dvd79 - |11 Lut 2008|, 2008 14:31 Temat postu: Instalacja ELPIGAZ Voila Plus w Scorpio 2.0 DOHC 8V Witam !! Jak poustawiać "komputerek" gazowy w tej instalacji? Nie chciałbym go do gazownika oddawać bo jeszcze coś spaprają. A pytam bo pali 23l/100km gazu w mieście, śmierdzi gazem, falują obroty i przygasa jak jest ciepły, a na zimnym gaśnie, ale tylko jak samochód ruszył z miejsca. Natomiast zanim ruszę to obroty nie falują i nie gaśnie nawet jak przegazuję. Jak tylko ruszę to robią się jaja... Acha ! Jeszcze jedno. Czy to normalne że na programie jadąc prędkością około 70 km/h wartość napięcia TPS nie przekracza 0,85V ? Przecież tam jest TPS na napięcia 0-5V. Może mam TPS'a walniętego... Struna - |11 Lut 2008|, 2008 14:33
dvd79 - |11 Lut 2008|, 2008 14:57 interfejs mam i do tego program z elektrody 'VOILA.exe". nic innego nie znalazłem Struna - |11 Lut 2008|, 2008 15:00 nie wiem co ten sterownik potrafi oraz co pokazuje program, ale należy dążyć ustawieniami do sytuacji takiej, a by auto w całym przedziale prędkości obrotowej miało delikatnie bogatą mieszankę ( bogatą bo robimy na postoju ustawienia a pod obciążeniem ta nadwyżka zostanie spożytkowana ) dvd79 - |11 Lut 2008|, 2008 15:07 tu jest screen z programu. może coś doradzisz? Screen Struna - |11 Lut 2008|, 2008 15:11
ta jasne 
dvd79 - |11 Lut 2008|, 2008 15:17 może teraz: 
Struna - |11 Lut 2008|, 2008 15:22 jeżu jaka pożoga w tym programie. wychodzi, że masz nieco za bogato. Tak więc albo na reduktorze skręcić ( zalezy jak się zachowuje odczyt na wyższych obrotach ) albo przesunąc punkt pracy krokowca, btw - cut-off byś sobie mógł aktywować, oszczędza paliwo. dvd79 - |11 Lut 2008|, 2008 15:32 to nie moje screeny !! chciałem tylko pokazać jak wygląda program !! u mnie są zupełnie inne ustawienia. teraz nie pamiętam jakie... chodzi mi o to żeby jakiż znawca pokierował jak to wszystko poustawiać dla mojego autka. z elektrody ściągnąłem opis (a raczej opisik bo wszystko w skrócie) wszystkich funkcji i próbowałem to poustawiać ale po tem to wogóle nie chciał zapalić i musiałem zrobić reset ustawień i pozmieniać ustawienia attuatora żeby wogóle zapalił. potem kombinowałem z cut-off'em itp i jakoś jeździ, ale śmierdzi gazem i gażnie na zimnym a na ciepłym przygasa... Struna - |11 Lut 2008|, 2008 15:37 zrób screeny swoich ustawień to podumamy. dvd79 - |11 Lut 2008|, 2008 15:39 mogę jedynie spisać ustawienia. pod DOS'em chyba nie bardzo zrobię screeny a aparatu w tej chwili nie mam 
------------------------------------- Spisałem Mam teraz takie: TYP ZAPŁONU..............................................................4 cylindry SYGNAŁ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ................................standard CZAS NAKŁADANIA FAZ...............................................0.6 sekund TYP TPS......................................................................liniowy 0-5V TYP SONDY LAMBDA....................................................0-1V TYP EMULACJI.............................................................fala prostokątna OPÓŹNIENIE ODCZYTU SONDY.....................................10 sekund MAKSYMALNE OTWARCIE ATTUATORA...........................240 MINIMALNE OTWARCIE ATTUATORA..............................170 POZYCJA PRZY PRZYSPIESZANIU..................................200 TPS PRZY PRZYSPIESZANIU..........................................0.49V CUT-OFF......................................................................wyłączony USTALONE POŁOŻENIE WYJŚCIOWE ATTUATORA............wyłączony TYP JAZDY...................................................................normalna HISTEREZA TPS DLA BIEGU JAŁOWEGO..........................0.29V ODNIESIENIE SONDY LAMBDA DLA BIEGU JAŁOWEGO.....0.51V ODNIESIENIE SONDY LAMBDA POZA BIEGIEM.................0.55V ------------------------------------ no i cisza w temacie. jak zwykle... nie ma jakiegoś znawcy na forum tej instalacji gazowej w skorupce ? VIK - |15 Lut 2008|, 2008 20:07 i na takich nastawach pali 23?? dvd79 - |16 Lut 2008|, 2008 08:16 ooo !!  widzę że ktoś czyta jeszcze mój problem.
a wiec... tak ! pali 23 l/100. mało tego. na zimnym jak go przegazuję na obciążonym silniku (czyt. w czasie jazdy) i puszczam nogę z gazu bo dojeżdżam do skrzyżowania to gaśnie i przy ponownym rozruchu są problemy z odpaleniem silnika, tak jakby był zalany. na tych ustawieniach co wyżej podałem przy rozgrzanym silniku nie gaśnie, ale czasem lubią spaść obroty tak 800, chwilkę pofalować i wrócić na 1000, a czasem nic się takiego nie dzieje... Nadal jednak czekam na opinię jakiegoś szpeca od tej instalacji i ew. napisać jak to ustawić prawidłowo... A to że mam podjechać do gaziarza nie chcę narazie słyszeć/czytać. To będzie już tylko ostateczność.... VIK - |16 Lut 2008|, 2008 11:01 ja bym dał TPS przy przyspieszaniu ok. 4V, minimalne otwarcie attuatora powiedzmy 70, maxymalne 150, przy przyspieszaniu 160, wyjściowe poł. attuatora 80. dvd79 - |16 Lut 2008|, 2008 12:42
nie wpłynie to na "moc" silnika ? a co z parametrami dla emulatora sondy lambda? wiem że ma być przebieg prostokątny, ale jakie parametry ma ten przebieg mieć? dalej "OPÓŹNIENIE ODCZYTU SONDY" ? VIK - |16 Lut 2008|, 2008 12:44 Spokojnie, tak ustawiłem ostatnio w 2,0 i jeździ i ma się dobrze, opóźnienie dałem jak najmniejsze. Ale generalnie uważam, ze lepiej by to jeździło na "śrubie", o blosie nie wspomnę. Struna - |17 Lut 2008|, 2008 10:46 może ma kolega sonde uwaloną. dvd79 - |17 Lut 2008|, 2008 16:31 a może ona działa, tylko że nie od razu, czyli do momentu aż się nagrzeje. później działa "stabilnie". nie latają wskazania jak to było u kol DAREK_BIAŁY Struna - |18 Lut 2008|, 2008 11:24 czyli również kwalifikuje się do wymiany bo już swoje odsłużyła 
dvd79 - |18 Lut 2008|, 2008 12:34 a po czym to stwierdzasz? sonda jest dwu przewodowa, czyli bez grzałki Struna - |18 Lut 2008|, 2008 15:06
dvd79 - |19 Lut 2008|, 2008 00:03
sprecyzuj swoją wypowiedź. interesuje mnie jak według ciebie powinna się zachowywać sonda w czasie prasy jak jest dostatecznie rozgrzana. chyba nie powiesz mi że parametry mają "latać" losowo jak jej się podoba. według mnie działa prawidłowo, tzn. jak się nagrzeje nie latają jej odczyty np. w czasie przyspieszania pokazuje przykładowo 0,74V (+/- 0,03V) i tak utrzymuje dopóki nie osiągnę odpowiedniej prędkości i popuszczę pedał gazu i jadąc ustaloną prędkością jest około 0,49-0,52V. puszczam nogę z gazu spada na np. 0,35V (+/- 0,03V). więc odczyty nie latają. u kol DAREK_BIAŁY było tak że rozgrzana sonda np. na biegu jałowym w ciągu sekundy (może dwóch  ) pokazywała że mieszanka jest za uboga, za chwilę że za bogata, przez ułamek sekundy że jest ok. i to tak latało. nie dało się wogóle ustawić. sonda wogóle nie reagowała na jakiekolwiek zmiany w parametrach instalacji gazowej.
i taka sonda według mnie była walnięta... Struna - |19 Lut 2008|, 2008 00:07 dvd79, a widzialęś Ty kiedykolwiek odczyt z sondy ale z sondy a eni przetworzony sterownikiem LPG - właśnie sygnał sobie skacze co chwila w ustawieniach sterownika dopiero ustawiasz opóźnienie czyli niejako uśrednienie odczytu, np u mnie w bingo w instalce ii gen odczyt z sondy był skaczący ale jednak wskazujący poprawnie, ja to bym się martwił gdyby nie skakało tylko stabilnie pokazywało ( tak to jest jak się da buta do oporu, wtedy jakiś czas stoi równo )
dvd79 - |19 Lut 2008|, 2008 14:04 ok. dobra. jeszcze pytanie ? jak ustawić emulator sondy w mojej instalce dla mego silniczka? jak zrobię reset kompa i go na beni odpalam, rozgrzewam i pojeżdżę komputer nie pokazuje żadnego błędu. jak tylko przełączę na gaz pojawia się błąd sondy lambda. stawiam że emulator jest źle ustawiony. Struna - |19 Lut 2008|, 2008 14:16 sonda 1v to napewno, a jakie masz typy emulacji do wyboru ? dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 00:09 do wyboru: bez emulacji, masa i przebieg prostokątny. podobno ma być przebieg prostokątny, tylko że nie wiem jakie mają być parametry tego przebiegu żeby komputer od silnika nie "wariował". Struna - |20 Lut 2008|, 2008 10:46 no ma być przebieg. dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 12:50 Struna, dzięki za wyczerpującą odpowiedź 
Tak też mam ustawione, ale nie wiem jakie parametry ma mieć ten przebieg. Struna - |20 Lut 2008|, 2008 12:54 a masz wogóle opcję zmian parametru tegoż przebiegu ? dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 12:59 oczywiście. o ile pamiętam można tylko to ustawić: CZAS TRWANIA POZIOMU GORNEGO (0-5.1 s) CZAS TRWANIA POZIOMU DOLNEGO (0-5.1 s) CZAS TRWANIA BRAKU SYGNALU (0 - 1305 s) ILOSC FAL PRZED BRAKIEM SYGNALU (1-255) tylko nie pamiętam jak mam to teraz ustawione, ale chyba dwa pierwsze czasy mam na 0,6 s Struna - |20 Lut 2008|, 2008 13:05 shit, nieźle poroniony sterownik by tzreba obadać jak oscyluje sonda w zakresie mieszanki stechiometrycznej i tu ustawić podobnie.
dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 13:07 a może gdzieś jest dokumentacja do sondy lambda w skorupkach lub dokumentacja serwisowa komputera pokładowego? tam by pewnie znalazł co trzeba... ----------- znalazłem coś takiego: "...Napięcie sondy lambda powinno się zmieniać od około 200mV do 800mV 8 do 10 razy na 10 sekund, czyli z częstotliwością 1 Hz...." Struna - |20 Lut 2008|, 2008 13:17
dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 13:21 już mnie powoli zaczyna wkurzać ta instalacja. myślę nawet nad zmianą centralki. może AL-700, jeżeli się da oczywiście, albo najpierw skonstruuję tester sondy lambda... a instalacja stag 100 czegoś jest warta? czy to takie same badziewie jak elpigaz ? Struna - |20 Lut 2008|, 2008 13:25 weź sobie albo al-700 albo bingo któreś, spoko sterowniki. dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 13:26 a które bingo polecasz do skorupy ? właśnie patrzę na allegro i stąd pytanie o stag-a bo licytacja od 50 zeta Struna - |20 Lut 2008|, 2008 13:30
dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 13:31 chyba wszystko, silnik krokowy, emulator wtrysków, emulator sondy, wskazanie ilości gazu w butli (albo raczej przełączenie na benie jak mało gazu) Struna - |20 Lut 2008|, 2008 13:40 któryś z bingo ma emulator wtrysków a drugi nie, nie pamiętam który ma a który nie, na stronie producenta znajdziesz http://www.kme.com.pl/ dvd79 - |20 Lut 2008|, 2008 13:54 mam zewnętrzny emulator wtrysków |
