robkom - |18 Maj 2008|, 2008 20:29 Temat postu: Maglownica Witam! Moja maglownica ciekła z prawej strony a z lewej miała spory luz na listwie i pukała na postoju (kręcąc w lewo i prawo) oraz jadąc po dziurach, ale wspomaganie działało super, można było kręcić pacem na postoju. Kupiłem inna maglownice, wymieniłem, przy okazji płukanie układu i zalanie nowym ATF Mobil 220. Magiel nie cieknie, suchutki, lekko popukuje ale wspomaganie działa dużo ciężej, czuć opór skręcania tak samo na postoju jak i podczas jazdy. Co może być przyczyną?? Vaux - |19 Maj 2008|, 2008 00:36 Hmmm, też mam podobnie w moim mk1 (kupiłem swego czasu magiel od mk2) - moja wspoma chodzi cięzej niż w moim drugim mk2 albo w aucie brata...druga pompa wspomagania nie poprawiła sprawy więc wina leży raczej w maglu...zalany olej to jakiś castrol dextron III...zmienić olej na inny? GREGOR T - |19 Maj 2008|, 2008 06:50 u mnie jest magiel od mk2.wspomaganie zalanejest jakims mineralnym dextronem i smiga bezproblemowo. robkom - |19 Maj 2008|, 2008 07:33 no to znaczy że płyn lipa?? nie wiem na czym jeździł poprzednik bo to co zlałem z układu to czarna maź a jednak super się na niej skręcało.. może ją z powrotem zaleje  ...
Struna - |19 Maj 2008|, 2008 11:20
robkom - |19 Maj 2008|, 2008 11:49
Struna - |19 Maj 2008|, 2008 11:58 taka se moja koncepcja tylko
blaz - |19 Maj 2008|, 2008 13:39 zgodze sie z nia, kumpel w passacie z 90r miał tak wytrzepana, ze nie da sie jechac ze wspomaganiem, lekko kiere sie na postoju pchnie i obraca cały obrót:) a w czasie jazdy to juz nie gadam nawet, nie da sie jechac, zmienił na magle po regeneracji i jest ok robkom - |19 Maj 2008|, 2008 19:22 czyli sprawny magiel musi chodzić z pewnym oporem..że niby jak ta którą mam teraz.. ciekawe, musze dorwać jakieś inne scorpio na testa 
Struna - |19 Maj 2008|, 2008 19:25
GREGOR T - |19 Maj 2008|, 2008 20:53 w sumie to najwazniejsze zeby magiel nie mial luzu i sie nie zacinal.jak chodzi troche za ciezko to jest to kwestia przyzwyczajenia.jesli pompa wspomagania nie wydaje jakochs odglosow to oleju tez bym sie nie czepial. ciemny i jakis taki gesty stary olej jest objawem zuzywajacej sie maglownicy.wyciera sie wszystko w srodku jak zaczyna magiel padac i olej czernieje. fructon - |22 Maj 2008|, 2008 09:22 popusc delikatnie srube ktora jest na złaczce przekładnia- wałek kierownicy i wtedy spróbuj robkom - |22 Maj 2008|, 2008 09:52
http://img398.imageshack....=img1172xs1.jpg Struna - |26 Maj 2008|, 2008 15:41 chyba o ta w listwie od spodu pod zaślepką, którą regulujesz spasowanie listwy do zazębnika. robkom - |26 Maj 2008|, 2008 16:48
Struna - |26 Maj 2008|, 2008 16:51 może za mocno dokręcona i dlatego cięzko idzie a drobne poluzowanie jej wcale luzów nie musi spowodować. robkom - |26 Maj 2008|, 2008 16:56 może i tak ale tam nikt nie kręcił.... więc chyba to nie to i chyba to ma tak być bo jak byłem na ust. zbierzności to koleś powiedział że Ford ma właśnie takie wspomagania że chodzę średnio lekko. Więc chyba tak musi być. Struna - |26 Maj 2008|, 2008 17:04 u mnie w kosie mk2 to moim zdaniem chodziło zdecydowanie za lekko, więc z tą ciężkością działania we fordzie to bym polemizował. fructon - |1 Cze 2008|, 2008 16:28 nie o to chodzi ..... sruba o której wspomniałem to sruba łacznika przekładni z wałem kierownicy |
