Roki19 - |10 Gru 2007|, 2007 21:19 Temat postu: Trzęsie autem przy 110-120km/h Witam. Wybrałem się pierwszy raz w trasę świeżo zakupionym autem i zauważyłem, że trzęsie nim tak przy prędkości 110-120km/h. Przy wyższej i niższej prędkości jest ok. Co to może być? Pierwsza moja myśla padła na niewyważone felgi. Podjechałem na wulkanizację i okazało się, że felgi są wyważone. Wulkanizator powiedział, że to mogą być opony bo zachowują się trochę nerwowo i mają bardzo zimowy bieżnik. Dzisiaj zmieniłem przednie koła na letnie (na alufelgach) i w sumie kawałek tylko przejechałem na nich bo za bardzo nie było się gdzie rozpędzić ale było to samo. Czy tylne koła mogą mieć wpływ na takie drżenie? A może miałem pecha i te letnie też są niewyważone lub coś takiego? Ma ktoś jakiś pomysł? Pozdrawiam. Luke - |10 Gru 2007|, 2007 21:29 sprawdź podporę wału i łącznik między wałem a skrzynią i jeszcze przy okazji luknij na krzyżaki [ Dodano: 2007-12-10, 21:31 ] a i użyj "szukajki" jest tego sporo na forum 
Jajcuś - |10 Gru 2007|, 2007 21:32 najwaznmiejsze to trzeba ustalić co się trzęsie -cały samochód - kierownica i kiedy to się dzieje - podczas hamowania - podczas przyspieszania - czy w danym zakresie prędkości sprawdz dokładnie i daj znać fiebik - |10 Gru 2007|, 2007 21:33
Roki19 - |10 Gru 2007|, 2007 21:56 Tak zamontowałem bez wyważania. Chciałem tylko sprawdzić czy będzie to samo. Jakby nie było to problem z głowy a kasa w kieszeni:) 1 - Drgania są odczuwalne na kierownicy ale autem też trzęsie. Dzieje się to podczas jazdy w zakresie 110-120km/h. Przy hamowaniu z dużej prędkości miminalnie robi się tarka ale właściciel powiedział, że tarcze się kończą więc to pewnie to. Problemem jest ta trzęsawka podczas jazdy:/ Roki19 - |10 Gru 2007|, 2007 22:36 Hmm to od czego zacząć? Jak wejdę do kanału to co będzie wskazywać na to, że coś jest źle z tą podporą wału lub z krzyżakami? Jajcuś - |10 Gru 2007|, 2007 23:40
Według mnie trzeba zacząć od najtańszych inwestycji, więc Zabrał bym samochód do innego zakładu wulkanizacyjnego na wyważenie kół na sam początek a jeżeli nie pomoże, to samochód na kanał i sprawdzić czy przeniesienie napędu nie ma luzów(wał, łącznik, podpora wału, krzyżak) Roki19 - |10 Gru 2007|, 2007 23:42 Tak zrobię. Przeczytałem ten artykuł: http://www.vectraklub.pl/..._kierownicy.htm I stwierdzam, że idealnie opisuje moje objawy. Jajcuś - |10 Gru 2007|, 2007 23:44 Możesz jeszcze sprawdzic jedną rzecz a mianowicie date produkcji opon. Roki19 - |10 Gru 2007|, 2007 23:48 Jutro zerknę ale oponki wyglądają na niezbyt stare. Fakt jest, że są jakiegoś dziwnego producenta (jutro podam nazwę). Aczkolwiek dzisiaj wrzuciłem aluski z Continentalami i było to samo - ale też ich nie wyważałem. marcys - |11 Gru 2007|, 2007 07:49 luz na gumach stabilizatora i/lub tuleja met gum wachacza. Lub sam stabilizator goni w mocowaniach jak zyd po pustym sklepie  i/lub koncowki drazków kierowniczych. pare detali sie znajdzie oczywiscie to co powyzej tez. A polecam znalezc dobrze wywazający zadklad ja po obleceniu kilki w mojej okolicy polegac moge na jednym. Dla niektorych panów gumiarzy bicie rzedu 10 g to nie bicie. A ty to poczujesz w mk1/2.
Roki19 - |14 Gru 2007|, 2007 03:11 Byłem na wulkanizacji i okazało się, że to opony. To samo mówili mi wcześniej ale średnio wierzyłem im bo to była jakaś taka byle jaka wulkanizacja:) Gwelezemba - |14 Gru 2007|, 2007 03:52 Ja jak miałem niewyważone to mi ściągało samochód na prawo kilka osób mi mówiło że samochód musiał być nieźle bity wyważyłem koła i jeździ jak nowy 
Najczęściej przyczyną poważnych objawów jest jakaś głupia rzecz za kilka złotych robiąca wrażenie poważnej usterki. Roki19 - |28 Gru 2007|, 2007 14:42 Racja:) Mnie kiedyś w polonezie coś stukało w silniku to mi mechaniorzy mówili, że panewki walą i trzeba remont za 1kpln robić. Okazało się, że była to guma od wlotu powietrza uderzająca o obudowę filtra powietrza (wpadającego w rezonans). Usunięcie usterki - 5zł:) |
