diabolo - |16 Lut 2008|, 2008 18:56 Temat postu: Gaz w 2,9 v6 12 v Witam. Padło mi po raz kolejny sprzęgło w Rangerze więc postanowiłem przy okazji wymienić silnik z granady 2,8 i na scorpio 2,9. Powinien być trochę mocniejszy. Moje pytania: 1. żeby podłączyć sam gaz potrzebuję komputer? Silnik z grandzi chodził bez problemu bez kompa i benzyny. 2. Czy w ten sam sposób mogę podłączyć coswortha 24v ? PS. Silnik z grandy w b. dobrym stanie. Jak komuś potrzebny to dać znać: [email protected] Boni - |16 Lut 2008|, 2008 19:48 Komp steruje obrotami jałowymi i kątem zapłonu, także "ssaniem", bardzo teoretycznie można coś zamotać zamiast, ale chyba łatwiej wsadzić komp, niż robić wóz drabiniasty. Z cossie podobnie, tam tylko bajerów więcej. pablo19 - |16 Lut 2008|, 2008 19:52 Niektóre instalacje LPG mają swoje sterowanie jałowym i jest taka fajna podstawka, więc można zrobić opcje bez kompa. Mariusz u nas jeździł Grandzią na samym gazie bez kompa. [ Dodano: 2008-02-16, 19:52 ] Miał w Grandzi 2.9. Mysza - |16 Lut 2008|, 2008 20:05 Jesli sam gaz, to wez oba aparaty zaplonowe (od 2.8i oraz 2.9 EFi), zostaw gore z obudową od granady, zeby byly mechaniczne regulatory kąta zapłonu, a dół ośki z aparatu od 2.9 zeby pasowal na zebatkę i pompe oleju. Średnio normalny tokarz wykona tę przeróbkę ośki. Komp wowczas zbędny. Tylko musisz w obudowie przepustnicy wywiercić dziurkę tuż za przepustnicą i wkręcić tam króciec do podlaczenia regulatora podciśnieniowego aparatu zapłonowego. Dalej - gaz normalnie (np moje miksery  ),ale na beni już nie pojedzie.
Do cossiego 24v nie wsadzisz aparatu bo przeszkadza kolektor ssący. diabolo - |16 Lut 2008|, 2008 20:45
Mam rozumieć że wtedy muszę podłączyć całą elektrykę. W aucie jest ona tak popieprzona że strach coś ruszać (poprzednik). Czy jak kupię kompletną wiązkę z kompem to nie będzie problemu z podłączeniem? Mysza - |16 Lut 2008|, 2008 22:30
diabolo - |16 Lut 2008|, 2008 22:56
Jakbyś zobaczył rzeźbę to byś milczał. Auto zostało podniesione o 3` a prewody poprzedłużane bez ładu a składu. Nic nie ruszałem od 3 lat i jakoś to działa bez większych problemów, ale teraz będę miał zabawę. Mysza - |16 Lut 2008|, 2008 23:10 Taa, nie ma jak UP-lifting w wersji profesjonalnej 
diabolo - |19 Lut 2008|, 2008 17:41 Jeszcze jedno pytanie - montuję silnik 2,8 i ze scorpio z kompem i całą elektryką. Czy gaz, który do tej pory miałem (benzyna odcięta - instalacja gazowa cepa) będzie normalnie fungował czy muszę wstawić jakiś komputer do gazu? Struna - |19 Lut 2008|, 2008 17:42 będzie działać. diabolo - |19 Lut 2008|, 2008 17:43 i nie ma to znaczenia że benzyna EFI? Co za pytanie? sam sobie odpowiedziałem. Dzięki Mysza - |19 Lut 2008|, 2008 18:05 A ja tam widzę fruwające przepływomerze 
Struna - |20 Lut 2008|, 2008 10:42 jak się dobrze zroobi i ustawi to nic nie fruwa, walczyłem z tym gównem w 2.4 12V6 którego obecnie mam na stanie, strzelał jak głupi spod każdych świateł, teraz ani mu w głowie strzelanie, teraz to pali gumę spod świateł
diabolo - |20 Lut 2008|, 2008 13:51 Wiem, wiem, jęczę jak stara baba, ale nie chcę popełnić błędu. Zrobienie elektryki to wielkie wyzwanie i boję się że potem okaże się że są same problemy. Może lepiej zagaźnikować? Ale naprawdę nie chcę tego robić  . Proszę o poradę tego typu - Tak, rób elektrykę, bo tylko to ma sens, lub Daj sobie spokój bo się zamęczysz. Z góry dzięki.
[ Dodano: 2008-02-20, 13:53 ]
O co chodzi z tymi podfruwajkami? Nie kumam. 
[ Dodano: 2008-02-20, 13:55 ]
A jakiego rodzaju ustawienia proponujesz? Na komputerze w salonie czy metodą prób i błędów. PS. Już zajarzyłem - bedom wybuchy 
[ Dodano: 2008-02-20, 13:56 ]
A jeszcze jedno - czy twoim zdaniem można tego uniknąć przez "ulepszenie" instalacji gazowej? Mysza - |20 Lut 2008|, 2008 15:38 Ja bym to posadził na elektronice od 2.9 bez przeplywomierzy. Ale bez obaw, wiązki do 2.9 już nie mam. diabolo - |21 Lut 2008|, 2008 09:04 olśniło mnie. układ wtryskowy w obu silnikach jest mechaniczny a nie efi i w związku z tym podłączenie go nie powinno stwarzać większych problemów (o ile wszystko hula). Zastanawiam się tylko czym w takim razie steruje komputer. Iskrą chyba nie, wtryskami nie - to czym? Zaczynam mieć nadzieję że nie będę musiał przerabiać instalacji.  Moduł zapłonowy mam z poloneza, i stykowy aparat. rozumiem że nie ma to znaczenia? A co to przepływomierz?
Mysza - |21 Lut 2008|, 2008 09:09 No to ja powodzenia życzę w uruchamianiu k-jettronica. Jeszcze niech Cie olśni, że nie masz silnika ze scorpio jak napisałeś, bo w benzynowym scorpio nigdy nie występował mechaniczny wtrysk. diabolo - |21 Lut 2008|, 2008 09:11
Staram się to pojąć i wychodzi mi tak: Mam wywalić układ wtryskowy i zamiast tego zamocować listwę wtryskową ze scorpio na elektronice. Tak? Jestem inteligentny? [ Dodano: 2008-02-21, 09:12 ]
HA! czyli stara granda! Mówisz żeby zapomnieć o uruchomieniu tego? Mysza - |21 Lut 2008|, 2008 09:14
[ Dodano: 2008-02-21, 09:16 ]
diabolo - |21 Lut 2008|, 2008 09:16 Postaraj się zrozumieć. Ja jestem kompletnie zielony i staram się pojąć. Na silniku jest cała kupa czujników do podłączenia, ale układ wtryskowy jest mechaniczny. A całą wiązkę od niego dostałem w komplecie z 2 komputerami - do absu i reszty. Chyba że chłop wcisnął mi knota. Ale mało prawdopodobne bo jestem stałym klientem. A jednak knot. Miałeś rację. Obadałem na capri.pl. Mówisz że nie warto próbować tego uruchamiać? [ Dodano: 2008-02-21, 10:47 ] Nie jest źle. Chłop oddał 500 więc silnik kupiłem za 400. Będę walczył i spróbuję go uruchomić na mechanicznym. Pytanie - Czy pompa paliwowa z efi 2,9 będzie odpowiednia do wtrysku mechanicznego czy muszę ją wymienić bo daje np. wyższe ciśnienie? Boni - |21 Lut 2008|, 2008 11:16 O ile pamiętam, to jest odwrotnie, pompy od MFI są o wiele silniejsze od EFI, ale głowy nie dam, bo MFI znam tylko ze słyszenia. Na capri.pl dowiesz się o MFI ze 10x tyle co tu, no bo tu żadnego MFI nie powinno być 
Mysza - |21 Lut 2008|, 2008 21:06
|
