cze 2008|, 2008 19:59 ta harmonijka to chyba przy regulowaniu się rozciąga jak ciągniesz kierę do siebie. Byniek - |3 Cze 2008|, 2008 20:03 Ja mam regulację w jednej płaszczyźnie: góra-dół. Do siebie nie mogę wyciągać. Struna - |3 Cze 2008|, 2008 20:05
Byniek - |3 Cze 2008|, 2008 20:07
Toś mnie zaskoczył. Zobaczę... może razem z całą maglownicą nie wyrwę 
Vaux - |3 Cze 2008|, 2008 20:22 Oj zaskoczysz się Zbyszek  Też mi kiedyś szczęka opadła...
Struna - |3 Cze 2008|, 2008 20:24 jak masz od obudowy zegarów kiere jakieś 5 cm to wyciągaj, jak masz dużo więcej to wpychaj 
robkom - |3 Cze 2008|, 2008 21:19 Vaux, co Ty masz za urządzenie na kolumnie to zaraz koło tej harmonijki z wtyczką? Vaux - |3 Cze 2008|, 2008 23:20 Ten samochód ma servotronic więc prawdopodobnie to jakiś czujnik od tego ustrojstwa...tak przypuszczam Struna - |4 Cze 2008|, 2008 01:47 w mk1 servotronic ? robkom - |4 Cze 2008|, 2008 07:08
Jankes - |4 Cze 2008|, 2008 07:09
wspomaganie progresywne, zależne od prędkości auta robkom - |4 Cze 2008|, 2008 07:22 to by znaczyło że to mam bo na kolumnie też mam takie coś... a co jeszcze wchodzi w skład tego servotronica po czym go jeszcze rozpoznać że jest i działa? Vaux - |4 Cze 2008|, 2008 09:13
Nie mk1 Tutaj pytam o moje MK2
Jak na pompie wspomagania masz z boku obok "wyjścia na magiel" taki zawór elektryczny to też to masz robkom - |4 Cze 2008|, 2008 09:15
... a czy sam magiel jakoś się różni ten z servo od tego bez servo?
Struna - |4 Cze 2008|, 2008 10:47
Vaux - |4 Cze 2008|, 2008 21:39 A więc tak: wyciągnąlem ze strychu kolumnę od mk1 '87 porównałem i już wiadomo że "harmonijka" nie rozciąga się wraz z wyciąganiem kierownicy bo sprawdziłem - jest to element amortyzujący uderzenie w kierownicę i moim mk2 dobrze spełnił swoje zadania pomimo uderzenia z boku...Poniżej fotka jak powinien wyglądać nienaruszony: 
Tej z mk2 jeszcze z samochodu nie wyciągnąłem ale już widzę np różnicę w kształcie elementu wspornika od regulacji kierownicy... 
Ktoś miał je na wierzchu? Można je stosować zamiennie? Nie wiem czy od razu zamawiać drugą czy rozbierać i kombinować coś z tych dwóch... Byniek - |4 Cze 2008|, 2008 21:42 Dziś próbowałem wyciągać i wpychać kierę. No i faktycznie się da Trochę ciężko, ale się da
Struna - |4 Cze 2008|, 2008 22:30
Kevin Xy - |5 Cze 2008|, 2008 02:37 przesmarowac ruchomy element robkom - |10 Cze 2008|, 2008 10:51 Vaux, wczoraj zajrzałem pod kolumnę kierownicy i ja mam też taką harmonijkę spłaszczoną  a wiem na 100% że samochód nie był bity... może mk2 tak ma...co? a moim byłym mk1 miałem takją harmonijkę jak Ty tą od swojego mk1.... z tym że moje mk1 było udeżone w prawy tylny bok...
Struna - |10 Cze 2008|, 2008 10:51
robkom - |10 Cze 2008|, 2008 10:55
Vaux - |10 Cze 2008|, 2008 14:39 Hmmm, ona się składa od uderzenia w kierownicę więc może masz auto bezwypadkowe ale kiedyś jakiś kierowca przy extremalnym hamowaniu ją poskładał...? Może ktoś posiadaczy mk2 zlituje się i zerknie u siebie jeszcze czy też tak ma jak u mnie i Robkoma? robkom - |10 Cze 2008|, 2008 14:46 Vaux, a już u siebie założyłeś tą od mk1? Miszcz - |10 Cze 2008|, 2008 17:32
Byłem, zerknąłem i u mnie również jest spłaszczona niczym Ziemia przed Kopernikiem  Nie mam natomiast tej wtyczki, która jest tuż pod nią u Ciebie...
robkom - |11 Cze 2008|, 2008 13:41 no i dziś byłem na szrocie i przyprowadzili z Niemiec scorpio mk2 92r. kombi ghia, i szybko zagladam na harmonijke i też jest spłaszczona.... sądzę że mk2 tak ma, bo ta harmonijka jest sporo krótsza od tej z mk1 i jest idealnie równo "spłaszczona" a to raczej byłoby nie możliwe przy udeżeniu.. Vaux - |11 Cze 2008|, 2008 16:26 Ufff, cieszy mnie ta wiadomość bo odpada mi wymiana wału kierownicy muszę tylko sprawdzić gdzie jest krzywy...
[ Dodano: 2008-06-16, 01:04 ]
A więc stwierdzam że obudowa wału MK2 zdecydowanie różni się od tej z MK1 i chociaż być może sam wał by pasował to przy użyciu siły wyprostowałem tę lekko ugiętą część trójkątnej "rury" i kiera już kręci się prosto
|
