Rafał A.(antek) - |3 Gru 2007|, 2007 05:12 Temat postu: Czy ktos sie zna na silniku 1.8 TD Jak w temacie... puzon323 - |3 Gru 2007|, 2007 22:39 http://www.sierrafan.pl/viewtopic.php?t=49499 http://www.sierrafan.pl/viewtopic.php?t=49175 tu pare osób ma pojecie Gaiger - |3 Gru 2007|, 2007 23:24 A co potrzebujesz wiedzieć? Pozatym co już wspomnieliśmy w niedziele 
Rafał A.(antek) - |4 Gru 2007|, 2007 00:23 Heh Gaiger, gadalismy w niedziele 
Rafał A.(antek) - |4 Gru 2007|, 2007 00:24
Bosster i regulacja, i zapalanie, na razie to wszystko czego wymagam od tego silnika. Ew blokady rozrzadu jak masz, chyba ze komus to oddam. Ew pomiar kompresji czy masz sprzet do tego. Stefan - |4 Gru 2007|, 2007 00:24 Witam! Wtryskiwacze?  Pozdrawiam.Stefan.
Rafał A.(antek) - |4 Gru 2007|, 2007 00:53 co wtryskiwacze? Stefan - |4 Gru 2007|, 2007 00:55 Witam! A mam komplet. Pozdrawiam.Stefan.
Rafał A.(antek) - |4 Gru 2007|, 2007 01:13 na a na co mi one? kuba - |4 Gru 2007|, 2007 09:33 Rafał - mondeoklubpolska.pl jest kopalnią wiedzy na temat tego klekota. Gaiger - |4 Gru 2007|, 2007 21:23 Antek na tą chwilę nie mam sprzętu do mierzenia kompresji. Blokadę wału mogę ci pożyczyć na parę dni, do blokowania wałka rozrządu i pompy wtryskowej wystarczy wiertło fi 6mm. Pompę i tak trzeba potem na słuch poprawić. Jak masz takie spalanie i brak kopnięcia od turbiny po przekroczeniu 2 tyś obr to albo membranki w boosterze są dziurawe albo (bardziej prawdopodobne) trzpień się zatarł. Mogę ci to wytłumaczyć ale najlepiej przy aucie (model musi być )
Zapalanie......... kompresja albo źle ustawiony kąt wtrysku. Wrzucę ci na maila kilka skanów o regulacji tego klekota. Co prawda o ścierce ale zasada ta sama. Silnik zresztą też. |
