| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - Kontrolka ABS po wymianie czujnika...
VaLi - |31 Maj 2008|, 2008 10:26 Temat postu: Kontrolka ABS po wymianie czujnika... Witam...
Chcialem zapytać o bardzo dziwna sprawe..
Wymienilem pare dni temu czujnik ABS w lewym tylnim kole..
Ponieważ tak pozakywal komputer...
Wczesniej kontola ABS swiecila caly czas..
Po wymianie tego czujnika po odpaleniu samochodu kontola normalnie gasnie ale po jakichs 15 sec od ruszenia znowu sie zapala ( dopoki stoje w miejscu kontola sie nie pali dopiero jak rusze )..
Mechanik powiedzial ze trzeba usunąć blad w kompie..
I tu zaczynaja sie schody jestem z Rzeszowa na Fordzie za samo wpiecie krzykneli 170 PLN ( nie jestem szalony)..
Ostatnio dopiero w Tarnowie w Czakramie wpieli mi sie pod kompa...
Dlatego chcialem sie dowiedziec czy to faktycznie trzeba wpinac sie w kompa czy mozna to jakos ominac badz ewentualnie czy moze ktos wie gdzie w Rzeszowie badz w okolicach mozna sie podpiac pod kompa...W rozsądnej cenie oczywiscie ostatnio w Czakramie zaplacilem 50 PLN wiec jeszcze do wytrzymania.. Chociaz za samo wpiecie wtyczki taka kasa to uhhh...
Pozdrawiam serdecznie i czekam na info...
Struna - |31 Maj 2008|, 2008 12:03
to że zaświeca Ci się podczas jazdy oznacza, że układ nie przechodzi testu dynamicznego, znaczy się nadal coś jest zwalone. Poczytaj tematy o ABS na forum, wszystko jest opisane.
PS. żadne podpinanie do kompa tu nic nie zmieni.
Rafał A.(antek) - |31 Maj 2008|, 2008 16:30
wymienianie czujnikow jest bez sensu do poki nie naprawi sie wiazki do ABSu i samego ABSu
Mysza - |31 Maj 2008|, 2008 19:05
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | wymienianie czujnikow jest bez sensu do poki nie naprawi sie wiazki do ABSu i samego ABSu | To prawda w caaałej rozciągłości (wiązki ;p ). Po pierwsze, znajdz na forum opis wtyczki modułu ABS, wepnij miernik i posprawdzaj. Na tych kołach gdzie pokazuje zwarcia, niekoniecznie czujniki są do wymiany, ale raczej kable od czujników do modułu. Dotyczyć to może przednich jak i tylnych kół, szczególnie na odcinku wiązki przebiegającym po prawej podłużnicy. | VaLi napisał/a: | | Mechanik powiedzial ze trzeba usunąć blad w kompie.. | to nie osrany opel. Trwały błąd w fordzie wchodzi jedynie w sterownik poduszki po jej wystrzeleniu. Komp silnika i ABSu samodiagnozuje się na bieżąco, i po zaniku usterki automatycznie gubi błąd zaczynając normalną pracę.
Aro - |1 Cze 2008|, 2008 09:21
Sprawdź, czy porządnie włożyłes ten czujnik. Ja kilka dni temu zmieniałem tarcze i przy okazji czyściłem czujniki i dmuchałem zębatki. Przestał mi po tych zabiegach działać ABS w sposób identyczny jak Twój. Mój błąd polegał na tym, że niedokładnie wsunąłem czujnik w jego miejsce, zaczepił się na tym małym oringu. Rezystancyjnie wszystko było dobrze, ale nie impulsował, bo był za daleko zębatki.
Poprawiłem osadzenie czujników i jest ok.
Tak dla dociekliwych - przy 40km/h czujnik w MK1 generuje napięcie ok 1v o częstotliwości ok 500Hz.
VaLi - |1 Cze 2008|, 2008 10:19
Dzieki za pocieszenie...
No i oczywiscie za informacje..
Bede probowal...
Pozdro....
VIK - |1 Cze 2008|, 2008 13:54
| Aro napisał/a: |
Tak dla dociekliwych - przy 40km/h czujnik w MK1 generuje napięcie ok 1v o częstotliwości ok 500Hz. |
No, ma generować, bo własnie niektórzy twierdzą, ze czujniki są OK, jak oporność jest OK, a to nie wszystko.
gufer-posepny - |1 Cze 2008|, 2008 14:00
| VIK napisał/a: | | Aro napisał/a: |
Tak dla dociekliwych - przy 40km/h czujnik w MK1 generuje napięcie ok 1v o częstotliwości ok 500Hz. |
No, ma generować, bo własnie niektórzy twierdzą, ze czujniki są OK, jak oporność jest OK, a to nie wszystko. |
No pierwsze kryterium testu to czy jest przerwa czy zwarcie , potem właśnie te impulsy . W takich 2 etapach zresztą moduł ABS bada .
Zresztą te czuje z czasem lubią sobie wyleźć na grubość właśnie tego oringu .
Szuler - |2 Cze 2008|, 2008 12:19
To ja się podepnę pod temat.
A co powiecie na mój przypadek? Blisko rok temu po ukręceniu się piasty w tylnim kole ABS zaczął mi wariować, tzn. na trasie działał normalnie ale przy zwolnieniu poniżej 30km/h pompa ABS zaczęła pracować i pedał mrowił. Zawsze - nie ważne jak delikatnie się hamowało, potem jazda z prędkością poniżej 30km/h było słychać terkającą pompę absu. Mechas co mi wymieniał piastę powiedział, że czujnik jest przytarty od jazdy na rozwalonej piaście (dojechałem na niej do najbliższego zjazdu na banie - piasta mi się ukręciła przy 170 na budziku ). Wczoraj wymieniałem klocki i tarcze z tyłu i odkręciłem czujnik. Okazało się, że w środku był taki syf, że w na czujniku nie było widać nic oprócz smaru z piaskiem, a na piaście nie było w ogóle widać zębatek. Zebatke oczyściłem, czujnik oczyściłem i okazało się, że faktycznie jest przytarty... Zamontowałem i w drogę. Okazało się, że jest poprawa, abs się włącza jak już prawę stoje, powiedzmy coś koło 10km/h. Wytłumaczcie mi jak to jest kurcze możliwe? Wiadomo, że czujnik założę inny, sprawny ale dlaczego to tak dziwnie chodzi? Przecież czujnik albo działa albo nie, przedtem było całe zasmarowane, a i tak na trasie normalnie abs działa, tcs przy starcie też normalnie. Dlaczego nie wywala błędu?
PS. W którym miejscu się odpina czujnik na tył? Mowa o prawym kole, od czujnika idzie kabel który kończy się podłużnicy chyba..
Pozdrawiam
Szuler
Struna - |2 Cze 2008|, 2008 14:29
| Szuler napisał/a: | | PS. W którym miejscu się odpina czujnik na tył? | pod kanapą i dywanikiem.
Szuler - |2 Cze 2008|, 2008 14:41
| Struna napisał/a: | | Szuler napisał/a: | | PS. W którym miejscu się odpina czujnik na tył? | pod kanapą i dywanikiem. |
Żartujesz oczywiście?
Pozdrawiam
Szuler
Struna - |2 Cze 2008|, 2008 15:14
| Szuler napisał/a: | Żartujesz oczywiście? | nie, nie żartuję - jest dokładnie tam gdzie napisałem, podnosisz siedzisko do góry i dywanik pod nim sobie podnosisz i tam są one łączone.
Kevin Xy - |2 Cze 2008|, 2008 20:59
a to laczenie nie jet wczesniej, a pozniej to gumowe jajo w blachach ??
Szuler - |3 Cze 2008|, 2008 08:28
Dzięki chłopaki, już wierzę . Wpierw myślałem, że proponujecie mi cięcie wykładziny podłogowej .
Pozdrawiam
Szuler
Mysza - |3 Cze 2008|, 2008 13:30
| Kevin Xy napisał/a: | | a to laczenie nie jet wczesniej, a pozniej to gumowe jajo w blachach ?? | tak właśnie jest.
|
|