misiekg800 - |27 Gru 2007|, 2007 20:35 Temat postu: problem 2.5 td vm witam mam maly problem w swoim scorpio 94r 2.5 td vm gdy rano przychodze go palic nie mam ssania i odpali i zgasnie nie wiem co sie dzieje jak to sprawdzic czy to dziala . Tomek Z - |27 Gru 2007|, 2007 21:43 paliwo dochodzi?. Może czas już wywalić podgrzewacz paliwa?. Sprawdź połączenia przewodów paliwowych. pozdro dla Bieszczad, śniegu dużo?. Luke - |27 Gru 2007|, 2007 22:56 w dieslach zazwyczaj jest jakiś czujnik co steruje dawką na zimnym silniku, w 2.5 PSA było to rozwiązanie mechaniczne (linka do pompy) a jak jest w VM... może podobnie Tlukas - |28 Gru 2007|, 2007 15:54 W vm`ce jest czujnik temp. wkręcony w głowicę, ten z zieloną końcówką. Napisz coś więcej jaki masz problem z tym silnikiem bo przyczyn może być kilka. misiekg800 - |28 Gru 2007|, 2007 18:34 wymienilem swiece jedna byla spalona probowalem go palic odpalil z klopotami przy - 8C nie wiem jak sprawdzic podgrzewac paliwa czy mozna go ominac. czy w tej pompie jest ssanie czy go nie ma i jak sprawdzic ta zielona kostke Tomek Z - |29 Gru 2007|, 2007 00:23
tak, można go ominąć a nawet należy go wywalić jak najszybciej. Ssania nie ma, bynajmniej ja takiego nie zauważyłem. Jak mojego VM-a doprowadziłem do ładu i składu to palił bez problemów i ssania. Zimą też. pozdro- no i co z tym śniegiem, bo nie napisałeś? [ Dodano: 2007-12-29, 00:25 ]
a o tej kostce to poszukaj na " DIESEL: D, TD, TDI," koledzy tu mierzyli rezystancję czy cóś. Ja się na tym nie znam. Luke - |29 Gru 2007|, 2007 01:32 nie wiem jak jest dokładnie w VM ale gdy odpalasz zimnego diesla z mechaniczną pompą to zmienia się kąt wtrysku na pompie, zazwyczaj jest to regulowane za pomocą linki (no i czujnika temp przy głowicy  ) Znajdź ją przy pompie i spróbuj sam włączyć (ręcznie) tą dźwigienkę co najwyżej będziesz musiał odłączyć linkę, i zobacz wtedy czy odpali 
k0al4 - |29 Gru 2007|, 2007 11:50 tylko żebyś czasem nie odpalał go szarpiąc na lince!!! duże kuku można zrobić misiekg800 - |29 Gru 2007|, 2007 14:00 sniegu tak sobie troche mroz jest. dzisiaj znowu poszedlem go palic raz zapalil zgasl pozniej odpalil dodalem gazu zgasl dopiero za 3 razem odpalil i zakopcil na czarno nie bede go ciagnol na lince Tomek Z - |29 Gru 2007|, 2007 20:23 co z tym podgrzewaczem paliwa?. Wywalony?. Przez niego silnik może się zapowietrzać. Przez źle zamontowany filtr paliwa też. pozdro Luke - |30 Gru 2007|, 2007 12:42
ale jakby sie zapowietrzał to tylko na zimnym? Tomek Z - |30 Gru 2007|, 2007 13:45
jeżeli się zapowietrza to zawsze, ale najlepiej to widać podczas odpalania po długim postoju. Pompka paliwa - ręczna- jest pusta i w przewodach nie ma paliwa. Jest tylko odrobina w pompie wtryskowej i silnik próbuje zaskoczyć ale nie zdoła przeciągnąć paliwa ze zbiornika do pompy wtryskowej. Jak już się uda go uruchomić w jakiś sposób to działa, są bąble powietrza w paliwie ale układ jest pełny i jakoś to chodzi. Zgasisz i bajka od nowa, bo paliwo ucieka. uufff pozdro 
arturrrr - |30 Gru 2007|, 2007 17:00
Dla czego,jest przeciez za filtrem paliwa.. co zlego sie dzieja z tymi podgrzewaczami-bo wszyscy chca je wywalac ?? muj grzeje i jest fajnie.
[ Dodano: 2007-12-30, 17:06 ] trzeba raczej zwrocic owage,ze paliwo nie powinno schodzic z filtra do zbiornika/jak kolega napisal/-to go boli. I wymiana swiec obowiazkowo,zanim zacznie cokolwiek rozkrecac-pisze ze mu kopci na czarno. I zacznie gadac.. 
|
