yagher - |11 Lut 2005|, 2005 00:15 Temat postu: jaki reduktor? jak w temacie, o jakiej wydajnosci powinien byc zalozony reduktor do silnika 2.9 Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 04:39 minimum 140 KW Gierap - |11 Lut 2005|, 2005 06:48 No niestety tak jak pisze Rafał,poniżej tego auto bedzie strasznie mułowate a bedzie paliło jakby miało V8 pod maską.Wiem bo u siebie musiałem zmieniać reduktor bo paliło 20 LPG przy spokojnej jeździe,teraz na trasie 11,a w mieście od 15-17LPG 
michalkrak - |11 Lut 2005|, 2005 08:33 Temat postu: jaki reduktor 2,0 witam a jaki reduktor powinien być w 2,0 dohc i gdzie sprawidzić jaką ma moc? czy trzeba go wymontować bo ja tylko góre widze i żadnych symboli. dzięki Struna - |11 Lut 2005|, 2005 09:17 Ja myślę że to chyba można łatwo przeliczyć jaki reduktor potrzeba - otóż jeśli auto ma np 150 koni jak w 2.9 V12 to na kilowaty wychodzi 110 kW trzeba założyć brak 100% sprawności urządzeń i straty na wężach, mikserach itp i dlatego do 2.9 trzba koło 140 kW. do 2.0 najzwyklejszy kupisz i będzie. Nie ma potrzeby wzmacnianych kupować. Natomiast słyszałem o reduktorach włąśnie jakby do V6 dedykowanych, które oprócz mocy mają jeszcze nie jeden a dwa wyloty gazu - ma ktoś jakieś doświadczenia w tej kwestii ?? Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 11:25 o takich nie słyszałem, nawet ciezkie bylo by do skonstruowania. Słyszałem o specjalnych do turbo tylko. Struna - |11 Lut 2005|, 2005 12:05 A ja właśnie słyszałem o takich z dwoma wylotami - i czemu niby byłyby ciężkie do wykonania - większa komora rozprężania, dwa zawory i już. Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 12:27 jakie 2 zawory? a jak bedziesz regulowal ilosc gazu pomiedzy wylotami? Struna - |11 Lut 2005|, 2005 12:32 na registrach. Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 12:37 eee znaczy instalka bez komputerka 
Struna - |11 Lut 2005|, 2005 12:37 no a na grzyba komputer żeby się popsuło ?? 
Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 12:39 dla komfortu psychicznego i tak jakos wtryski musisz odlaczyc, a psuc w instalce jedynie co sie psuje to reduktor wiec co chcesz
Struna - |11 Lut 2005|, 2005 12:41 strata kasy. jak już to emulator sondy i wtrysków i miodzio hula. Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 12:44 w sumie komp niewiele kosztuje, a ladnie reguluje krokowka ilosc gazu, wg wskazań lambdy. marcys - |12 Lut 2005|, 2005 13:32 do 2.0 100 kW to za malo. lepiej troche wiekszy niz troszke za maly. no chyba ze ktos lubi jak przegrywac z poldożerami spod swiateł
yagher - |12 Lut 2005|, 2005 13:51 a mozna jakos samemu sprawdzic jaki sie ma reduktor? ja mam na swoim napisane lovato i jakies tam inne numerki
Rafał A.(antek) - |12 Lut 2005|, 2005 23:34 no bez przesady 100KW to 136KM powinno starczyc Rafał A.(antek) - |12 Lut 2005|, 2005 23:35 ale dla bezpieczenstwa mozna wstawic 140 KW , w cenie nie ma roznicy. Struna - |13 Lut 2005|, 2005 13:49 Na reduktorze powinno być napisane jakiej mocy a jak nie ma to po modelu można dojść. Rafał A.(antek) - |13 Lut 2005|, 2005 18:40 powinno... wiele rzeczy. POmodelu mozna, o ile to nie jakies no name... bez dokumentacji w internecie Struna - |14 Lut 2005|, 2005 01:14 Panowie - koledzy z FCP a włąściwie jeden fachurka z grupy tuningowej pisze o czyms o nazwie blos - ponoć wspaniałe rozwiązanie do każdego silnika - przktycznie zerowy spadek mocy i spalanie mniejsze niż w konwencjonalnych instalkach - podaje link-a http://forum.fordclubpols...opic.php?t=5828 sam sie intensywnie nad tym zastanawiam. Piof - |14 Lut 2005|, 2005 13:29 Struna, jak się czegoś dowiesz to daj znać - jakie koszty, gdzie to dostać itp. Struna - |14 Lut 2005|, 2005 14:11 odwiedź link - piszą coś że to coś kosztuje koło 500 zeta tylko że nasze powalone prawo udupiło tą koncepcję bo nie ma regulacji elektronicznej dawkowania gazu ( bo i w sumie po co ) i na dzień dzisiejszy te rozwiązanei nie moga być homologowane - ale mnie jakby to strzyka
IBOL - |12 Mar 2005|, 2005 00:39 Ja w 2.0 DOHC mam 100KW i nie ma niemal roznicy miedzy gazem i benzyna. Co do spalania, to ciekaw jestem czy byloby mniejsze na 140KW. maup - |12 Mar 2005|, 2005 22:36 Czakram jest z Tarnowa - mogę popytać czy mają takie gaźniki (BLOS) bez elektroniki i spod lady
Struna - |14 Mar 2005|, 2005 12:52 ooo - no jeżeli możesz to ja jestem iterrested
fokasa - |21 Mar 2005|, 2005 15:24 Witam Czy ktos jest zainteresowany zakupem Blosa, znalazłem "źródełko" w cenie 360 zł za sztukę, a sądzę że przy większym zakupie można by było się jeszcze potargować  , może ktoś byłby chętny?
Z tego co rozmawiałem w Vtechu i ProjectX na temat BLOSA i przedstawili mi dwie różne, zbliżone cenowo opcje opcje w V6-stce; Vtech - jeden Blos trochę przeróbek dolotu nowy filtr powietrza K&M - cena urządzenie 400 złotych, hamownia ze strojeniem przeróbki itp 800 zł, komplet 1200 zł Project X - dwa blosy, po jednym na każdy dolot, minimalne przeróbki, hamownia strojenie, normalny filtr - suma 1100 zł (w tej cenie 2 blosy w cenie 400 zł każdy czyli reszta wychodzi ok. 300 zł) W związku z tym ponawiam pytanie czy byłby ktoś zainteresowany taką operacją z pewnością byłoby taniej jak byłoby nas więcej i sami kupilibyśmy te blosy a dali im to do zmontowania i strojenia no i oczywiście trzeba by było wybrać opcję montażu bo od niej zależy ilość urządzeń do kupienia? pozdrawiam Marcin Struna - |21 Mar 2005|, 2005 15:37 hmm ale blos to ponoć banał i w zasadzie hamownia nie jest silnie konieczna - ja bym byłsobie skłonny sam założyć - tylko bym musial oblukac u kogoś jak to podpięte i jak działa W sumie to musze podbić do V-tech i popytać. Kumpel ma tam znajomego to może coś powiedzą na ten temat dokłądniej.
fokasa - |21 Mar 2005|, 2005 15:51 Właśnie banał jeśli chodzi o konstrukcję ale już jeżeli chodzi o ustawienie na konkretnym samochodzie to już nie do końca (to słowa wypowiedziane niezależnie przez gościa z serwisu Czakramu - przedstawiciela BRC), a tu; powtórzę za ww gościem, chodzi o zachowanie liniowości w pełnym zakresie obrotów bo inaczej powinno sie to skończyć porażką 
Być może nie jest tak jak mówią, może ktoś ma jakieś większe i nie tylko teoretyczne doświadczenia z Blosem i może się wypowiedzieć? pozdrawiam Marcin |
