leo - |3 Kwi 2008|, 2008 22:40 Temat postu: przeguby, półosie, rozmiary... Chciałbym podzielić się swoimi ostatnimi doświadczeniami w zakresie rozmiarów przegubów, półosi, itp. Otóż życie (a właściwie uszkodzona guma) zmusiła mnie do wymiany przegubu zewnętrznego lewego. Wiedząc że jakieś 65 km ode mnie koleś ma całe tylne zawieszenie z dyfrem, półosiami i piastami też od kombi przejściówki, wsiadłem w pożyczone auto, zanabyłem i przywiozłem w/w kompletny tył. Jakież było moje zdziwienie, kiedy po przywiezieniu i pierwszych przymiarkach okazało się że półosie w moim kombiasku mają średnicę 28 mm a te przywiezione 32 mm. To niestety nie koniec, albowiem przeguby moje mają średnicę 102 mm, a te nowe 108 mm. Nawet wieloklin wchodzący w dyfer czy piastę koła ma inną średnicę... Jednym słowem - totalna porażka 
Okazało się że zakupiony tył pochodził z diesla i pewnie dlatego miał "mocniejsze" elementy (większy moment czy jak...?) Tak czy inaczej dla wszystkich, którzy będą chcieli kiedyś wymieniać wspomniane elementy, radzę najpierw z suwmiarką powalczyć, zanim się ze zakup zabierzecie 
A tak na marginesie (choć to nie ten dział) to mam do sprzedania dyfer, półosie z przegubami i piasty od diesla przejściówki w kombi wszystko nie wyciuchane i bez luzów, a do tego za niewielką opłatę - chętnych zapraszam na PW.
gufer-posepny - |4 Kwi 2008|, 2008 19:03 Trza było kupić jakąkolwiek półoś za pare zeta albo samą gumę  . 50 zeta .
Chyba są jeszcze różne długości półosiek  . No i oczywiscie dyfer nie nadaje się do twojej scorupki ( pomijając rozstaw śrób półosi ) bo ma inne przełożenie .
Rafał A.(antek) - |13 Kwi 2008|, 2008 02:07 drobiazgi sa ze 3 rodzaje dlugosci polosiek i grubosci, pasuja niektore ze sierrek a ludzie podmieniaja ogolnie lipa. Generalnie zasada DIESEL i COSS czasem 2.9 maja grubsze poloski i wieksze przeguby, co za tym idzie i wielokliny sa inne.
|
