jaroz - |3 Maj 2008|, 2008 09:24 Temat postu: Droga hamowania - Cosworth Panowie, czy wiadomo/wiecie jaka jest droga hamowania Cosworth`a / krokodyla? Gdzie można uzyskać taką wiadomość (jakiś test lub dane techniczne)? Ja niedawno szukałem. W jakimś teście były wyniki wersji 2.8l (145KM) i wynik był ok.40m na zimnych , jak i na rozgrzanych hamulcach. Ciekawe o ile lepsze ma Cosworth skoro ma większe tarcze, a i z tyłu są duże i do tego wentylowane? Macie dane? Będę wdzięczny za wasze wypowiedzi 
PS. Przy okazji (żeby nie rozpoczynać nowego wątku) - czy znana jest waga Kosa? Ja mam w papierach podane 1460kg. Ale czy to nominalna waga, czy w pełnym wyposażeniu? grzechu913 - |3 Maj 2008|, 2008 09:47 to ciekawe jaka bedzie maila droge hamowania MK3 bo u mnie sa male tarcze w porownainu do cosworta,i niby w papiery mam wbite 1580kg wiec pewnie ponad 40m lekko bedzie 
jaroz - |3 Maj 2008|, 2008 10:03
No to jest właśnie ciekawe  I nikt nie wie jakie są wyniki... 
VIK - |3 Maj 2008|, 2008 10:24 1460, Masz podaną masę własną, gotowego do jazdy, z kołem zapasowym, bez kierowcy. grand funk - |3 Maj 2008|, 2008 12:48 w przypadku mk1 i mk2 cossy mają na bank lepszą drogę hamowania niż zwykłe. nie wiem jakie heble mają mk3 Struna - |3 Maj 2008|, 2008 22:31
) no ale mk3 ma nowszy system ABS więc przy hamowaniu na MAX mogłoby się okazać, że hamuje nieco lepiej niż starsze modele choć z drugiej strony jest cięższy i mogłoby się okazać, że skuteczniej hamuje ale w połączeniu z wagą wychodzi na to samo
jaroz - |5 Maj 2008|, 2008 21:05
Hmmm, może się mylę, ale wentylowane miały tylko Kossy MK2, no i wersje kombi. I to przez krótki okres produkcji. Skąd więc w MK3 z tyłu wentylowane??? Struna - |5 Maj 2008|, 2008 21:07
jaroz - |5 Maj 2008|, 2008 21:19
Dobre Jurek, dobre
grand funk - |5 Maj 2008|, 2008 22:49
jak sie jeździło zawsze zwykłym mk2 i wsiadło się do mk1 cossa to hamulce przykuły uwagę... kto wie czy za jakiś czas i mk3 nie poznam, ale coś tak czuję, że nie chcę dodatkowych kłopotów myślę, że właśnie kosowe hamulce głównie przy obciążeniu się sprawdzą, bo w moim zwykłym nawet nie chcę wspominać powrotu przeciążonym autem z Włoch
Struna - |5 Maj 2008|, 2008 23:41 hamulce to by były jak by tarcze 300 wpakowac
Rafał A.(antek) - |6 Maj 2008|, 2008 00:27 ciekawe czy zz jakiegos mondka ST by nie podeszly moze tam sa wieksze? Struna - |6 Maj 2008|, 2008 00:29 nawet nie ST mają tarcze 300 od któregoś tam roku, Toyman właśnie coś modzi z tymi tarczami, dlatego potrzebował te obudowy łozysk, żeby to ożenić razem. Rafał A.(antek) - |6 Maj 2008|, 2008 00:40 ale tył? ja mysle o przednich Struna - |6 Maj 2008|, 2008 00:41
jaroz - |6 Maj 2008|, 2008 19:06
To ciekawe jakie heble będzie miał z 300-kami? Myślę, że z takimi zejdzie w okolice 37-38m z 100 do 0 Ja na moje nie zarzekam - parę ostrych hamowań z 200 do 70 km i doceniłem je zajmuje jakieś 2s w trybie naprawdę awaryjnym ;P ufff....
Struna - |6 Maj 2008|, 2008 19:39 załóż nacinane to wtedy pogadamy o skuteczności. jaroz - |6 Maj 2008|, 2008 19:54
No pewnie Ty już masz... Czy teoretyzujesz?
Mi wystarczą takie jak są. Rafał A.(antek) - |7 Maj 2008|, 2008 22:36 ale zaciski tez z mondka? Struna - |8 Maj 2008|, 2008 13:46
|
