daro965 - |28 Lis 2007|, 2007 19:24 Temat postu: pilna pomoc Witam!Proszę o poradę,bo już nie wiem co to.Zaczęło się od drżenia kierownicy i dudnienia z okolic zawieszenia przy hamowaniu.Ktoś powiedział,że tarcze krzywe ,bo cięzki samochód itp.Był też luz na wachaczu ,wymieniłem tuleję gumową .Z ,,tarczami jeszcze nic nie robiłem.Po wymianie tej tulei jest jeszcze gorzej,trzęsie budą ,że strach hamować. uszkodziło mi chyba czujnik abs,bo kontrolka się pali.Mechanik powiedział,że wachacz po wymianie gumy jest sztywny,a wtedy wszystko latało z wachaczem.Czy to możliwe że bicie tarczy uszkodziło czujnik abs.Jutro przetoczę tarcze.Czy ktoś miał podobny problem,podpowiedzcie coś. Igi - |28 Lis 2007|, 2007 19:31 Temat postu: Re: pilna pomoc
Stawiam na krzywe tarcze. Miałem podobnie w skodzie fabii, przetoczenie pomogło. Tylko, że u mnie aż tak bardzo nie telepało kastą, trochę tylko kierownicą waldasol - |29 Lis 2007|, 2007 14:56
no to podpowiadam: niekoniecznie tarcze krzywe - jeśli drży podczas jazdy to sprawdź opony lub całe koła na wyważarce; jeżeli bije przy hamowaniu i podczas jazdy - sprawdź i / lub wymień końcówki drążka kierowniczego, w oczatym jeszcze na bicie ma wpływ stan łączników stabilizatora, no i oczywiście sprawdź sworznie wahacza!! jak podniesiesz auto na lewarku i pociągniesz za koło góra - dół i będzie wyczuwalny luz to sworzeń wahacza na 100 %, jeżeli pociągniesz koło lewo - prawo i jest luz lub stuk - to końcówka drążka kierowniczego. jeśli jedziesz po poprzecznych nierównościach i stuka dość głośno - to łącznik stabilizatora i to chyba na tyle 
[ Dodano: 2007-11-29, 14:57 ] aha, no i oczywiście stan łożysk!!!!!! Struna - |29 Lis 2007|, 2007 15:32
Kevin Xy - |29 Lis 2007|, 2007 18:44 prosba o zmiane tematu na wlasciwy daro965 - |29 Lis 2007|, 2007 19:38 No i problem rozwiązany.Przetoczenie tarcz i jest idealnie. |
