luki34 - |12 Gru 2007|, 2007 21:43 Temat postu: Jak sprawdzić katalizator??? Cześć. Mogę kupić katalizator do mojej scorupki oczywiście używany ale jak zapewnia sprzedawca w niezłym stanie i na 100 % dobry. I mam takie pytanie czy katalizator z anglika z takim samym silnikiem jak mój będzie pasował i jak sprawdzić ten katalizator czy jest dobry? Bardzo prosze o pomoc ! gufer-posepny - |13 Gru 2007|, 2007 16:22 Patrzysz przez wlot na wkład . Ma to być plaster miodu jednolity . Jednakowa barwa . Zero dziur . Nic nie może w nim latać . luki34 - |13 Gru 2007|, 2007 17:40 no to ten własnie taki jest. tylko marwi mnie to, że jak patrze do niego to przy tym kołnierzu od wewnętrznej strony ma takie malutkie pęknięcie prawie niewidoczne. jast ono tylko od wewnętrznej strony i nie ma tam żadnej przerwy itp tylko takie 2cm pęknięcie. i to pęknięcie nie jest na tym plastrze miodu tylko na bocznej ściance postaram zrobić się fotkę i pokazać o co mi chodzi. [ Dodano: 2007-12-14, 17:12 ] No i katalizator okazał się kupą złomu. oddałem go i odzyskałem pieniądze. Ale problem dalej pozostał. Dowiadywałem się we wszystkie możliwe sposoby co mam z tym zrobić. Nawet dzwoniłem dzisiaj do forda i pytalem o katalizator to bardzo miły pan oświecił mnie że kosztuje 2800 zł. A więc zakup nowego raczej odpada 
Pozostaje albo kupić naprawdę bardzo dobrą używkę ( to chyba jak trafić 6 w totka  ale możliwe) albo tak jak niektórzy albo większośc wybebeszyć go. Tylko że u mnie jest 2 sondy. jedna w katalizatorze a druga za katalizatorem na rurze. I jak wywalę kata to komputer i caly silnik może troche chyba świrować i tłumiki za chwile się posypią. Doradźcie mi coś !
Pomocy !! 
[ Dodano: 2007-12-14, 17:32 ] a czy można kupić jakieś podróbki kata?? np z bosala lub z jakiejś innej firmy?? WTOM - |14 Gru 2007|, 2007 19:11 nic ci nie zeświruje! drugą sondę możesz olać, pierwsza bez kata chodzi prawidłowo. po kiego grzyba prosisz się o kłopoty (skąd wiesz że ci się nie sypnie kolejny), posypany kat tylko robi bajzel w silniku. załóż pustą puchę po kacie i po kłopocie! 1Bodzio - |15 Gru 2007|, 2007 00:07
Raczej nie możliwe. Nie znajdziesz auta które mialo mniej niż 150 tys km. i zostało rozebrane na części. Tak że jedynym lekarstwem jest: dla normalnych ludzi , harakiri kata, a dla bogatych , nowy z serwisu. Na używki szkoda kasy. Struna - |15 Gru 2007|, 2007 11:14 ewentualnie nowa podróba. Rafał A.(antek) - |15 Gru 2007|, 2007 11:24
eee ja takie rozebralem kat byl idealny
Struna - |15 Gru 2007|, 2007 11:25
jak kat po takim przebiegu może być idealny skoro nominalna żywotność to właśnie około 150 kkm
Rafał A.(antek) - |15 Gru 2007|, 2007 11:50 auto nie mialo 150k km to raz, 2 mialo wymieniany w niemcowni
Struna - |15 Gru 2007|, 2007 11:51 no jak wymieniany to ok, bo jak od nowości to sorry
Rafał A.(antek) - |16 Gru 2007|, 2007 04:23 trafil mi sie rodzynek... auto na czesci z aktualnym TUV, z fakturami napraw... etc przebieg 140tyś.
Struna - |16 Gru 2007|, 2007 10:39 to po co ciąć trzeba zarejestrować i używać
Rafał A.(antek) - |16 Gru 2007|, 2007 21:35 alez zarejestrowane bylo, ale mialo stluczke. |
