Michu - |2 Gru 2007|, 2007 16:41 Temat postu: dziwny odgłos na zakrętach... Witam. Szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedzi, więc piszę tu... Od niedawna mam dziwny objaw, mianowicie przy zakrętach i "podbiciu" auta na wybojach z tyłu wydobywa się dźwięk, jakby zużytego łożyska, ale tylko wtedy, gdy auto "opada" na zakręcie... normalnie jest cisza... Sprawdzałem łożyska i wszystko jest OK, jedyne,co mi dogłowy przychodzi, to most... ale czemu tylko na zakrętach? może ma za mało oleju? Naczytałem się troche o wymianach oleju w moście i skrzyni i się troche zniechęciłem... Troche ciężko wchodzą biegi na zimnym aucie... potem jest lepiej, ale sa kłapoty z włączeniem "2"muszę czasem próbować kilka azy bo synchronizator trzyma... i moje pytanie jest następujące: wymieniać,czy dolewać? A jak już dolewać,to czego, żeby mi się ze starym oleum nie zważyło... Wszelkie sugestie i uwagi mile widziane.... Cygan - |2 Gru 2007|, 2007 16:45 Stawim na przegub 
Byniek - |2 Gru 2007|, 2007 16:45
Czy ten odgłos pojawia Ci sie zarówno przy zakręcie w lewo jak i w prawo? [ Dodano: 2007-12-02, 16:48 ]
To normalne przy zimnym oleju, bo jest wtedy gęsty. Co do dwójki: Masz dobrze naciągnięta linke sprzęgła? Sprawdzałeś poziom oleju w skrzyni? Michu - |2 Gru 2007|, 2007 16:52 W lewo i prawo to samo... może faktycznie przegub... oba są wytłuczone... mam już używki na wymiane,ale czekają w kolejce,bo na razie nie mam czasu podejść... Co do oleju, to jeszcze nie sprawdzałem z powodu braku czasu, poza tym muszę klucze zorganizować.... Co do oleju to wiem, że na zimno gęsty, linkajest OK, niedawno wymieniana, samonapinacz też... Czasem przy włączaniu biegu wał potrafi "puknąć" wybierając luz na przegubach... Vaux - |2 Gru 2007|, 2007 16:52
To chyba ogólna przypadłość MT75 bo i u mnie jak jest zimno "dwójka" cięzej wchodzi... Byniek - |2 Gru 2007|, 2007 16:59
U mnie jest to samo. Michu A ta linka sprzęgła to zamiennik czy oryginał? Bo jeśli zamiennik to długo na tym nie polatasz. Max 4-5m-cy. Z kazdym tygodniem będzie pedał sprzegła coraz cięzej chodził i linka będzie sie wyciągać, bo jej jakość to lipa niesamowita. Jeśli masz zamiennik to powoli zbieraj kese na oryginał  I podciąg ta linke o 1 ząbek i poczujesz różnicę.
Pozdrawiam Zbyszek Zysio - |2 Gru 2007|, 2007 17:00
Olej WYMIEŃ - u mnie też problemy z dwójką były, ale po wymianie jak ręką odjął, wszystkie biegi wchodzą ładnie - jak powinny Michu - |2 Gru 2007|, 2007 17:09 byniek, linkę wymieniłem juz na oryginał, miałem podróbę, ale się zerwała tydzień temu, reklamowałem i oddali kase, dołożyłem i kupiłem oryginał.... Zysio, a co wlać, żeby było OK? jak już będę wymieniałto i dyfer i skrzynia... co wlać? bo znów a forum różne opinie były... Byniek - |2 Gru 2007|, 2007 17:42
Do mostu będzie pasował Mobilube 1 SHC 75W-90 Do skrzyni piszą: produkt specjalny lub Do mostu castrol EPX 80W-90 Do skrzyni piszą: produkt specjalny dane pobrane z: http://www.ew2.lubesinfo....=1317&langid=12 http://www.ew2.lubesinfo....=1203&langid=12 Najlepiej dla 100% pewności zapytaj (zadzwoń) gdzieś w serwisie Forda, to Ci pewnie poleca jakiś odpowiednik Fordowskiego oleju 
lub Zysio może podpowiedzieć co wlał do swojego
Luke - |2 Gru 2007|, 2007 19:19 na swoim przykładzie mogę powiedzieć jeżeli wlewać to tylko Fordowskie na innych skrzynie mogą dosłownie paść  miałem tak w swoim dieslu a wlałem shella półsyntetyk. Tak na 100% nie wiem dlaczego po wymianie u mnie skrzynia zaczęła chodzić jak traktor czy to olej czy po prostu nigdy niewymieniany olej ale poco ryzykować, w ASO 1l kosztuje 36zł
Zysio - |2 Gru 2007|, 2007 19:40 do skrzynki - po uprzednim przewertowaniu wypowiedzi Struny i Adama2000 - wlany został ATF, padło na firmę Mobil 1 już jakieś 8 tysięcy km temu, niepokojących objawów brak, a skrzynka chodzi o niebo lepiej niż przed wymianą, w zasadzie nie ma różnicy czy na ciepło czy na zimno, biegi wchodzą tak jak powinny
luki34 - |27 Sty 2008|, 2008 23:35 Witam. Nie chcę zakładać nowego tematu więc podłącze się tutaj ! Otóż przed chwilą odwoziłem swoją kobietę i wracając ruszyłem dość dynamicznie spod świateł i tak jakby w okolicach mostu usłyszałem taki dziwny zgrzyt jakby przeskakiwanie zębatki i czuć to było bo telepało całym autem ( takie coś jak w maluchu ukręci się półośka lub zabierak). Puściłem nogę z gazu, wrzuciłem 2 i ustało, więc jadę dalej 3, 4 żadnych stuków itp i uwaga zbliżam się do zakrętu i skręcam w lewo mam jakieś 50 km/h i taki ogromny zgrzyt i telepie całym autem jak poprzednio. Minąłem zakręt jadę prosto dalej wszystko ok, ale jadę i jest zakręt w prawo i znowu tak samo jak wcześniej. I teraz kilka pytań. Czy to przegub? Jak mogę sprawdzić czy to właśnie przeguby? Czy to most? Czy macie jeszcze jakieś pomysły?? Pomóżcie. Struna - |27 Sty 2008|, 2008 23:42
luki34 - |27 Sty 2008|, 2008 23:46 Jutro rano borę się za to i sprawdzę. wczoraj znajomy tez takim scorpio palił gumę i też z jednej strony strasznie mu coś zazgrzytało i koło stało w miejscu a drugie się kręciło i właśnie u mnie podobnie tylko że ja nawet gumy nie spaliłem bo mi autka szkoda a i tak to samo sie stało
Luke - |28 Sty 2008|, 2008 00:02
może to mechanizm różnicowy Struna - |28 Sty 2008|, 2008 09:35
luki34 - |28 Sty 2008|, 2008 09:44 Właśnie zrobiłem oględziny i tak. Podniosłem z jednej strony do góry auto i j żadnych luzów nie ma czyli łożysko raczej nie. Ale jak kręce kołem to coś stawia duży opór i efekt jest taki jakby był wrzucony bieg mimo że jest na luzie. Wał też się kręci jak kręce kołem a jest na luzie. Struna - |28 Sty 2008|, 2008 09:51
luki34 - |28 Sty 2008|, 2008 10:05 Podniosłem z drugiej strony i to samo. jak kręcę kołem a idzie bardzo ciężko a z dyfra jakieś piski i zgrzyty słychać. to nie jest chyba normalne bo tak nie było
[ Dodano: 2008-01-28, 10:06 ] http://pl.youtube.com/watch?v=zVK9nDmwYTU tutaj można posłuchać i zobaczyć conieco Struna - |28 Sty 2008|, 2008 10:13 luki34, a na 100% auto nie jest na biegu ? bo się mocujesz z tym jakby właśnie stał na biegu. Te stuki to albo sucho w przegubach i luzy na nich są, albo dyfer na sucho chodzi całkiem, sprawdź olej w dyfrze. luki34 - |28 Sty 2008|, 2008 10:15 na 100 % jest na luzie i jedną ręką nie mogłem obrócić kołem. wrzucałem nawet bieg żeby sprawdzić. Struna - |28 Sty 2008|, 2008 10:23
luki34 - |28 Sty 2008|, 2008 10:29 Speedo, klocki nie trzymają na pewno. Podniosłem teraz oba koła do góry i jak kręcę jednym do przodu to drugie też do przodu jak jednym do tyłu to drugie też do tyłu. I opór jest mniejszy, koła kręcą się dużo lżej. Vin WFOFXXGAGFSD43536 [ Dodano: 2008-01-28, 10:29 ] W sumie to prawie zawsze zostawiam 2 ślady Struna - |28 Sty 2008|, 2008 10:37
luki34 - |28 Sty 2008|, 2008 10:37 No teraz jeszcze włączyłem silnik wrzuciłem 2 i kółka się kręcą i żadnych pisków i zgrzytów nie ma. [ Dodano: 2008-01-28, 10:40 ]
Dokładnie to słyszałem na światłach gdy ruszałem. Dzisiaj wymienię olej w dyfrze i sprawdzę te przeguby ale czy to wystarczy? Czy już mam szukać innego mostu? Struna - |28 Sty 2008|, 2008 10:40 luki34, wg. VIN szpery nie masz, ale z opisu i z filmiku by wynikało że jednak masz, może ktoś podmienił, a spryski na lampy masz ? luki34 - |28 Sty 2008|, 2008 10:41 mam spryski [ Dodano: 2008-01-28, 10:46 ] Znajomy teraz kupił w niemcowni scorpio 95r i wg VINu to totalny golas a jest całkiem dobrze wyposażony i ja do końca nie wierzę w ten VIN
Może ktoś gdzieś kiedyś wymieniał. [ Dodano: 2008-01-28, 11:01 ] Gdzieś za godzinkę jadę na kanał i wszystko dokładnie sprawdzę i wymienię olej w dyfrze na nowy fordowski. I jeszcze mam pytanie jak sprawdzić czy przeguby są dobre? Da się jakoś tak wizualnie czy może wyjąć całe półosie? [ Dodano: 2008-01-28, 13:06 ] Wyjechałem teraz autem bo jadę na kanał i nic. Żadnych stuków puków itp. Już sam nie wiem normalnie co to było. Ale i tak jadę wymienić ten olej. Rafał A.(antek) - |28 Sty 2008|, 2008 14:19 efekt jak wyrobiony wielowypust na poloscie i obracajacy sie przegub na wielowypuscie, zrob to co chlopaki pisali, jak padnie przegub to sie o tym dowiesz
luki34 - |28 Sty 2008|, 2008 16:28 Byłem na kanale i oleju jest po sam korek czyli ok. Co jeszcze zauważyłem : stoje autem i boksuje kołami i jedno koło zaczyna stawać i wtedy słychać taki zgrzyt jakby przeskakiwanie trybów. Zakładam że to albo półoś wyrobiona albo przegub. Czy jedynym sposobem na sprawdzenie tego jest wyjęcie tych elementów? I czy jak będe wymieniał to wymieniać wszystko? co tam przychodzi i ile jest tam tych wszystkich elementów? Struna - |28 Sty 2008|, 2008 16:39
Kevin Xy - |28 Sty 2008|, 2008 19:56 browara dla cwaniaka co odkreci przegub zewnetrzny na aucie teoria teorią mnie sie nigdy nie udalo- zawsze odkrecalem przegub przy dyfrze, pozniej nasada 41 i cala polos na stol Rafał A.(antek) - |28 Sty 2008|, 2008 19:57 i przy okazji os niech wymieni
Luke - |28 Sty 2008|, 2008 20:25
no to dwa browarki, odkręcone z obu stron przy wymianie osłon gumowych  porządną nasadką wszystko na aucie
Rafał A.(antek) - |28 Sty 2008|, 2008 21:39 to dla mnie skrzynka 
Luke - |29 Sty 2008|, 2008 07:13 ale będziemy 
Struna - |29 Sty 2008|, 2008 12:16 mi meches na aucie tez odkręcił, byłbym odkręcał sam ale u mnie w starym MK1 ktoś spliny wsadził a takiej nasadki to nie miałem. |
