brontozaur - |30 Maj 2008|, 2008 22:25 Temat postu: Odbłyśniki do halogenów Czy ma ktoś do sprzedania odbłyśniki do halogenów (MK1) w moich refleksyjność = 0 absorbcyjność = 1 
Struna - |31 Maj 2008|, 2008 00:06 ogólnie towar dość deficytowy. Adam73 - |31 Maj 2008|, 2008 09:43 Łatwiej i szybciej bedzie chyba oddanie odbłyśnika do regeneracji (ew. wpasowanie jakiegoś uniwersalnego halogena). gufer-posepny - |31 Maj 2008|, 2008 13:16 Albo wywalenie ich . Używa sie raz do roku i przez 2 minuty . Adam73 - |31 Maj 2008|, 2008 14:25
Istnieje ciche przyzwolenie na takie uzywanie ,ale wyłącznie w dzień.Żeby kogos pod wieczór nie oślepiać. Luke - |31 Maj 2008|, 2008 21:58
ale na pewno tak można? Luke - |31 Maj 2008|, 2008 22:02
dobrze że mieszkasz w Zielonej 
wracajac do halogenu jakiś jest: http://moto.allegro.pl/it...rt_transit.html Zysio - |31 Maj 2008|, 2008 22:03
no, z nazwy to przeciwmgielne są i niech tak zostanie Adam73 - |31 Maj 2008|, 2008 22:09
No chyba że jakaś upierdliwa pała,wkurzona przez innego kierowce.
Gwelezemba - |31 Maj 2008|, 2008 22:39 A nie można tego zregenerować? ta farba w spreju "chrom" to chyba odpada? ale np. dać do galwanizacji Luke - |1 Cze 2008|, 2008 00:09
gdzieś koło Lubiniowa była lub jest, na tą chwile nie jestem pewien czy jeszcze istnieje, taka firma co zajmowała się regeneracja reflektorów samochodowych, nie było to tanie ale odbłyśnik wyglądał jak nowy a nawet lepiej  koleś kiedyś robił u nich reflektory od Peugeota 405
Gwelezemba - |1 Cze 2008|, 2008 20:45 To czyli samemu lepiej się za to nie brać i dać komuś kto się zna? myślałem że to tylko wystarczy pociapać chromem w spreju i gotowe albo do galwanizacji dać Luke - |1 Cze 2008|, 2008 20:57
nie polecam, brak jakiegokolwiek efektu, ten niby chrom w rzeczywistości jest prawie matowy gufer-posepny - |1 Cze 2008|, 2008 21:03 A jaki sens jeżdżenia na halogenach zamiast zwykłych . Tyle samo mocy potrzeba . Halo mają H3 55W a lampy główne 60/55 W . Może ktoś ma potrzaskane takie to lustro można zawsze przytulić . Zresztą z lewego do prawego pasuje i na odwrót . Sam skladałem z dwóch jeden sprawny a ostatecznie za 100 kupiłem 2 piękne . robkom - |1 Cze 2008|, 2008 21:08
Kevin Xy - |1 Cze 2008|, 2008 21:10 jet taka sama jak w dopalaczu gufer-posepny - |1 Cze 2008|, 2008 21:17 http://moto.allegro.pl/it...rt_transit.html tu jest jeden .
Luke - |1 Cze 2008|, 2008 21:17
Potwierdzam, sam składałem chyba z sześciu dwa dobre  i jeszcze jedno szkiełko mi zostało na zapas
Adam73 - |2 Cze 2008|, 2008 06:39
Gruber - |2 Cze 2008|, 2008 07:59 Folia do kanapek, sylikon i bedziesz miał odbłyśniki jak ta lala. brontozaur - |2 Cze 2008|, 2008 08:43 Widzę koledzy że rozmowa zeszła na inną ścieżkę, ja nie pytałem jaki jest sens jazdy z/bez włączonymi(ch) halogenami(ów), skoro mam dziury w zderzaku i mam halogeny to wmontuje je tam, a przy okazji mogę naprawić (zmienić) odbłyśniki. Ja czytam niektóre wypowiedzi to mi się zastanawiam po co w ogóle dbać o samochód, jak jeździ to jeździ. Wypowiedź "Albo wywalenie ich . Używa sie raz do roku i przez 2 minuty ." po prostu rewelacja, z takim podejściem to można by połowę auta rozebrać bo przecież nie potrzebne. Luke - |2 Cze 2008|, 2008 11:12 brontozaur napisz po prostu do kogoś z forum np do Waski-ego i na pewno coś Ci znajdzie tak na marginesie dałem Ci link do aukcji, zalicytuj i kup po prostu Struna - |2 Cze 2008|, 2008 15:12
Co do regeneracji odbłyśników to najpierw trzeba mieć co regenerować, często te odbłyśniki sa już tak zeżarte że nie rozsypują przy demontażu. gufer-posepny - |2 Cze 2008|, 2008 20:40 Ja myślę że jeśli jeszcze nie zjadło odbłysnika , a wcina od tych uszek montażowych to rdzę i sypiący się odbłyśnik zeszlifować a potem dać do chromowania . Ktoś tu na forum się chwalił że pokrywa wszystko metalowe chromem . Chyba pytał o listwy wokół szyb . Można szukać po allegro w dziale zderzaki . Często tam bywają z halo . Da się dostać nowe szyby głównych lamp do MK I ? Bo one w pakiecie z umytymi lustrami dają pięknie świecące lampy . Gwelezemba - |7 Cze 2008|, 2008 14:55 Co do jazdy na postojówkach + halogeny to z tego co słyszałem przepisy mówią że halogeny znajdują się na zbyt małej wysokości dlatego jazda na nich jako "światłach dziennych" jest niedozwolona Adam73 - |7 Cze 2008|, 2008 15:00
gufer-posepny - |7 Cze 2008|, 2008 22:39 jak chcesz oszczędzić nieco mocy i palifka ... to może ktoś ma te opornice do świateł dziennych fabrycznych . Odstawisz rzeźbę i wio . pablo19 - |9 Cze 2008|, 2008 12:01
Cóż to? jaroz - |9 Cze 2008|, 2008 12:20 Pozwolicie, że się podepnę z takim może prostym pytaniem, ale nie chce bezsensownie wykręcać przeciwmgielnych. Otóż moje niedawno uległy uszkodzeniu - pęknięciu na skutek uderzenia kamieniami. Pytanie brzmi: Czy można same szkła wymienić czy też są jakoś klejone z obudową? Bo jeśli można to będę kombinował, a odbłyśniki mam w idealnym stanie i chciałbym je zachować, a wymienić tylko szkła. Z góry dzięki za odpowiedź. Struna - |9 Cze 2008|, 2008 13:07 da się sam szkło, bo w zasadzie cały tył halogena to zderzak a sam halogen to szkło plus lustro i kabelki. pablo19 - |9 Cze 2008|, 2008 14:21 Jeżeli masz idealne odbłyśniki to lepiej szybko je wykręć, bo przez rozwalone szkło jakiś syf tam wpadnie i już nie będą takie idealne. jaroz - |9 Cze 2008|, 2008 14:26 No to wszystko jasne Dziękuję za wypowiedź. Teraz tylko trzeba poszukać takich gdzieś na aledrogo
marcys - |9 Cze 2008|, 2008 14:47 normalnie sie wkleja szybki do obudowy. Pytanie tylko gdzie dostaniesz same szybki. Mi sie raz udalo 1 szt dostac. I tyle je widzialem. brontozaur - |9 Cze 2008|, 2008 14:58
Możesz wymienić same szkła, całość jest rozkręcalna. A co do odbłyśników to możesz mi sprzedać (jak nie masz szkieł) 
Struna - |9 Cze 2008|, 2008 15:02 ponoć tranzol ma takie same. gufer-posepny - |9 Cze 2008|, 2008 21:18
A jest coś takiego nawet . Światła dzienne świecą tak na 70 % może tych mijania . Bodajrze w prawym błotniku toto siedzi . Halogeny w Transsicie takie same . Tylko jakoś nie widziałem do dziś poza nowymi sztukami tych z halogenami . pablo19 - |9 Cze 2008|, 2008 21:26 W efekcie światła mijania świecą słabiej? Byniek - |9 Cze 2008|, 2008 21:36
Struna - |9 Cze 2008|, 2008 21:56 Byniek, mijania mijania, a na co by drogowe miały świecić ? Byniek - |9 Cze 2008|, 2008 22:03
Np z tego względu, że jak wiemy drogowe świecą w miarę równolegle do jezdni. Odbijają się od całej powierzchni odbłyśnika przez co świecą strugą światła w kształcie plamy. Mijania mają granice światło-cienia i świecą lekko w dół. Moim zdaniem zdecydowanie lepiej są widoczne światła auta jadącego na "słabych" długich niż na normalnych mijania. Wiązka światła na długich świeci wprost w oczy innym, lecz na tyle, aby ich nie oślepiać. Struna - |9 Cze 2008|, 2008 22:15 ale z tego co wiem to toto było realizowane na mijania a nie na drogowych. Byniek - |9 Cze 2008|, 2008 22:21 W tej Camry co opisywałem było na drogowych. Jeszcze kiedyś w innym aucie widziałem tak samo na drogowych ten system. Struna - |9 Cze 2008|, 2008 22:22 Byniek, ale w scorpio coś takiego było fabrycznie a nie że coś dorabiane. Byniek - |9 Cze 2008|, 2008 22:24 Tamta Camry tak z fabryki już wyjechała. Z Kanady. Struna - |9 Cze 2008|, 2008 22:27 spoko, kupujmy więc camry bo tam tak jest też fajne auto
Byniek - |9 Cze 2008|, 2008 22:29
Nie rozpędzaj się... to przecież FWD 
Struna - |9 Cze 2008|, 2008 22:29 co z tego, ileż to z tego RWD korzystasz ? Byniek - |9 Cze 2008|, 2008 22:31 Gdy tylko koła zaczną się obracać
Ale my tu o odbłyśnikach mieliśmy temat... Camry i inne THE END. pablo19 - |9 Cze 2008|, 2008 22:35
No tak zima jakaś licha była. 
Trochę monotonnie tak o jednym.
Gwelezemba - |10 Cze 2008|, 2008 05:07 Można zrobić światła dzienne na wzór Audi czyli pasek diodowy pod reflektorem rzeźba - kawałek pleksi kilka diód jakie np. mam jako postojówki ładnie to opakować i np. i między zderzak a listwę pod reflektorem tam jest trochę miejsca i są nawet warunki na zamontowanie takiego czegoś Może trochę wsiowo ale jaka oszczędność żarówek, prądu i podobno paliwa Chyba coś takiego sobie wybuduję czekam tylko na opinię A co do tematu to taki pasek diodowy nie wymaga odbłyśnika . Struna - |10 Cze 2008|, 2008 11:15
 pieknie wplecione w tematykę
gufer-posepny - |10 Cze 2008|, 2008 18:53 Dzienne są zrealizowane na światłach mijania . Przekręcam kluczyk i już świecą . Cała reszta : dopalacze , halogeny świecą normalnie . To jak pokrętło mam na O ustawione . Przekręcenie na mijania i lampy świecą mocno . Ledy sobie bym odpuścił , bo się dowodu rejetracytjnego można się pozbyć . Ja na dniach dostanę klosze nowe na lampy główne( bo wypiaskowane są ) + mycie luster . jaroz - |10 Cze 2008|, 2008 19:27
Są bardzo efektowne, no i nie trzeba by włączać przeciwmgielnych.
Można by w bocznych wlotach zainstalować w pobliżu przeciwmgielnych. Ale zadało by się szyku nowszym furkom
Gwelezemba - |10 Cze 2008|, 2008 22:18 No właśnie coś na styl nowych Audi one mają dzienne z diód zrobione i bardzo fajnie to wygląda tylko faktycznie kwestia homologacji, mogą się czepić chociaż jeśli będzie to odpowiednio zrobione i moc świecenia takiego diodowego paska będzie w normie to może nie będzie to nielegalne? No i jak w temacie nie wymagają odbłyśnika ponieważ takie diody świecąc go po prostu nie potrzebują. Audi tam też nie ma odbłyśników w swoich diodowych paskach czyli światłach dziennych. Boni - |11 Cze 2008|, 2008 10:00
Będzie nielegalne. Jak nie masz lampy oznaczonej kodem źródła światła, homologacji i producenta (ta kupa cyferek i literek na kloszu), to nie wolno jej używać na pojeździe samochodowym. A jak ktoś myśli że se homologację załatwi na lampkę z plexi to szczęść Boże i szerokiej drogi
pablo19 - |11 Cze 2008|, 2008 10:06 http://allegro.pl/item379...iwersalne_.html Niby coś tam za homologację mają. [ Dodano: 2008-06-11, 12:05 ] Ciekawy materiał. Boni - |11 Cze 2008|, 2008 14:03 Materiał bardzo pożyteczny i ciekawy. A co do tych ledek z allegro, to homologacja E11 jest wystawiana w Wielkiej Brytanii
pablo19 - |11 Cze 2008|, 2008 14:16
Już miałem chęć kupić.  , chyba poszukam sobie jakichś estetycznych na zwykłą małą żarówkę.
Boni - |11 Cze 2008|, 2008 15:00 Pytanie tylko po co, oszczędność w skali roku to jakaś stówa, mi się nie chciało nigdy babrać w dziennych, wolę inne bajerki. Jak koniecznie chcesz coś zaoszczędzić, to rozważ patent z połączeniem mijania szeregowo jako dzienne, bywają takie rozwiązania, będziesz miał połowę mocy bez grzebania w obudowach i zderzakach, i tyle. Struna - |11 Cze 2008|, 2008 16:10 fajne to opracowanie. pablo19 - |11 Cze 2008|, 2008 16:12
O tym właśnie poważnie myślę dzięki tym dyskusjom tutaj.
jaroz - |12 Cze 2008|, 2008 00:36 A mi się podobają te lampy LED Fajnie by wyglądała Skorupa z takimi we wlotach, zwłaszcza w połączeniu z lampami mijania (wieczorem), które miały by założone żarówki Osram Night Breaker lub Osram BlueLight (które dają białe zimne światło). Co Wy na to?
A co do tej homologacji, to tak naprawdę kto się będzie wgłębiał? Boni - |12 Cze 2008|, 2008 07:13
Zastanów się 5 sekund - chcesz zrobić oczojebne Scorpio rodem z 86 roku, z białymi światłami i ledami, żeby się wszystkie lachony oglądały i cały naród podziwiał. A przy tym uważasz, że niebiescy i diagności na pewno się nie zainteresują? pablo19 - |12 Cze 2008|, 2008 08:26
Jeżeli niebiescy i diagności nie są lachonami to kolega ma duże szanse. 
Boni - |12 Cze 2008|, 2008 08:48 Ale są "narodem"
No ale bardziej serio, to jest nielogiczne, robić jakiś tuning "żeby każdy widział", a przy tym zakładać, że akurat służby i diagności przeoczą... Z praktyki powiem, że moje poprzednie dyskretne "ufo" stojące na parkingu budziło zainteresowanie policji i straży, połączone z oglądaniem lamp, a co dopiero jak niechcący jechało "na zielono", ale fakt, nikt mnie nie złapał
pablo19 - |12 Cze 2008|, 2008 08:55
Myślałem, ze to przegapisz
Ja chyba zrezygnuje z robienia ledowych dziennych, ale jedynie chcę wsadzić jedną szerokoświecącą ledkę nad dopalacz obok żarówki dopalaczowej i podepnę ją pod pozycje tak żeby mi cała lampa świeciła, bo to mi się najbardziej nie podoba, ze na pozycjach część lampy jest ciemna. Struna - |12 Cze 2008|, 2008 12:02
jaroz - |12 Cze 2008|, 2008 12:23
I nie chodzi tu o podziwianie (do tego kupiłbym Cougara ) , ale o widoczność (bezpieczeństwo) na drodze.
Co do żarówek o białej barwie światła są przecież legalne (Osram), innych bym nie założył, więc w czym problem, się pytam? A listwy LED grzecznie byłyby sobie we wlotach przedniego zderzaka (w razie potrzeby na czas przeglądu wyłączone), więc nie sądzę aby były wielce widoczne na przeglądzie, zwłaszcza tam gdzie ja zwykle jeżdżę
pablo19 - |12 Cze 2008|, 2008 12:25 Do złotego auta mi pasowało, a do tego już mniej. gufer-posepny - |12 Cze 2008|, 2008 21:28 http://moto.allegro.pl/it...lla_uwaga_.html Tylko jakoś homologacji nie widzę . Można by to jakoś wmontować na zderzak . Ale wygląd idiotyczny . Gwelezemba - |12 Cze 2008|, 2008 21:54 Czytałem po różnych forach o tych diodowcach no i na każdym był ten sam problem czyli brak legalności i możliwości legalnego użytkowania na terenie Pollandu wszystkie posiadają homologację E11 czyli anglownia i hong-kong Jednym słowem stworzenie takiego cuda samemu jest niemożliwe ze względów legalności użytkowania a te w miarę legalne kosztują astronomiczne ceny Na forum chyba golfa ktoś poddał myśl o naniesieniu przy pomocy piaskowania lub grawerowania znaczka E- polska chyba 20 Gdyby zrobić to bez klosza w opakowaniu wyglądającym w miarę firmowym naniesienie takiego oznakowania było by proste i tak chyba zrobię
sam sobie wyhomologuję własne twory, stwory i wymysły bujnej wyobraźni Ładnie to opakuję a następnie sam dam do własnego laboratorium i potem do ekspertów którzy dadzą mi na to homologację (czyt. przenieść oznaczenia z czegoś innego co takowe posiada )
Ale raczej tylko do jazdy po mieście bo na trasę to normalne żarówy. No i oczywiście bez odbłyśników które w takim wypadku będą zbędne Kuzyn - |13 Cze 2008|, 2008 09:29 Światła całą dobę poprawiają bezpieczeństwo. W każdym temacie o światłach w dzień przewija się to stwierdzenie i powód dla którego jeździmy na włączonych światłach. Są jakieś statystyki z których jasno wynika że liczba kolizji spadła o X%, liczba wypadków śmiertelnych o X%? O ile wzrósł przychód państwa z mandatów za 'niemanie' świateł? O ile szacunkowo, wedle obliczeń, Polska spaliła więcej paliwa jeżdżąc cały rok na światłach? O ile wzrosła sprzedaż polskich dystrybutorów żarówek, czy da się już zauważyć zwiększenie o kilka promili spadku żywotności podzespołów alternatora? 
Takie statystyki powinny być zrobione już teraz, kiedy mamy jeszcze ciągle te same drogi, te same auta. Ja dalej jestem na nie wiem, mam wątpliwości. Może ktoś wie gdzie takie dziwne dane można znaleźć? jaroz - |13 Cze 2008|, 2008 09:35 Przecież światła wytwarzane przez LED-y nie jest jakoś inaczej ukierunkowane ze względu na miejsce użytkowania (Anglia), więc ta homologacja to taki pic. Podejrzewam, że i u nich i u nas taki sam strumień światła. Co innego światła mijania. Tu jest istotne ustawienie świateł ze względu na kraj (ruch lewostronny). Zysio - |13 Cze 2008|, 2008 09:45
Tak Kuzyn, mi się coś o uszy obiło, że to ktoś analizował. Tyle że nie "o ile spadła liczba" tylko raczej mówiono o tym, że nie spadła, a jeśli nawet - to o pomijalny ułamek procenta... Miszcz - |13 Cze 2008|, 2008 10:32
W jakimś artykule podawali, że te liczby wzrosły w ciągu ostatniego roku. Ale trzeba też brać pod uwagę stale rosnącą liczbę pojazdów i użytkowników dróg. Gwelezemba - |13 Cze 2008|, 2008 10:55 dokładnie nie spadła a wręcz wzrosła ilość wypadków i to zderzeń czołowych był taki artykuł właśnie o sensowności jazdy Ale tak swoją drogą to taki samochód jest widoczniejszy tyle że pod jednym warunkiem że nie oślepia swoimi turbo żarówami ze sklepu tuningowego jak po mieście czy po innych zakamarkach to faktycznie dobrze jak ma światła i nawet jeśli ma turbo żarówy to miejskie uliczki, nie mylić z większymi trasami w mieście, mówię o normalnych uliczkach, wtedy w porządku ale na trasie niestety oślepia. A tutaj ten artykuł http://www.wprost.pl/ar/1...23&K=1&KI=43813 i drugi: http://www.twoja-firma.pl...y-wypadkow.html jest jeszcze wiele innych takich artykułów. Co do tej homologacji to podejrzewam że ma tylko angielską ponieważ nikt nie chce tego atestować w Polsce a że instrukcja tam mówi że ta lampa jest na lewą stronę a ta na prawą stąd ten brak atestu na kraje jeżdżące po słusznej stronie ulicy. Tego typu lampy posiadają najczęściej ukierunkowany strumień światła poprzez odpowiednie ustawienie diód i stąd ten problem . A wystarczyło by dodać że w innych krajach zamieniamy miejsce mocowania lamp z prawej na lewą. Tylko że tak jak mówię komu się będzie chciało to atestować i dawać dodatkową instrukcję montażu by nie pomylić i nie założyć ich "po angielsku". W sklepach z elektroniką można kupić takie listwy LED za ok. 20-30zł tyle że są za długie bo mają tak ok. 0,5m ale są z mocniejszych ledów tych co montuje się w postojówkach czyli W5W typu płaskie kwadraciki dające rozproszone światło + mocne na wprost, czyli nie walą tak po oczach jak diody punktowe (te zaokrąglone ale nie walce bo walce lekko rozpraszają światło tyle że mniej niż te płaskie kwadraciki). Większość sklepów robi taki listwy samemu lub zlecają to swoim elektro-lepiaczom i oni na zamówienie zrobią dowolną listwę o podanym wymiarze świecącą na kolor jaki sobie zażyczymy. Będzie to kosztowało ułamek tego ile wydamy za podobne coś na alledrogo. Dlaczego polecam takie sklepowe domowej produkcji? Ponieważ te sklepowe jak i te z allegro posiadają taką samą homologację, czyli żadną. No chyba że sami sobie ją nadamy w postaci naklejki bardzo poważnie wyglądającej najlepiej wydrukowanej laserówką na folii samoprzylepnej do zadruku. Lub zwykła drukarka a na to warstwa ochronna w postaci folii lepiąco-klejącej. Rach ciach i takim oto sposobem posiadamy homologację. Na przeglądzie lepiej tego nie włączać a pan policjant niech lepiej tego zbyt długo i dokładnie nie ogląda. W razie problemów zganiać na poprzedniego właściciela auta, sąsiada makgajwera, rodziców itp. a najlepiej na autoryzowany serwis (oni takie cuda wymyślają że ręce opadają) ale to tylko w ostateczności. A zaoszczędzony prąd wykorzystam na słuchanie muzyki. Boni - |13 Cze 2008|, 2008 12:30
Dlatego te "tjuninkowe" lampy, dowolne, ledy, xenony, i wszelkie inne wynalazki mają przeważnie homologację E11 na GB bo z Honkongu, Indii, Tajwanu, czyli tam gdzie te lampy tłuką, mają znacznie "bliżej" do instytutów w UK via własne jednostki akredytujące, niż do jednostek w de czy pl, a ich interesuje tylko homologacja na dowolny kraj UE, żeby móc to eksportować i sprzedawać. A te lampy i tak przecież żadnej sensownej normy nie spełniają. Struna - |13 Cze 2008|, 2008 14:16
http://www.motofakty.pl/a...iennej_led.html podane było nieco wcześniej, co jakby totalnie neguje Twoje zdanie.
również są w tym linku, który podrzucił Pablo a teraz powtórzyłem ja. Gwelezemba - |13 Cze 2008|, 2008 15:46 Niby tak ale pozostaje kwestia homologacji bo przecież tek gościu sam jej sobie nie przyznał a chodzi o to że można się tłumaczyć jak to jest prawidłowo wykonane i zgodnie z normami a pan jakiś tam powie a gdzie homologacja i wtedy pozostaje zrobienie jej samemu jak opisałem coś ta wzór scenki z filmu "Co mi zrobisz jak mnie złapiesz" strażnik wołający "Legytymacja" Tak że na początku napisałem że niemożliwe jest wykonanie samemu a później opisałem że można tyle że nadając samemu na swój produkt homologację pablo19 - |13 Cze 2008|, 2008 16:05
To może jak już coś wyrzeźbisz to spróbuj podciągnąć to pod normy i będzie światełko made in poland i kto wie może jakąś kasę na tym zrobisz. brontozaur - |14 Cze 2008|, 2008 08:29 Witam Widzę koledzy że z małej chmury duży deszcz. Chciałem tylko powiedzieć że już sobie poradziłem z odbłyśnikami, wystarczyło je dobrze wyczyścić zerwać starą warstwę materiały odbłyskowego i przykleić supe glue grubą folię aluminiową. Po założeniu kloszy nie do rozpoznania, przynajmniej są srebrna a nie rude od rdzy. Kuzyn - |14 Cze 2008|, 2008 08:50
Mogłoby się wydawać że naprawdę szczegółowe wyliczenia zwiększenia spalania benzyny ktoś zrobił. Tyle że obliczenia zrobione dla 110W. Zapomniano podsumować moc żarówek świateł tylnych, rejestracji, pozycyjnych przednich, oświetlenia kokpitu, przycisków, radia. Tylko wzmianka 100-200zł rocznie przy uwzględnieniu wszystkich kosztów łącznie z wymianą żarówek. A co dla tych co jeźdżą ciut więcej niż 15kkm? Jeżeli włączone światła nie pomagają to wolałbym mieć w kieszeni te pieniądze. Austria odeszła od tego przepisu po dwóch latach stosowania. Jedno pewne, miliony a może i dziesiątki milionów litrów spalonej benzyny. Dla zobrazowania: 1 milion litrów to = 500 pociągów z czterdziestoma wagonami cysternami (tak w przybliżeniu). Do przeczytania tych artykułów miałem neutralny stosunek do swiateł w dzień. Teraz już wiem co myśleć. Struna - |14 Cze 2008|, 2008 12:37 ja tam wole jak auto z przeciwka ma światła zapalone, zwłaszcza w słoneczne dni, przynajmniej widać że jedzie a nie parkuje i wcześniej takiego widać pod słońce. pablo19 - |14 Cze 2008|, 2008 13:22
Szczególnie przy wyprzedzaniu w szarówkę, łatwiej ocenić odległość i prędkość. Boni - |14 Cze 2008|, 2008 16:29 Ja jeździłem na mijania całorocznie i całodobowo jak jeszcze w PL nikt nie myślał o tym, bo mi się spodobało u Duńczyków. A co do tego żeby wycofać się z obecnego stanu, to poszę bardzo, ale proponuję zamiast tego przymusowe atestowane wyłączniki automatyczne "zmierzchowe"o jakiejś rozsądnie dobranej nastawie, żeby żaden kapelusznik nie oszczędzał o zmierzchu czy w deszczu tych 100 zł rocznie, no bo on przecież jeszcze widzi, a że jego nie widzą, to nie jego problem - a tak sytuacja w PL wyglądał jeszcze 10 lat temu, tylko że niektórzy, w tym Kuzyn, szybko zapomnieli. Adam73 - |14 Cze 2008|, 2008 17:59 Święta racja Boni,popieram w całej rozciągłości.Chociaż i teraz są tacy idioci co to o zmierzchu jeżdżą na zgaszonych lampach.jedyne rozwiązanie to chyba podwyższyć mandaty "za niemanie świateł". gufer-posepny - |14 Cze 2008|, 2008 21:14 Niestety wcześniej tak było że jakiś "oszczędny" kapelusznik i nie tlyko po ciemku jezdził . Przynajmniej teraz nie ma wymówki że jest jeszcze jasno . A ilu nie potrafi tej durnej żarówki prawidłowo zamontować to mnie nerwica ( żeby inaczej nie napisać ) bierze . , Krzywo , do góry nogami itd . I dostajesz po oczach i nic nie widać . Pojawił się inny problem przez który o mało nie miałem już 2 czołowych spotkań . Kiedyś zwracało się uwagę na każde auto na drodze . Niezależnie czy świeciły się lampy czy nie . dziś obserwujemy tylko te co świecą . i tak sobie zakodowaliśmy że jak coś się nie świeci to nie jedzie , w zasadzie nie ma pojazdu . A tu nagle zonk bo autko jednak jedzie . Coś mi się o uszyt rozbiło i mieli cofnąć całoroczne światła mijania . Kuzyn - |15 Cze 2008|, 2008 09:39 Wydaje mi się że porządna kampania uświadamiająca kiedy powinny być zapalone światła powinna wystarczyć. Boni - |15 Cze 2008|, 2008 10:25
A porządne wyłączniki zmierzchowe nie wystarczą? I z kampanią społeczną jest ten problem że płacą za nią wszyscy, a za światła czy wyłączniki jednak płacą kierowcy.
gufer-posepny - |15 Cze 2008|, 2008 11:02
Jestem ZA ! . Albo zmierzchówki albo jezdzisz cały czas na włączonych . I tyle . Żeby było zgodnie z tematem to czyszczę lustra głównych lamp
|
