Zobacz temat - BOA uzsczelki przy dolocie???

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Silnik + zasilanie paliwem - BOA uzsczelki przy dolocie???

KubusWariat - |20 Gru 2007|, 2007 09:51
Temat postu: BOA uzsczelki przy dolocie???

Jakie uszczelki powinienem wymienić po demontażu tej wielkiej pokrywy aluminiowej w BOA??? - poza dwiema identycznymi uszczelkami powietrza naparowego (z trzema otworami na każdą stronę garów...)

Pytam, bo muszę ją ściągnąć celem montażu sekwencji LPG

Struna - |20 Gru 2007|, 2007 11:55

kubaziel napisał/a:

poza dwiema identycznymi uszczelkami powietrza naparowego

nie daj się w sklepie nabrać czasem ,że od BOB_a sa takie same bo nie są, owszem podobne ale nie otwory nie pasują. Dodatkowo zapewne węże (jak juz nieraz wspominałem ) się połamią i będzie trzeba je wymienić.

KubusWariat - |20 Gru 2007|, 2007 12:32

wielkie dzięki Koledzy...

na szczęście mam MC i wybrałem uszczelki konkretnie pod cossiego o moich numerach, więc uszczelki 6630361

Struna... jakie to są wężyki??? Dopóki nie ściągnę pokrywy...nie mam okazji aby sprawdzić co to za węże, a później (jak załóżę pokrywę na nowe uszczelki) będzie już za późno... bo co, drugi raz mam wymieniać te od naporu...?

Struna - |20 Gru 2007|, 2007 13:19

kubaziel napisał/a:

Struna... jakie to są wężyki???

jeden to odma lewej skrzyni korbowej ( idzie do takiego zaworka jak w 2.9 12V6 ) a dryga to jakiś chyba bypas powietrza o ile dobrze pamiętam. Pierwsza zapewne poleci ta odma, jak tylko szarpniesz dolot w górę to usłyszysz trzask łamiącej się rurki ( ona od nowości była gumowa ale warunki panujące między głowicami oraz starość zrobiły z niej plastik ) ta druga pewnie przeżyje ale zapewne też jest splasticzała i jak już się tam grzebie to warto to od razu wymienić.

WaldekU61 - |20 Gru 2007|, 2007 13:30

http://www.cermotor.com.pl/adres/wroc1.htm tu masz po 20zł

Struna - |20 Gru 2007|, 2007 13:42

Speedo napisał/a:

niekoniecznie, ja zdejmowalem dolot i rurki spoko ocalaly, byly nawet gumowawe, to Struna trafil jakis model po pozarze

hehe

ja tylko mówię co może zastać

może u Ciebie już ktoś zmienił wcześniej. Sam chyba dobrze wiesz jak wyglądają niektóre węże po latach

KubusWariat - |20 Gru 2007|, 2007 14:15

teraz "z innej beczki":

na jakiś tam temat odpowiadam powiedzmy tydzień temu, a dzisiaj... pojawia się nowy problem/mam rozwiązanie problemu i chcę udzielić odpowiedzi: problem pojawia się, bo temat nie jest odświeżany...tylko w tym poście sprzed tygodnia pojawia się dopisek, że zmieniono tekst, a na forum temat pozostaje nietknięty (nie wędruje w górę jako nowa odpowiedź dnia dzisiejszego) co mam zrobić, aby pojawiała się jako zupełnia nowa

Struna - |20 Gru 2007|, 2007 14:23

Speedo napisał/a:

także bez paniki, strzelą mu węże to ze ze szlaucha ogrodowego dotnie

akurat do odmy nie może być ogrodowy

ten drugi od biedy spoko

Speedo napisał/a:

to zabezpieczenie przed takimi jak Ty co pisza post pod postem zamiast edytowac "bo mi sie cos przypomnialo"

KubusWariat - |21 Gru 2007|, 2007 10:02

można dostać się do tych gumowych przewodów bez ściągania dolotu???

Struna - |21 Gru 2007|, 2007 12:27

jeden widać, ta odma na lewej głowicy. ale wymienić tego bez zwalania to raczej nie bardzo.

KubusWariat - |21 Gru 2007|, 2007 14:49

Struna... teraz z innej beczki: w co wyposażyć wnętrze katów w BOA, aby po wycięciu blach zew. i wymontowaniu środka... silnik pracował w takich samych warunkach(aby silnik nie był chłodzony szybciej i/lub nie przegrzewał się???

Struna - |21 Gru 2007|, 2007 14:52

kubaziel, a wiesz chociaz ile katów ma BOA ?

KubusWariat - |21 Gru 2007|, 2007 14:58

niom... wiem, że cztery

Struna - |21 Gru 2007|, 2007 15:42

a jak chcesz te załamane rozbebeszyć ?

No i skoro auto w takim dobrym stanie to po co wogóle ?

KubusWariat - |21 Gru 2007|, 2007 15:56

Struna napisał/a:

a jak chcesz te załamane rozbebeszyć ?

No i skoro auto w takim dobrym stanie to po co wogóle ?

naciąć blachy od góry trzema prostopadłymi... odgiąć blachę, "wypruć" wnętrze nie wiem jakimś śrubokrętem, zagiąć i zaspawać...tylko co włożyć w te puszki (słyszałem o jakiejś rurze z dziurami i wacie szklanej itp)

Tłumiki ma nowe, ale katy nie i być może mają one przebieg oryginalny, więc pewnie są przypchane

KubusWariat - |21 Gru 2007|, 2007 21:48

Speedo napisał/a:

to niewiele wiesz

są cztery puszki... więc myślałem że dwa podwójne katy - jak w dohc 8V np...

aaa zresztą po to m.in. jest forum, aby sobie pomagać

[ Dodano: 2007-12-21, 22:26 ]
nooo i co Speedo... miałem rację, w MC wyraźnie widać (z opisem włącznie), że w BOA są 4 katy

Struna - |21 Gru 2007|, 2007 23:51

te zagięte puszki to też niby katalizatory są.

kubaziel napisał/a:

Tłumiki ma nowe, ale katy nie i być może mają one przebieg oryginalny, więc pewnie są przypchane

odczuwasz jakieś zamulenie ? silnik się przegrzewa ? po grzyba chcesz drapać tam gdzie nie swędzi ? tylko spieprzysz to auto swoim podejściem - niektórzy to powinni jednak zostać na poziomie poloneza.

KubusWariat - |22 Gru 2007|, 2007 09:28

Struna napisał/a:

odczuwasz jakieś zamulenie ? silnik się przegrzewa ? po grzyba chcesz drapać tam gdzie nie swędzi ? tylko spieprzysz to auto swoim podejściem

żaden z objawów wyżej wskazanych nie występuje

w takim razie nie będę ich ruszał...tylko w którymś z postów Bodzio pisze, że katy sprawują się dobrze do 150kkm i później należy je wymienić (dohc np zjada uszczelkę pod głowicą m.in. właśnie przez niedrożne katy... po prostu bałem się co by mojemu BOA taka sytuacja nie zaszkodziła

nie no ok, czyli po świętach wymieniam tylko/aż olej w ASB i poduszki tylnej belki

Struna - |23 Gru 2007|, 2007 23:22

kubaziel napisał/a:

Bodzio pisze, że katy sprawują się dobrze do 150kkm i później należy je wymienić

jedź na analizę spalin, jak katy ok to będą dobre pomiary, jak katy do bani to wyjdzie na pomiarze.

1Bodzio - |24 Gru 2007|, 2007 16:48

Zrób tak jak radzi Struna. Problemy z katami zaczynają sie dobrze pow. 200 tys km. I przeważnie dotykają one DOHC. V-ki są znacznie odporniejsze.