dajmispokoj - |11 Maj 2008|, 2008 18:40 Temat postu: chlodniczka klimy - czy pasuje ? witam mam mozliwosci kupienia chlodniczki klimy ze scorpio 2.9 wieloryba. Czy bedzie pasowac do mojego 2.3?? maciek pepi - |11 Maj 2008|, 2008 18:43 tak 
dajmispokoj - |11 Maj 2008|, 2008 18:49 z tego starego 2.9 12V tez?? bingo - |11 Maj 2008|, 2008 22:30 tak, chłodnica jest identyczna zarówno w MK2 jak i w MK3, różni się obudowa (w MK# jest fitr) i ewentualnie zawór rozprężny (zależy od czynnika), ale również całośćz MK3 można zamontować do MK2 i masz filtr kabinowy. Rafał A.(antek) - |12 Maj 2008|, 2008 08:24 bingo, co ty opowiadasz? nie wprowadzaj w blad. Zalezy wszystko jaki czynnik. Mk2 zazwyczaj ma jeszxze czynnik R-12 i inna chlodnice i osuszacz! A zawor rozprezny jest zawsze ale nie prze chlodnicy klimy. Cos czuje ze miales na mysli parownik klimy w obudowie wentylatora. Oli - |12 Maj 2008|, 2008 08:37
Fakt chłodnica i osuszacz inny. Natomiat Rafale tak jak piszesz zawór rozprężny jest przy parowniku - i to bingo chyba też starał się napisać mając na mysli obudowę i filtr... ale tak to zkonstruował że troszke nie wyszło 
dajmispokoj - |12 Maj 2008|, 2008 08:53 ok, dzieki wielkie, teraz all clear 
bingo - |12 Maj 2008|, 2008 09:35 sorki, ale chłodnica i parownik to to samo, (dokładniej powiedziawszy chłodnica to parownik + wentylator), a pewnie chodzi wam o skraplacz, a to już jest inne w zależności od czynnika. Skraplacz jest przed chłodnicą samochodu z przodu, a chłodnica jest w zespole nagrzewnicy. Oli - |12 Maj 2008|, 2008 09:54
to się wie.. i dla kogos kto ma pojęcie o chłodnictwie to jest oczywiste.
Natomiast postwa sie w miejscu zwykłego uzytkownika auta - chłodnica klimy - dla niego bedzie niestety skarplaczem (bo jest przy chłodnicy wody) a nie parownikiem  czyz nie tak?
[ Dodano: 2008-05-12, 09:55 ]
a dodaj to  jak żywo skraplacz
bingo - |12 Maj 2008|, 2008 10:00 może i tak, masz rację, że dla kogoś zielonego tak może być, ale jeżeli jest on zielony, to lepiej klimy nie ruszać. Rafał A.(antek) - |13 Maj 2008|, 2008 09:25 pojecie chlodnicy, w ukladzie klimatyzacji jest dl amnie (laika) zbyt dwuznaczne zeby go uzywac, bo nie wiem czy ma zastosowanie do chlodzenia czynnika (i jest skraplaczem) czy do chlodzenia powietrza (i jest parownikiem) dlatego wole urzywac jasnych i nie pozostawiajacych wadpliwosci okreslen skraplacz i parownik. Oli - |13 Maj 2008|, 2008 09:28
no i tak trzymać - wszystko jasne i nie trzeba zadawać dodatkowych 4365875 pytań, aby ustalic o co komu biega
Struna - |13 Maj 2008|, 2008 16:36 to jeszcze dodajcie że skraplacz jest tu a parownik tu i będzie wiadomo co gdzie jest. Rafał A.(antek) - |13 Maj 2008|, 2008 20:51 no chyba wiadomo ze skraplacz jest tam gdzie czynnik sie skrapla, a parownik tam gdzie odparowuje
Oli - |14 Maj 2008|, 2008 08:06
Struna - |14 Maj 2008|, 2008 10:48 jak dla mnie skrapla się w chłodnicy z przodu auta a rozpręża się tworząc zimno w kaloryferze na podszybiu. Rafał A.(antek) - |15 Maj 2008|, 2008 01:35 no dokladnie. bingo - |16 Maj 2008|, 2008 17:41 to coś z przodu służy do skroplenia czynnika, stąd nazwa skraplacz (przy okazji nagrzewa powietrze), a w podszubiu urządzonko ma za zadanie schłodzić powietrze, stąd nazwa chłodnica (przy okazji odparowuje czynnik, dlatego parownik, jak nie mówimy o zespole z wentylatorem). Struna - |16 Maj 2008|, 2008 17:47 no bo żeby skroplić to trzeba sprężyć, a jak się coś spręża to się nagrzewa za to jak się rozpręża to mocno chłodzi Stąd też reduktor gazu, który ma za zadanie rozprężyć gaz do żądanego ciśnienia potrzebuje ogrzewania bo inaczej by zamarzł.
bingo - |16 Maj 2008|, 2008 17:51 podałem genezę samych nazw, a nie dokładny sposób działania. Co do sprężania, dzieje się to w sprężarce, a za rozprężanie odpowiada zawór rozprężny. Struna - |16 Maj 2008|, 2008 17:53
bingo - |16 Maj 2008|, 2008 18:43 niestety nie, rozpręża czynnik tylko i wyłącznie zawór rozprężny, przed i za zaworem jest jednak cały czas ciecz (w rzeczywistości pojawia się mieszanka gazu i cieczy, ale jest to efekt nie wzkazany, obniża wydajność całego układu), o niskiej temperaturze, dobór zaworu, chłodnicy i sprężarki ma doprowadzić do sytuacji, gdy cały czuynnik odparuje w chłodnicy, by nie zalać sprężarki cieczą i jej nie uszkodzić (sprężarka może jedynie sprężać gaz, a nie ciecz). [ Dodano: 2008-05-16, 18:46 ] w układzie chłodnczym masz tylko dwa ciśnienia - ssania i tłoczenia, tłoczenie jest od sprężarki aż do zaworu rozprężnego, a ssanie od zaworu rozprężnego do sprężarki. Zmienia się natomiast stan skupienia (dzięki temu jest efekt chłodzenia i grzania) oraz temperatura. głowna ilość ciepła oddawana (w skraplaczu) i pobierana (w chłodnicy) przez czynnik jest efektem zmiany skupiena, a zmiana temperatury czynnika w niewielkim stopniu oddaje lub pobiera ciepło. [ Dodano: 2008-05-16, 18:48 ] no i zawór rozprężny jest przed chłodnicą, a nie za. [ Dodano: 2008-05-16, 18:50 ] Struna, trochę z innej beczki, bo zauważyłem, że znasz się na elektronice, a ja potrzebuję jakieś proste rozwiązanie, by przytrzymać załączenie przekaźnika przez np. 3 sekundy po zaniku napięcia. Struna - |19 Maj 2008|, 2008 10:54
bingo - |19 Maj 2008|, 2008 12:48 dzięki, działa tak jak powinno |
