buku - |4 Sty 2008|, 2008 20:22 Temat postu: Wybierak zacina się... Mam taki problemik od kilku dni..i to się pogarsza.Praktycznie nie można po jeżdzie autem wrzucić wybieraka na "P".Dopiero jak sie naprawdę uprzeć(użyć siły)to jakos wchodzi.Z powrotem czyli P  R N..itd wszystko chodzi jak nowe.Wracając D N R...wszystko elegancko.Zatrzymuje się na R i dalej to już np dzisiaj moja żona musiała zostawić na N i zaciągnąć ręczny bo nie dała rady wrzucić P.Co to może być i jak to wyleczyć.Używam juz takiej siły do wrzucenia P że myślę że jestem już na grnicy urwania czegoś.
Adam_2000 - |4 Sty 2008|, 2008 20:31 A dźwignia chodzi lekko, czy też z oporem ? buku - |4 Sty 2008|, 2008 20:34
jaka dźwignia? jeżeli chodzi o wajchę to ja nazwałem to wybierakiem.jeżeli chodzi o ten srebrny przycisk zwalniający na dźwigni/wybieraku wajsze to chodzi bez zarzutu. Marcin - |4 Sty 2008|, 2008 20:43 Wejdź pod auto i nasmaruj cięgna, póki jeszcze nie popękały. Jak wejdziesz pod auto, to zauważysz, że w kilku miejscach są łączenia, tam radziłbym nasmarować. Mój znajomy miał podobny przypadek i pewnego dnia jedno z cięgien poprostu pękło. Mysza - |4 Sty 2008|, 2008 21:05 Jakie cięgna? Tam jest jeden drut zakończony oczkami i włożony na bolczyk z zabezpieczeniem - jedno przy skrzyni, jedno przy shifterze. Gdyby pod autem coś się zacinało, to dawno spadloby zabezpieczenie a i dzwignia chodzilaby ciężko w obie strony. Moim zdaniem kończy Ci się wybierak - zdejmij obudowę tunelu i wymontuj dziada. Masz 4 śrubki na obudowie wybieraka od góry oraz po uniesieniu tego ustrojstwa jedno wspomniane wcześniej zabezpieczenie do odpięcia. Myślę, że po wciśnięciu srebrnego przycisku nie podnosi się zapadka tyle co powinna, stąd problemy. Ale to chyba jest regulowalne. Jeśli zauważysz jakieś szczególne zużycie/zerwanie czegoś, to raczej zmiana SHIFTERa wchodzi w rachubę. Kevin Xy - |4 Sty 2008|, 2008 22:58 Mysza- nie wiem jak to sie ma do skrzyn z mk3 i jak to tam wyglada ale Ty masz taka skrzynie jak u mnie i dokladnie jet tak jak piszesz- w starej skrzyni- u nich chyba inaczej Mysza - |5 Sty 2008|, 2008 06:16 No fakt, w nowszych bardziej skomplikowany ten wybierak, bo jeszcze uruchamia selektor. Struna - |5 Sty 2008|, 2008 22:52
Mysza - |6 Sty 2008|, 2008 07:49 W zwyklej też ma. Sluzy do zsynchronizowania zapadek shiftera z zapadkami w skrzyni. Starsze mialy gwint, nowsze mają ząbki i śrubkę. buku - |6 Sty 2008|, 2008 09:18
Nie zrozumieliście mnie chyba.Ja nie mam problemów na każdym położeniu dżwigni i wszystko w tym wzgledzie hula OK.Jest natomiast problem aby przeskoczyć z R na P.Więc myślę ze synchronizacja nic nie ma wspólnego z tym oriblemmem.Bo pewnie jest wspólna dla wszystkich położeń.Więc albo przestawie wszystko albo nic. Mysza - |6 Sty 2008|, 2008 09:54
Porzeczytaj więc jeszcze raz to co napisalem powyzej. |
