Szpila - |15 Gru 2007|, 2007 18:00 Temat postu: ABS i TCS Wita W nowo nabytym wielorybie pojawiła się pierwsza awaria związana z układem hamulcowym ABS i TCS. Wczoraj wieczorem pojawił mi się taki problem, przy wyłączonym zapłonie żarzy mi się kontrolka TCS. Po odpaleniu silnika kontrolka TCS zapala się wraz z ABS-em i gaśnie z tym, ze TCS dalej się żarzy. Z samego rana poszedłem sprawdzić awarie i kontrolka TCS-u zapałała się tylko przy zapłonie razem z ABS- em i gaśnie. Jak ruszam to przy poślizgu trakcja działa, wszystko jest w porządku, ale gdy tylko kola przestają boksować zapałają się kontrolki i już nie gaśnie. Tak samo jest z ABS-em, przy hamowaniu na lodzie ABS zadziała, po wyhamowaniu kontrolka się zapala, testowane poniżej 30km/h, jeśli przekroczę ta prędkość ABS i TCS przestaje działać. Dzisiaj sprawdzałem na śniegu jak działa trakcja i przy staniu w miejscu i boksowania trakcja działa normalnie, ale tylko jak ruszę już przestaje i kontrolka się zapala, już nie można jej ponownie włączyć chyba ze zgaszę silnik. Czujniki sprawdzone omomierzem i wszystko jest ok, z przodu zostały przeczyszczone czujniki Co jeszcze najlepiej sprawdzić?? irek - |15 Gru 2007|, 2007 22:38 mas zna forum o ABSie całe laboraty poszukaj nawet w FAQ. Zacznij o czujek Szpila - |2 Sty 2008|, 2008 19:31 Dzisiaj mechanik sprawdzał mi kody błędów ABS i wyskoczyły mi takie takie kody: C1095 C1267 Może ktoś wie co to za błędy?? Sprawdzałem też napięcie na pinach gniazda ABS: - na 2 pinie napięcie wynosi 12.5V - na 15 pinie po przekręceniu zapłonu wynosi 12.5V - natomiast na pinie 1 jest zaledwie 2V a po przy zapłonie zwiększa się do 8V. Czy tak ma być, bo wydaje mi się, że powinno być 12.5V?? Mysza - |2 Sty 2008|, 2008 20:16 Na 1 i 2 ma być 12V, przynajmniej we wtyczce pompy bez TCSu wsuwanej z boku w moduł. Adam_2000 - |2 Sty 2008|, 2008 20:25 1 i 2 to w zasadzie najważniejsze piny. Tam dochodzi zasilanie silnika pompy i elektrozaworów. Zabezpieczają je 30A bezpieczniki F46 i F47 bezpośrednio z małej skrzynki. Brak zasilania na tych pinach, przy sprawnych bezpiecznikach, to typowy objaw uszkodzonej wiązki na prawej podłużnicy. Szpila - |3 Sty 2008|, 2008 01:20 Podziękowania dla Myszy i Adama za cenne informacje. Dręczyło mnie to cały czas, więc zabrałem się za ABS. ABS-ik i TCS już działa tylko to trzeba porządnie naprawić. A co poszło- gdzieś w wiązce jest przerwany kabelek 1-go pinu. Podłączyłem na krótko skrzynkę bez. z wtyczką 1-go pinu i teraz pięknie wszystko śmiga... Jeszcze raz dziękuje. Teraz zostaje naprawa wiązki, akurat tylko ta nie została wcześniej wymieniona przez poprzedniego właściciela a szkoda. Teraz to chyba już mnie tak nie obróci podczas hamowania na lodzie jak wcześniej bez ABS-u:) juran_k - |29 Sty 2008|, 2008 20:20 Witam koledzy mam takie pytanie: Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Wieloryba MK3 wszystko cacy ściągnełem go z niemca fajne wyposarzenie (wersja GIhia) 2.5 TDi w kombi, w środku mam podłokietnik i na tym podłokietniku jest przycisk kontroli poślizgu przy ruszaniu a ta kontrola wogóle nie chodzi. ABS działa bez zastrzeżeń a co do TCS to ani żadne kontrolki mi sie nie świecą, więc może w tej wersji wogóle nie było to montowane? tylko po cholerę mi ten przycisk?? Stefen - |29 Sty 2008|, 2008 20:21 Podaj VIN to wyjdzie czy masz TCS A przełącznik moze ktos sobie dla ozdoby wsadził, a masz siłownik koło lewej lampy?? juran_k - |29 Sty 2008|, 2008 20:32 chodzi ci kolego o numer nadwozia?? Stefen - |29 Sty 2008|, 2008 20:35 tak o numer nadwozia, masz w dowodzie rejestracyjnym, przy fotelu pasażera i w prawym dolnym rogu szyby przedniej juran_k - |29 Sty 2008|, 2008 20:53 WF0NXXGAGNTS59078 Stefen - |29 Sty 2008|, 2008 20:56 juran_k, nie masz TCS, a przycisk to ktos pewnie dla ozdoby wsadził juran_k - |29 Sty 2008|, 2008 20:59 dzieki kolego Rozmawiałem kiedys też z jednym Wielorybnikiem i on twierdzil że woóle w TDi nie było to montowane i że ten cały podłokietnik ktoś przeżucił z jakiegoś benzyniaka jeszcze razw wielkie dzięki Stefen - |29 Sty 2008|, 2008 21:01 Podłokietnik to niema znaczenia czy z benzyniaka czy z diesla juran_k - |29 Sty 2008|, 2008 21:17 Mam jeszcze pyt: Czy ten system TCS działa także podczas jazdy czy tylko podczas ruszania? bo nie bedę ukrywał że jak jest slisko nosi mu du.. jak cholera (opony nie sa rewelacyjne) i czy można dostawić TCS Stefen - |30 Sty 2008|, 2008 07:22 i w cossie czasami to nie wyrabia 
Struna - |30 Sty 2008|, 2008 09:06
lech-arte - |4 Lut 2008|, 2008 12:56 Serdecznie Witam! Czy moglby mi ktos opisac jak mozna reanimowac Modulatir ABS-u w MK 3? Dziekuje,Lech Frankiewicz lech-arte [ Dodano: 2008-02-04, 12:57 ] Modulator ? Stefen - |4 Lut 2008|, 2008 14:02 lepiej kupić sprawną używkę  moze Antek coś więcej powie na ten temat 
lech-arte - |4 Lut 2008|, 2008 15:19 Dzieki,w takim razie zkontaktuje sie z Antkiem.Chodzi Ci o Rafala A.(antek)jak mysle? Dzieki,Pozdrawiam lech-arte Stefen - |4 Lut 2008|, 2008 15:53 tak jest chodzi o naszego Admina, ale radze Ci kup sprawną używkę(ok 200zł) bo z tego co wiem to naprawa tego jest nieopłacalna lech-arte - |4 Lut 2008|, 2008 17:06 Dzieki,za potwierdzenie! sugerowalem sie tym ze to wlasnie antek pisal na forum,ze swoj modulator pozytywnie reanimowal.ale skoro tak sie sprawy maja,a cena tez nie za duza jest,kupie uzywke.nie wiem tylko z jakiego zrodla najlepiej. Dziekuje raz Ci jeszcze, lech-arte Stefen - |4 Lut 2008|, 2008 17:54 Najlepiej i z pewnego źródła kupisz u nas na forum, ale widzę ze mieszkasz w Berlinie wiec niewiem jak z przesyłką
fiebik - |5 Lut 2008|, 2008 19:46 http://www.fordscorpio.co.uk/absmodulator.htm lech-arte - |5 Lut 2008|, 2008 20:35 Dziekuje Ci bardzo fiebik za linka odnosnie demontazu Modulatora ABS-u. Napewno mi sie przyda,nie musze juz dzialac "po omacku" Dziekuje i pozdrawiam, lech-arte [ Dodano: 2008-02-05, 20:40 ] DziekujeCi stefan,za informacje co do kupna Modulatora.Mam rodzine w Polsce,wiec mozna kierowac przesylke na jej adres.Jak tak bedzie daleko,napewno zkorzystam z Twojej informacji. Dziekuje i pozdrawiam, lech-arte Gibcio - |27 Kwi 2008|, 2008 20:53 Witam Szpila ,jestem tez na etapie walki z tym co Ty juz masz za sobą.Objawy mam właściwie identyczne z tym że mi nie palą sie z rana ale jak sie rozgrzeje to to samo 30km/h i sie abs i tcs świeci .Mam więc pytanie czy mowa o pinach we wtyczce do pompy ABS? Który to pin 1czy są opisane? Jak i do którego bezpiecznika sie podpiołes,pominąłeś go? Bardzo prosze o szczegóły Z góry dzięki i pozdrawiam Rafał A.(antek) - |27 Kwi 2008|, 2008 21:29 Poszukaj gdzies rozpisywalem cala rozpiska, jak nie to ci wkleje bo na FCP rozpisywalem, temat rzeka, albo tam poczytaj sobie Jankes - |27 Kwi 2008|, 2008 21:33 Piny: 1 i 2 : zasilanie +12V stałe 3 : wyjście do PCM 4 : sterowanie przekaźnika odłączającego tempomat (TYLKO DLA WERSJI Z TEMPOMATEM!!!) 5 i 6 : czujnik lewy przedni 7 i 8 : czujnik prawy przedni 9 i 10 : czujnik lewy tylny 11 i 12 : czujnik prawy tylny 13 : masa 14 : masa 15 : zasilanie +12V po włączeniu stacyjki 16 : wyjście na silnik TCS (TYLKO DLA WERSJI Z TCS!!!) 17 : wyjście na silnik TCS (TYLKO DLA WERSJI Z TCS!!!) 18 : wyjście na wyłącznik TCS (TYLKO DLA WERSJI Z TCS!!!) 19 : puste 20 : wejście czujnika stopu (+12V po wciśnięciu pedała hamulca) 21 : wyjście na kontrolkę ABS 22 : masa 23 : wyjście na kontrolkę TCS (TYLKO DLA WERSJI Z TCS!!!) 24 : puste 25 : wyjście na potencjometr TCS (TYLKO DLA WERSJI Z TCS!!!) 26 : wyjście na potencjometr TCS (TYLKO DLA WERSJI Z TCS!!!) 27 : wyjście na potencjometr TCS (TYLKO DLA WERSJI Z TCS!!!) 28 : wyjście do złącza diagnostycznego Rozpiska Rafał A.(antek), skopiowana z FCP Gibcio - |27 Kwi 2008|, 2008 21:40 Opis super dokładny dzieki, ale który pin to który??trzeba odkręcić tą wtyczke rozumie,bo to robiłem ispruskałem Isolem bez efekyu lecz który to 1 a który np.15? jest na wtyczce opisane?? i co znczy 12v stałe / bez włączania stacyjki???? Rafał A.(antek) - |27 Kwi 2008|, 2008 21:47 Piny sa opisane, patrzac na piny 1 to lewy gorny, tak 12V stale to bez stacyjki. Gibcio - |27 Kwi 2008|, 2008 21:57 Wielkie dzięki Kupuje na dniach multimetr i biorę sie do kolejnej nierownej walki (pierwsza z falującymi obrotami wygrana) oczywiscie poinformuje o wynikach Dziękuje i pozdrawiam pik - |29 Kwi 2008|, 2008 21:12 to ja się podłącze - brak +12 na drugim pinie we wtyczce - czemu ??? bezpieczniki całe Rafał A.(antek) - |30 Kwi 2008|, 2008 09:39 bo przezarlo kabel na podluznicy
pik - |30 Kwi 2008|, 2008 20:47  najlepsze jest to ze wiązka przeglądnięta i cała żadnych popękanych ani pokruszonych kabli -mała skrzynka jak nowa (dziwne ale to prawda)
pomóżcie skąd idzie zasilanie na 2 pin - domyślam się ze z jednego bezpiecznika z małej skrzynki ale to tylko domysł - jak rozebrać wtyczkę -znaczy jak wyjąć z niej śrubę którą wkręcamy w moduł ?? z góry dzięki pik Adam_2000 - |30 Kwi 2008|, 2008 20:51
Jasne 
pik - |30 Kwi 2008|, 2008 22:28 no cóż można nie wierzyć ale tak jest - poprzedni właściciel dobrze zadbał cała owinięta w bawełnę, taśmę izol i peszel - rozbebeszona celem sprawdzenia przy okazji regeneracji silnikowej która się rozsypała brak jakichkolwiek podejrzanych objawów czego nie mogłem powiedzieć o silnikowej sypała się w palcach. - dodam ze wszystkie pozostałe sygnały na wtyczce ok -pozostałe zasilania ,masy, oraz oporności -jak ją rozbebeszyć 
Rafał A.(antek) - |1 Maj 2008|, 2008 03:14 CHcesz powiedziec ze rozwinoles calutka wiazke z podluznicy az do grodzi silnika?. pik - |1 Maj 2008|, 2008 06:06 a co mi pozostało innego -jak zobaczyłem co się stało z silnikową -mając rozebrane całą stronę dolotu nic tylko rozwijać i sprawdzać -jak pisałem wcześniej- silnikowa okazała się małym multiplexem "wszystko " splątane w jeden kabel ze szczątkową izolacją -aż cud ze "rybka" jeżdziła dobra my tu gadu gadu a ja dalej nie wiem potwierdzicie albo i nie sposób zasilania
podpowiedzcie jak wyjąć tę śrubkę aby nie uwalić kostki jeszcze raz z góry dzięki pik Rafał A.(antek) - |1 Maj 2008|, 2008 13:09 o poczo chesz wyjmowac srobke? Zostaw to, bezpieczniki oba dobre? Gdzies widac jednak przerwa na tym kablu jest, pusc drugi i juz. pik - |1 Maj 2008|, 2008 14:07 no oba jak pisałem wcześniej - pytam o śrubkę bo chcę się dostać do środka kostki aby sprawdzić połączenie - ewentualnie nadsztukować kabel ale nie wiem jak się do tego dobrać i dlatego pytam - beż śrubki nie mogę ściągnąć tyłu kostki - 4 zatrzaski -coś mnie trzyma przypuszczam ze śrubka -mylę się ? -nie chcę nic urwać Gibcio - |1 Maj 2008|, 2008 21:20 srubka nie trzyma tylko ta nasadka tak sie trzyma na tych 4 zatrzaskach,nie wiem czemu nie chcesz odkręcic srubki??ja to robiłem w zeszłym tygodniu w 5 min. na miescie na parkingu imbez problemu poszł kluczyk 10 i poszedł. Mam tez pytanie to jak mierzyłes napięcie na kablech przebijałes szpilką np???Pytam bo i ja sie bede za to brał ale ja chciałem wtyke odkręcić,i jeszcze jedno kiedy tobie zazpala sie ABS czasami czy cały czas?? pik - |1 Maj 2008|, 2008 22:21 dobra dobra - śrubkę też wykręcam, wychodzi z modułu cała wtyczka ze śrubką w środku śrubka nie zostaje w ręce tylko we wtyczce  -u Ciebie nie -chcąc rozbebeszyć wtyczkę właśnie te 4 zatrzaski coś mnie trzyma przypuszczam że śrubka nie wiem czy ją "gwałcić" czy nie -chcę mieć całą wtyczkę
[ Dodano: 2008-05-01, 22:25 ] ABS świeci non stop - brak zasilania na 2 pinie = brak zasilania na pompę tak wychodzi -pompa sprawdzona po podaniu napięcia śmiga
fiebik - |2 Maj 2008|, 2008 10:45 pik, tak z innej beczki zapytam - masz wersję z tcs-em czy bez? buku - |2 Maj 2008|, 2008 19:20 podepne się bo i objawy identyczne.Do 30/h działa ABS i TCS powyżej zapala sie kontrolka jedna i druga i "no funkcjiona" ani ABS ani TCS . płyn wymieniony. na pinach wszystkich opór i napięcie książkowo. Tzn. na 1 i 2 12.5 v na 15 11.75 ale to chyba w porządku jest. opór na pinach od czujek od 1085 do 1096 oma Gibcio - |2 Maj 2008|, 2008 20:15
u mnie tez myslałem ze srubka trzyma ta góre,ale nie, poprostu podwazyłem 4 łapki i srubokretem podwazyłe i nic nie połamałem,a srubka jest na przestrzał i nie trzyma dekielka u mnie tak jes na bank 
[ Dodano: 2008-05-02, 20:19 ]
a mierzyłeś gdy kontrolki sie swiecą??bo ja mysle zrobic to tak ze jak sie zapalą (teraz ostatnie2 dni nie swieca) wtedy posprawdzac piny i dopiero bedzie widac czy cos nie łączy pik - |2 Maj 2008|, 2008 21:15
dobre pytanie - vin według pewnego programu nic nie mówi o tym rozszerzonych opcjach -"stary jakiś "- kontrolka świeci - wtyczka jest -do kontrolki guzika nie było:)
dzięki będę próbował się do niej dobrać Gibcio - |5 Maj 2008|, 2008 19:20 Witam dziś znowu kontrolki sie swiecą!!!!! Jestem teraz pewien ze czynnikiem za to odpowiedzielnyn jest temperatura na zewnątrz,ostatnie kilka dni było chłodnych i deszczowych i wsio było OK.Dziś temp.okolo 20st, silnik rozgrzany<30km/h i na zegarach pomarańczowo +migajaca poduch(przywalenie w deske ją uspokaja) ale na systemy bezpieczeństwa w razie czego niema co liczyć. Ręce opadają. Jakies pomysły?? Struna - |5 Maj 2008|, 2008 19:22
Gibcio - |5 Maj 2008|, 2008 19:33
mam nadzieje ze tylko wtyczka poluzowana bo reaguje na najmniejsze pukanie bardziej martwi mnie ABS iTCS jak temperatura na to wpływa?????? 
Struna - |5 Maj 2008|, 2008 19:39 najpierw zegary doprowadź do ładu, to może rozwiązać resztę problemów. Gibcio - |5 Maj 2008|, 2008 19:50 oki rozebrac moge i wtyczki przeczyscic i szprejem spryskac ale o zimnych lutach to ja pojęcia nie mam ,i nawet niewiem kto takie rzeczy robi elektryk elekrtonik??? Faktem jest tez,ze kontrolka od tempomatu działa kiedy chce ale sam tempomat idealnie nawet teraz gdy swieci sie ABS i TCS!!! co dziwne bo nie powinien. Mam pytanko,gdzie jest masa od zegarów ,moze to tylko jakas mała bzdetka i tyle problemów? Struna - |5 Maj 2008|, 2008 20:22
Gibcio - |5 Maj 2008|, 2008 21:34 Dzieki serdeczne bardzo chciałem uniknąc wykręcania zegarów ale chyba mnie nie minie. Dzieki Forum jednak mam sie czym podeprzec. Dziękuje za pomoc Pozdr. [ Dodano: 2008-05-07, 18:51 ] [. płyn wymieniony. a to ma jakiekolwiek znaczenie???? pytam bo u mnie zapala sie lampka tylko jak jest ciepło wiec moze płyn sie zozszerz czy cos??? pik - |13 Maj 2008|, 2008 19:14 no to tera ja -dobrałem się do wtyczki i na 2 pociągnąłem niezależny + kontrolki zgasły -ale najlepsze jest to ze nie zapalają się po włączeniu stacyjki ? już głupi jestem
|
