sebastianwilk - |10 Maj 2008|, 2008 22:48 Temat postu: pompa klimy demontaż i wymiana łożysk - kto pomoże? chce zdemontowac pompe i wymienić lozyska tylko pytanie jak sie dobrze zabrac do tego żeby nie kupowac nowej pompy!!! pytania: 1.jak bezpiecznie wypuścić freon czy co to tam jest w tych przewodach, i co nabić z powrotem? 2. moze ktos wie jakie tam są łożyska(numer,symbol) 3.co wymienic przy okazji -uszczeliki,zimeringi nie wiem co tam jest w środku 4. rysunek techniczny,przekrój pompy.cokolwiek. Boni - |10 Maj 2008|, 2008 23:42 Sory ale po twoich pytaniach, to proponuję najpierw upewnić się że to problem z pompą a nie sprzęgłem, a potem ew. zadobyć dobrą pompę używkę albo dać to do fachowca, i tak sam nie sprawdzisz i nie nabijesz kllimy. sebastianwilk - |11 Maj 2008|, 2008 09:37 Boni nie przesadzaj:)zrobiłeś ze mnie laika do potęgi N-tej.,to oczywiste ze sam klimy nie napełnie - tylko chodzi jakim środkiem bo czytając na formum okazuje sie ze są rożne.na 100%mam walnięte łożyko nie na piaście sprzęgła tylko te drugie , bo huczy jak włączy sie klime a tak to jest cisza i spokój,ten temat już przerabiałem na forum...kwestia tylko jakie są tam łożyska,wolałbym sie upewnic czy mają w sklepie zanim zaczne brać sie do tego... Boni - |11 Maj 2008|, 2008 11:15 No już dobrze  Freon spuszczać ostrożnie, pompę rozbierać uważnie, nabijać zamiennikami R12  (no chyba że przy okazji remontu wymienisz wszystkie uszczelniacze w układzie i przepłuczesz całość pod nowy olej, to się prosi o nowsze freony). Moim zdaniem jak już remontować pompę, to oczywiście koniecznie całą z uszczelnieniami itd. ale nie pomogę ci info z łożyskami i uszczelniaczami, jak już zrobisz, to pochwal się na forum.
Luke - |11 Maj 2008|, 2008 11:20
a czasami od połowy 93r klimy nie maja juz "nowszych freonów"? Boni - |11 Maj 2008|, 2008 11:33 A nie wiem, wydawało mi się że mk2 wszystkie miały jeszcze R12, ale może masz rację, mk2 to już nie moja epoka [dodane] No tak, popitoliło mi coś, przecież tu odpowiadam do wieloryba  Sory, za dużo ludzi mnie pyta o klimy i głupieję, musi zima się skończyła czy cuś...
BTW nowsze freony - wiecie że za parę lat R134a pójdzie w [censored]? Bo jest ozone friendly, dlatego wyparł R12 i R22, ale za to jest kolosalny pod względem efektu cieplarnianego. Już producenci knują nad klimami i nowymi czynnikami, za dwa trzy lata mają być komercyjnie dostępne nowe autoklimy (na ekologiczne węglowodory zwykłe, jakiś propan czy inny propylen, za to kosztem ciśnienia rzędu 200-300bar ) no a za jeszcze parę lat mają zamiar wylobbować ban na R134a.
kat - |11 Maj 2008|, 2008 12:56
od 02.93 klima z R134 do tego czasu bylo R12 ja mam w swoim MK2 -R134 druga sprawa to za naprawe sprezarki sam bym sie nie zabral.Wymiana lozyska,naprawa to koszt ok 200-250 zl.Jezeli kolega potrzebuje adresu dobrego zakladu na slasku(widze ze Bytom w opisie) to moge podac.Zrobia,nabija,sprawdza,a jak masz jeszcze czynnik w ukladzie to sciagna go i za powtorne nabicie nic nie placisz przeciez.Przeliczyc koszta najpierw czy samemu sie oplaca sebastianwilk - |11 Maj 2008|, 2008 19:45 dzięki wszystkim za rady,i dyskusje na forum.sam juz nie wiem ale chyba to zlece warsztatowi coś czuje .... jeszcze sie zastanowie.... mam takie pytanie zerknijcie na tą stronkę http://www.fordscorpio.co.uk/accomp.htm 2 i 3 fotka od dołu, mój wieloryb był walnięty z przodu i tego tam nie widze???ale klima mi chodzi bez tego...?jutro otworze maske i zerkne czy tego faktycznie nie ma . P.S. do kat , owszem z bytomia jestem rodzinne miasto ale póki co to Leszno(wlkp.) zbyszek - |11 Maj 2008|, 2008 20:51
A zdjąłeś te osłony przy lampach? bingo - |11 Maj 2008|, 2008 22:24 sam za klimę się nie zabieraj, spuszczanie czynnika odradzam - możesz się poparzyć (od zimna, ale efekt końcowy ten sam), co do uszczelek - można zrobić samodzielnie z kryngierytu, olej chłodniczy do R134a (na stacji nie dostaniesz), co do części, nie wiem, czy są dostępne - kiedyś sprężarka jako tako była elementem serwisowym, a części tylko w wyspecjalizowanych serwisach. [ Dodano: 2008-05-11, 22:27 ] co do zdjęć, nie do końca rozumiem, jest tam sprężarka i bez tego klima nie będzie chodzić. no i widać jeden wąż od klimy, bez niego też nie będzie chodzić .... Rafał A.(antek) - |12 Maj 2008|, 2008 08:29 osuszacz, jesli mowa o fotkach ... bez niego ciezko klimie ale wszystko mozliwe. Co do spuszczania, nie lepiej pojechac zeby odessali? zawsze z 150zł w kieszeni a nie w powietrzu. sebastianwilk - |12 Maj 2008|, 2008 19:07 witam , faktycznie jest pod tą osłoną te sudo co sie nazywa osuszacz,więc przepraszam napisałem coś zanim spawdziłem. co do czynnika to się nie przejmuję bo właśnie dziś zacząłem robić w klimatyzacjach:) więc o czynnik się nie martwie podejrzewam ze bedą mieli coś takiego na stanie:). im więcej wiem na temat tej pompy to mi sie odechciewa tego robić najgorsze że są upały.... a tu.... Dziękuje wszystkim za wypowiedzi zamykam ten temat. sierars1 - |23 Cze 2008|, 2008 04:15 Sebastianwilk i co zrobiłeś już swoją pompe klimy bo moja też tak wyje jak jest załączona to jakby turbo się włanczało. I czy ktoś już rozszyfrował jakie tam łożysko siedzi symbol,numer itp. sebastianwilk - |23 Cze 2008|, 2008 19:50 nie nic nie zrobilem.... a w aucie ciepło.......lato slonko swieci ....ale bede sie brał w lipcu za ta klimą, daj znac jak bedziesz wiedzial cos juz.pozdrawiam |
