Pawik - |1 Kwi 2008|, 2008 19:49 Temat postu: Jaki rodzaj skrzyni jest w 2.9 Cosworth( wieloryb 95") Witam serdecznie!!! Kupiłem w sobotę Forda Scorpio 2.9 Cosworth automat i mam pewien problem. Auto jedzie tylko na trzech biegach czwórka już nie wchodzi. Poprzednio miałem Coswortha 92" i tam była czterobiegowa skrzynia. Czy możliwe jest że w moim są tylko trzy biegi? I jeszcze jedno przy zmianie na dwójkę jest mocno odczuwalne szarpnięcie, co może być tego przyczyną? Jeżeli ktoś mógłby mi pomóc to będę wdzięczny. Pozdrawiam!!! pablo19 - |1 Kwi 2008|, 2008 20:10 Temat postu: Re: Jaki rodzaj skrzyni jest w 2.9 Cosworth( wieloryb 95&quo
Raczej nie możliwe, więc szukaj na forum odpowiedzi na swoje pytania, bo coś mi się wydaję, że ostatnio często to było wałkowane. Pawik - |1 Kwi 2008|, 2008 20:18 Aha. dzięki. dopiero się zarejestrowałem niedawno i nie czytałem jeszcze wszystkich postów. skrzynia ma 3 tryby pracy ale jak przełącam to nie ma żadnej reakcji. pablo19 - |1 Kwi 2008|, 2008 20:21 Popatrz w tym dziale w którym napisałeś ten temat, jest tu b.dużo różnych wskazówek. rosfinger - |1 Kwi 2008|, 2008 20:22 Może masz wyłączony Overdrive i dlatego masz trzy biegi. Żartuję,ostatnio mnie tak znajomy zagiął. Twierdził ze 4 biegu nie ma. Jakoś miał zawsze wyłączony Overdrive 
Pawik - |1 Kwi 2008|, 2008 20:53 A co to ten Overdrive tak w ogóle jest? Może to miec wpływ. A tak to czy w Scorpionach występowały 3-biegowe automaty? pablo19 - |1 Kwi 2008|, 2008 20:56 Jeszcze jedna mała sprawa, co prawda napisałeś w temacie jaki masz rocznik, ale dobrze by było gdybyś w opisie auta umieścił takie info, tak na wszelki na przyszłość. Pawik - |1 Kwi 2008|, 2008 21:00 Oki. Tylko w sumie to mam 2 Scorpio Cosworthy jeden z 95" a drugi z 92" . Ale zrobie jak piszesz. Dzięki [ Dodano: 2008-04-06, 15:52 ] Koledzy. Mam jeszcze jedno pytanie. Czy ASB od Coswortha 94 będzie pasować do Coswortha 95. I jakie są numeracje tych skrzyń. Bardzo pilne. Proszę o pomoc!!!! Z góry dziękuję za każdą poradę! michopawel - |10 Kwi 2008|, 2008 22:04 W roczniku 95 taki mam u siebie oznaczenie skrzyni to A4LD WTOM - |10 Kwi 2008|, 2008 22:11 w wielorybach od 94r (oprócz TD i 2.9 12V) jest skrzynia 4R44, a nie A4LD! A4LD jest w tych w nawiasie [ Dodano: 2008-04-10, 22:12 ] od cossa 94 nie będzie pasować do 95, w 95 były skrzynie elektroniczne! bigdaaddy - |11 Kwi 2008|, 2008 09:38 4R44 to to samo co A4LDE czyli zelektronizowana A4LD. W cosworth 94 do pazdziernika, czyli mk2 byly A4LDe. Na sile da sie to zalozyc, ale bedzie rzezba, ktos na forum ma chyba taka skrzynie w mk3 cosworth. Boni - |11 Kwi 2008|, 2008 10:20 To chyba Grzesiek gw21, miał A4LDe do awarii, i nie miał czwórki itp rzeczy, co logiczne, bo komp miał oryginalny, czyli od A4LDE. Ale nie wiem co ma teraz 
pablo19 - |18 Kwi 2008|, 2008 11:31 Prawdopodobnie skrzynię od kosiary MKIII od Julka. Boni - |18 Kwi 2008|, 2008 12:36 Ale chyba z kawałkami z innych
Orzel666 - |24 Kwi 2008|, 2008 13:06 pod kciukiem masz zielony guzik do odlaczania 4 biegu i kontrolke zielona o/d przy zegarach pocisnij guzikiem i sprawdz czy kontrolka sie zapala i gasnie na drugim biegu szarpie i tak ma byc chyba ja tez tak mam w dwoch i inaczej nie widzialem Struna - |24 Kwi 2008|, 2008 13:12 Orzel666, koleś ma kosa z 1992 roku więc tam OD/OFF nie ma, tam normalnie jest na selektorze pozycja 3 biegu. W całości jest P R N D 3 2 1 z czego przy 2 jest symbol śnieżynki - używa sie tego położenia do ruszania na śliskich nawierzchniach ( auto rusza wtedy z 2 biegu ) Struna - |24 Kwi 2008|, 2008 14:03
Struna - |24 Kwi 2008|, 2008 14:28
gufer-posepny - |25 Kwi 2008|, 2008 17:54 P - Prrrrrr 
Z "3" można zmieniać na "D" w czasie jazdy ? Bo odwrotnie to jakoś nie widzę tego . gufer-posepny - |25 Kwi 2008|, 2008 20:14 NO z 3 na D to tak właśnie myślałem bo sobie co najwyżej przeskoczy na wyższy bieg a tak wymusi się powrót do 3 . Ale ok . Bo nie zawsze znajdzie się okazja na zmianę na postoju . Kevin Xy - |25 Kwi 2008|, 2008 21:10 generalnie mozesz wszystko na co pozwala lewarek bez zapadki mozna i z D na 1 i to przy 80/h nie boj sie tej skrzyni, jedynie jak bawisz sie lewarkiem to nie przyspieszaj gufer-posepny - |26 Kwi 2008|, 2008 14:17 Generalnie zakończyłem już front robót kanałowych i upierdliwych . Nie widzę siebie grzebiącego przy ASB a tymbardziej wyjmującego ją bo badziew potwornie ciężki . Naszarpałem się z dyfrem i amorami przód ..... wystarczy mi . Szkoda jedynie że lewarek z MK2 nie podchodzi jakoś łatwo bo ten kij z MK1 średnio mi się podoba . Kevin Xy - |27 Kwi 2008|, 2008 01:57
pierdoly piszesz gufer-posepny - |27 Kwi 2008|, 2008 10:09
Pisałem do Boni-ego i powiedział że to nie jest tak myk myk ... niemniej lwarek leży u mnie w pokoju . gufer-posepny - |27 Kwi 2008|, 2008 10:57 Chyba nawet widziałem go i sam też sobie chcę zapodać . Kevin Xy - |27 Kwi 2008|, 2008 12:33 najwiekszy problem jet z estetyka lewarka, bo mechanicznie pasuje jak ulal Boni - |27 Kwi 2008|, 2008 15:21 Jak masz razem z lewarkiem cięgno z mk2, to może i łatwo, jak masz goły lewarek i stare cięgno, to nijak bez przeróbki nie ustawisz pozycji wybieraka wzg. skrzyni i w końcu zabijesz skrzynię. gw21 - |27 Kwi 2008|, 2008 16:26
Dokładnie tak miałem. Teraz mam skrzynię A4LDE i nie mam 2 i 4  Skrzynie pasują bez problemu. Lewarek musi być od danej skrzyni (nie jest to tylko problem długości cięgna ale też skoku lewarka- A4LDE nie ma pozycji "3"). Z podpięciem A4LDe trochę trzeba porzeźbić (ja miałem to zrobione lipnie dlatego "4-ka" zginęła. Ja bym to robił na kilku przekaźnikach zabezpieczających lock-up i "4-kę". No i przy przepustnicy trzeba dorobić swicha do kick-down. Jak masz A4LDe to warto porzeźbić, jak masz kupować to prościej będzie z oryginalną (sprawdź tylko czy to na pewno skrzynia, a nie wiązka).
|
