Zobacz temat - do uzytkowników 2.3 aut

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - do uzytkowników 2.3 aut

dzubro - |30 Sty 2008|, 2008 08:49
Temat postu: do uzytkowników 2.3 aut

Witam ....
Mam problem ...Czy to normalne żeby trzymajc hamulec na D zapalała mi sie kontrolka oleju

Marcin - |30 Sty 2008|, 2008 08:50

dzubro napisał/a:

Czy to normalne żeby trzymajc hamulec na D zapalała mi sie kontrolka oleju

Nie.

Kontrolka oleju to może się świecić tak przez sekundę przy rozruchu, i nigdy więcej nie powinna!

irek - |30 Sty 2008|, 2008 08:51

dzubro napisał/a:

Czy to normalne żeby trzymajc hamulec na D zapalała mi sie kontrolka oleju

to nie jest normalne, rozumiem, że jak puścisz hamulec to kontrolka gasnie ?

dzubro - |30 Sty 2008|, 2008 08:52

co to moze byc na zimnym pracuje spoko po jakis 20 minutach jezdzie w miescie tak mi sie dzieje??

[ Dodano: 2008-01-30, 08:53 ]
tak jak puszcze hamulec wszystko ok albo jak włacze N

Struna - |30 Sty 2008|, 2008 09:09

dzubro napisał/a:

co to moze byc na zimnym pracuje spoko po jakis 20 minutach jezdzie w miescie tak mi sie dzieje??

[ Dodano: 2008-01-30, 08:53 ]
tak jak puszcze hamulec wszystko ok albo jak włacze N

jakie obroty masz gdy stoisz na hamulcu na D ? pewnie zaworek na pompie oleju do dokręcenia, ale zrób to szybko bo jak ford mruga ciśnieniem oleju to w zasadzie już na wymarciu silnik jest.

dzubro - |30 Sty 2008|, 2008 09:12

normalnie na P lub N mam 900 ale jak jest na hamulcu na D to sa 600-700 ....
musze silnik rozkrecac???? zeby to dokrecic???

Marcin - |30 Sty 2008|, 2008 09:15

dzubro napisał/a:

musze silnik rozkrecac???? zeby to dokrecic???

Niecały.
Wystarczy zdjąć koło pasowe wału korbowego, zdjąć dekiel za kołem, potem łańcuch pompy oleju, odkręcić pompę, wkręcić śrubkę zaworka na hermetyk czy loctite i złozyć w odwrotnej kolejności.

Reszte znajdziesz w szukajce forumowej.

[ Dodano: 2008-01-30, 09:16 ]

dzubro napisał/a:

na D to sa 600-700 ....

Powinno być też około 900

dzubro - |30 Sty 2008|, 2008 09:17

Dzieki....

Struna - |30 Sty 2008|, 2008 09:20

Marcin napisał/a:

wkręcić śrubkę zaworka na hermetyk czy loctite i złozyć w odwrotnej kolejności.

wcześniej obejrzeć w jakim stanie jest zaworek iw razie potrzeby wymienić na nowy, a reszta to tak jak Marcin napisał.

dzubro - |30 Sty 2008|, 2008 09:21

WTOM - |6 Lut 2008|, 2008 15:02

typowe dla 2.3. w silnikach 2.3 były bublowate pompy. nic do dokręcenia nie będzie, mogę się założyć. tam po prostu kontruje się szklanka zaworu nadmiarowego w kanale. pompa do wymiany!

dzubro - |6 Lut 2008|, 2008 15:03

dzieki

VIK - |6 Lut 2008|, 2008 15:35

WTOM napisał/a:

typowe dla 2.3. w silnikach 2.3 były bublowate pompy. nic do dokręcenia nie będzie, mogę się założyć. tam po prostu kontruje się szklanka zaworu nadmiarowego w kanale. pompa do wymiany!

to taka sama pompa jak w 2,0 DOHC, wyjąc, obejrzeć, ew. wymienić zaworek, jak już wcześniej zostało powiedziane.