RobertPloch - |30 Gru 2007|, 2007 22:40 Temat postu: lpg wylacza sie w trakcie jazdy.... witam od jakiegos czasu mam problem (ale nie mam kiedy podjechac do specow), ktory polega na tym, ze w trakcie jazdy instalacja wylacza sie sama... po kilkunastu-kilkudziesieciu sekundach wlacza sie... i tak co jakis czas, na zmaine jade na benzynie i na gazie, a byc moze i na tym i na tym... dodam, ze dzieje sie tak na cieplym silniku... wiecie w czym moze byc problem? dzwonilem do gazownikow, to tajemniczo powiedzieli, zeby przyprowadzic samochod na noc i rano sie nim zajma... poza tym straszne ilosci pary ida mi z rury i zastanwia sie, czy to ma jakis zwiazek.... instalka STAG-300 dzieki z gory za sugestie zztop2 - |30 Gru 2007|, 2007 22:51 za male cisnienie na parowniku Struna - |30 Gru 2007|, 2007 22:52 lub czujka ciśnienia padła. Rychol - |30 Gru 2007|, 2007 23:11 Zależy jak długo na tej instalce jeździsz, zacznij od: 1. spuszczenia oleju z parownika 2. wymień filtr gazu (przeważnie jest wraz z elektrozaworem) 3. Jeżeli leci para z wydechu, to zakładając iż nie jest to uszczelka pod głowicą, może być walnięta membrana w reduktorze i płyn chłodniczy jest zasysany razem z gazem, ale wtedy powinno Ci ubywać płynu z chłodnicy i może też przez parownik z dołu lekko kapać, zależy jak membrana szczeliła. Sprawdź czy para też leci na benzynie. 4. Możesz mieć za mało płynu w układzie chłodniczym i reduktor niema pełnego podgrzewania i lekko przemarza (ponieważ jak gaz się rozpręża to mrozi). Struna - |30 Gru 2007|, 2007 23:15
Rychol - |30 Gru 2007|, 2007 23:17 Sory, nie doczytałem że sekwencja, takowej jeszcze nie używałem, a moje porady dotyczą niższych generacji LPG, które też mogą się przydać. Struna - |30 Gru 2007|, 2007 23:19
 niezależnie od rodzaju instalacji LPG gaz zawsze spala się do między innymi h2o a więc pary wodnej która w lecie nie jest widoczna bo nie am tak znacznej różnicy temperatur ale jesień-zima kopci że hej i to jest normalne.
rosfinger - |30 Gru 2007|, 2007 23:21 Miałem ten sam problem. Okazało się, ze czujnik ciśnienia poszedł. Wymiana na nowy i problem ustał. Rychol - |30 Gru 2007|, 2007 23:24 Na ten temat nie mogę polemizować, jedynie co mnie zastanowiło to wypowiedź kolegi, cytuję: poza tym straszne ilosci pary ida mi z rury i zastanwia sie, czy to ma jakis zwiazek.... czyli wcześniej nie było strasznych ilości Struna - |31 Gru 2007|, 2008 08:36
Runo - |31 Gru 2007|, 2008 13:21 u mnie tak sie dzialo.... okazalo sie ze mialem na podwoziu jakis kabelek przetarty i dotykal do nadwozia.... to powodowalo przelaczanie sie instalacji.... proponuje sprawdzic ,,,,, Mysza - |2 Sty 2008|, 2008 21:41 pewnie mialeś przetarty przewód elektrozaworu od butli. Może być uszkodzony map-sensor, zapchany filtr fazy lotnej lub zajechany już parownik. RobertPloch - |2 Sty 2008|, 2008 22:35 instalk ama dopiero 10 tys km i niedawno bylem na wymianie filtrow i reuglacji... zastanwiam sie czy to nie czujnik temperatury... bo w koncu w sekwencji instalka wlacza sie przy 40 st (u mnie) i moze cos tutak szwankuje.. Kuzyn - |2 Sty 2008|, 2008 23:12
ja dziś z 10 minut z każdej strony parownik oglądałem i nie znalazłem spustu. To się przynajmniej wyjaśniło
[ Dodano: 2008-01-02, 23:19 ] Co do kłębów pary też mam podobnie, wali za mną jak z parowca. Po dłuższej jeździe na benzynie też leci para. Tak od początku. Płynu dolewam co parę tygodni, ale to prawdopodobnie przez nieszczelność chłodnicy. Przy tak małym wycieku nie chce mi się robić - litrowa butelka ok 10 tysięcy. RobertPloch - |3 Sty 2008|, 2008 09:07 mi plynu ubywalo ubieglej zimy... teraz, nawet przez cale lato nie doalalem, ani kropli... samo sie uszczelnilo
dzis przy tych -10 to istotnie jak parowiec
na benzynie tez kotluje para jak szalony, ale pozmniej... rano zanim sie przelaczy na gaz, to jest pelna kulturka... a pozniej wstyd na ulice wyjezdzac
marcys - |3 Sty 2008|, 2008 10:15 a tam macie problem z tym dymieniem. w moim dwusuwie sie zawiodlem - po rozgrzaniu prawie nie dymi a oleju leje wiecej niz przewidzial producent
|
