zich - |3 Gru 2007|, 2007 12:12 Temat postu: Problem z odpalaniem i wolnymi obrotami Witam i znow problem a mianowicie brak wolnych obrotrow na LPG i problem z odpalaniem na benzynie i gazie na zimnym i cieplym silniku a do tego doszlo w tej chwili potezne spalanie lpg 12 litrow na 60 km .I pytanie czy awaria parownika czy kabli i swiec dodam ze to silnik na gazniku bingo - |3 Gru 2007|, 2007 15:33 zacznij od wyczyszczenia reduktora gazu, a na benzynie pali normalnie? grzechu913 - |3 Gru 2007|, 2007 15:56 reduktora sie nie opalac regenrowac,jak stary to kup nowy i bedziesz mial spokoj na dluzszy czas,potem regulacja i tyle,powinien smigac az milo,o siwecach i kablach nie pisze bo jak nie msz wystrzalow ,to raczej one nie beda winne,ale profilaktycznie jak nie byly wymieniane,to mozesz zalozyc nowe siwece i kable,filtr powietrza i gazu tez wymien,potem na analizator ustawic i po herbacie 
bingo - |3 Gru 2007|, 2007 16:09 bez przesady z tym reduktorem, wykręcasz i czyścisz, w serwisie gazu zrobią to za 50 - 100 PLN, a samemu to jakieś 2 godzinki ....... grzechu913 - |3 Gru 2007|, 2007 16:13
zich - |3 Gru 2007|, 2007 20:16 Na benzynie tez problem z odpaleniemi niewiadomo z czego stalo sie to z dnia na dzien na gazie trzeba krecic okolo 2-3 min na zimnym i cieplymv i nie trzyma obrotowna a a na benzymie tak samo ale obroty trzyma swiece sprawdzilem sa ok kable maja przebicie a parownik czysty zaplon ok Stefan - |3 Gru 2007|, 2007 20:18 Witam! A szczelilo moze przedtem?  Pozdrawiam.Stefan.
zich - |3 Gru 2007|, 2007 20:28 wlasnie nie strzelilo zgasilem pod domem wieczorem samochod i bylo ok a rano jak odpalilem do pracy to zaczely sie takie cyrki __Robert__ - |3 Gru 2007|, 2007 20:55 A może ceweczka do wymiany. Napisz jeszcze co dokładnie masz pod maską ( jaki silnik ). bingo - |3 Gru 2007|, 2007 20:59 że na gazie nie odpala, to nor,malne, a jak pokręcisz na gazie i potem próbujesz na benzynie to też możesz mieć problem, normalnie nawet jak reduktor pójdzie, to powinno być na paliwie bez problemów. Prawdopodobnie reduktor to jeden problem, a odpalanie na paliwie to drugi, niezależny. może świece? albo pompa paliwa - o ile się nie mylę, masz pompę elektryczną, choć nie jestem tego pewny, jak będziesz odpalał, przekręć kluczyk w pozycję II, zapalą się kontrolki, i odczekaj jakieś 30 sekund i dopiero wtedy odpal - jeżeli odpali, to musisz sprawdzić pompę i przedewszystkim przewody paliwowe, możesz mieć wycie paliwa. [ Dodano: 2007-12-03, 21:00 ]
z tego co w opisie, ma ten sam silnik, co ty, czyli 2.0. __Robert__ - |3 Gru 2007|, 2007 21:57 Nie wiem czy to OHC EFI czy na gaźniku, z opisu nie bardzo można sie zoriętować. Zysio - |3 Gru 2007|, 2007 21:59
a to co - pies?
zich - |3 Gru 2007|, 2007 22:31 Tak wiec silnik 2.0 na gazniku cewka ok a pompa mechaniczna i pompuje i to dobrze __Robert__ - |3 Gru 2007|, 2007 22:31 Kurcze nie doczytałem, sorki, nie irytuj sie tak Zysio. zich - |3 Gru 2007|, 2007 22:34 wiec nie wiadomo co go boli jutro zmieniam na probe reduktor bo juz brak pomyslow 
[ Dodano: 2007-12-03, 22:36 ] Robert a ile ci pali lpg po miescie __Robert__ - |3 Gru 2007|, 2007 22:43 Zmień w takim układzie na inny reduktor i jedź na regulacje, ale mimo tego że reduktor może masz już nie teges, to na paliwku musi odpalać, a może to kwestia regulacji gaźnika, ale z drugiej strony jak go chciałeś o9dpalić na gazie to gaźnik sie zalał i nie mogłeś odpalić na beni, kurcze tak na odległość b. trudno cokolwiek mądrego poradzić. Zrób tak jak napisałeś nas początek, a jak to nie pomoże to będziemy dalej myśleć. Moj Ford pali 13,5-15, ale to zależy jak jadę. bingo - |4 Gru 2007|, 2007 11:16 co do odpalania, to sprawdz świece, może są już zużyte, albo są nie właściwie dobrane i na zimnym nie mają odpowiedniej ciepłoty. przy gazie stawiam na reduktor (miałem to samo)... Mysza - |4 Gru 2007|, 2007 15:14
Halo! 
Obstawiam coś ze ssaniem, ewentualnie odkręcony gaźnik (luzujące się nakrętki to norma). zich - |15 Gru 2007|, 2007 00:30 reduktor wymieniony i dalej problem swiece nowe,kable WN nowe ale co zauwazylem ze brak reakcji silnika na zmiane skladu mieszanki grzechu913 - |15 Gru 2007|, 2007 14:29 to moze juz silnik na wykonczeniu i ma straszne przedmuchy? |
